ryb55

a nie nagrzewa Wam si.e wnętrze przy takich upałach? Ta roleta jest taka trochę przepuszczająca, prawda?

nagraj filmik, kiedy to występuje - będziesz mógł im chociaż pokazać co sie dzieje

Wielokrotnie pisano już an tym forum w różnych działach, że silniki 20i 28i w f25/f30/f10 były bardzo paliwożerne i awaryjne. Teraz tak nie jest z silnikami nowej generacji.

nie.... g02 30i średnia z 30tkm 11l, jazda 80% miasto, 20 trasy do 80km normalnymi drogami żeby mieć w nim średnią 14 w mieście to albo trzeba go pałować albo stać w wiecznym korku

te 7k to juz policzyłem tak +/- wszystko za wersję nieelektryczną haka oryginalną bmw ito po rabatach

Na różne części są różne grupy rabatowe. Np. na filtry są inne rabaty, na klocki i tarcze inne, olej, szyby, felgi, akcesoria, itp. Akurat części "serwisowe" mogą mieć całkiem fajne rabatowanie - np. na klocki jest chyba 28%

https://czesci.bmwsklep.pl/bmw-seria-5/g31-touring/530ix-b48-ece-neutralna/doposazenie-zmiana-wyposazenie-dod-/zest-dopos-haka-hol-skl-elektr--03_4108

jak to nie - możesz dokupić taki zestaw.... była już o tym mowa wyżej - koszt kosmos ale przycisk jest

no to poproś dealera, żeby ci wycenił przegląd olejowy i ten "duży" i zobaczysz ile by cie to kosztowało. Ten bazowy pakiet jest raczej opłącalny, ale dużo zależy od tego, jakie masz rabaty na części

Tym bardziej, że pakiet będzie objęty rabatem tak jak cały samochód. :idea: oj chyba tak właśnie nie jest - sprawdź to dokładnie z poziomu konfiguratora u handlowca - to chyba nie podlega rabatowaniu

tak, ale on też z montażem kosztuje z 7k

Gratulacje jedynie słusznego wyboru silnika M40d :8) Kwestia kół to jest tak, że auto jak wychodzi z fabryki na oponach runflat to pod tego typu opony ma zestrojone zawieszenie i kolejne opony musi mieć ( powinien mieć) opony tego samego typu. To nie jest prawda. Nie ma czegoś takiego jak zawieszenie zestrojone pod rf. Obojętnie czy auto wyjedzie z fabryki na rf czy non rf masz możliwość kupienia zestawu kół zimowych wg swojego wyboru. BMW oferuje np do modelu g01, g02, g30 różne wzory, różne wielkości i niektóre z nich są rf, a niektóre nie. Nie ma czegoś takiego, że jak auto wyjechało z fabryki rf to nie możesz kupić zimowych non rf. Możesz kupić i dealer Ci to sprzeda i nie ma do tego żadnych przeciwwskazań. Nie zrozum mnie też źle, ale ta bzdura o innym zawieszeniu dla rf/nrf krąży już od pewnego czasu na forum. Czy ktoś posiada na to jakikolwiek dowód????????? Czy w katalogu części są inne wahacze albo końcówki drążka dla aut rf/nrf???? Czy ktoś sprawdził takie same auta różniące się tylko oponami, na których wyjechało z fabryki i stwierdził, że mają różne podzespoły zawieszenia????

raczej nie masz 50 dealerów w pobliżu - jedź i sprawdź co kto ma

musisz trochę poczekać i z pewnością będzie, na ten moment to za dużo tych lic jeszcze nią ma u dealerów

Dzięki za info chłopaki

a masz jakiegoś linka do oferty albo namiary na osobę, która się tym tam zajmuje?

możesz pokazać jaki to konkretnie hak? Dlaczego montowałeś go w aso? co z gwarancją?

diesel jest 520d i potem od razu 530d czyli 3 litry, a kolega chciał mieć poniżej 3.0 - więc jak nie chce mieści gorszych osiągów niż 525d f10/11 to 530i/xi to jedyna opcja

to masz chyba tylko jedną opcję - 530i

i nie da się start stop wyłączyć w mild hybrid i w "e" wyłączyć przyciskiem przy zapłonie?????

Bez przesady - to jest w danych jakieś 0,5 sekundy... Z pewnością odczucie tego przyspieszenia jest totalnie różne

g30 zaczynają się już pojawiać w wersji lci - może też warto zobaczyć jak to jeździ, bo silnik jest trochę inny i ma mild hybrid

a próbowaliście czy macie w sklepie connected drive możliwość wykupienia tej funkcji?

zmniejsza się też pojemność przez brak schowków pod podłogą

tomsiu jakie jest kryterium wyboru czy wyprowadzasz dziś z garażu 550 czy m5?