[[E46 318i+Lpg] N42B20 falowanie i brak błędów - spory opis]

Cześć !

Mam problem z moim autem. Jestem właścicielem od 3 tygodni i wyszło kilka kwiatków. Nie znam się na specyfikacji N42B20, coś czytałem i mam nadzieję, że prawidłowo i szczegółowo opiszę problem. Fotki i filmy poniżej. Zacznę od początku.

 

Kupno auta:

Na Pb i Lpg chodził dobrze, bez falowań. Na bagnecie trochę masła. LPG 2 miesięczne. Odma robiona, Wycieków brak. Na komputerze błąd z przepływomierzem i wypadanie zapłonu 2 , 3. Przepływomierz był odpięty, podpiąłem, błędy skasowałem i po 500 km wszystko było w porządku. Po wymianie oleju na Motul 8100 i dłuższej trasie masło zniknęło. Na SKP spalniy na Pb idealne, na LPG gorzej. CO = ~0.9 czyli za dużo.

 

Filmy :

. Poniżej opis nagrań

 

Co się dzieje teraz:

Przypięty przepływomierz.

Na zimnym silniku: Auto odpala bez problemu, ale utrzymuje obroty >1000 rpm.

Błędów i INPA brak.

Ciekawe wartości:

Przepływ 24 kg/h , Wsp. Lamda inlet = 1 , ale podswietlone na czerwono, Crankshaft adaptation Inlet bank1 Grad KW = 125 (powyżej skali w Inpa), drugi crankshaft=0

Przy przegazowaniu przepływ skacze na ponad 200 kg/h.

 

Rozgrzany silnik: Przełączenie na LPG bez problemu, auto jeździ, na biegu jałowym ~1000 rpm

Przełączam na benzynę, na biegu jałowym silnik się dławi, buda lata i często gaśnie. Jeździ osłabione.

Błędów w Inpie brak.

Ciekawe wartości:

Na biegu jałowym Przepływ 8.5 kg/h , Wsp. lamda inlet = ~0.8 (czerwone tło), Crankshaft adaptation Inlet bank1 Grad KW = 125 (powyżej skali w Inpa), drugi crankshaft=0

Po przegazowaniu auta lamdy się zmieniają ( współczynniki i napięcia ).

 

Przedmuchałem auto i oczko puściła mi kontrolka silnika. Po kilku sekundach ustało i się uspokoiło. Od początku tych problemów dwa razy się to zdarzyło.

Wypadanie zapłonu cylindra 2 i 3.

Printscreen z inpy: https://imgur.com/a/aN0tG

Skasowałem i przez 15 minut nie powtórzyło się. Komputer nadal czysty.

 

Po odpięciu przepływki raz jest ok, raz znów się dławi na Pb i gaśnie. Oczywiście Inpa wyrzuca błąd. Po wpięciu przepływomierza (ciepły / zimny) auto gaśnie.

 

Szukałem na forach i proszę o potwierdzenie moich wniosków i rady co jak sprawdzić i czy coś pominąłem.

 

Brak szczelności na linii przepływomierz - silnik

Odma - była niby robiona

Przepływomierz - jakie są prawidłowe wartości ? :(

awaria czujnika podciśnienia - MAP sensor lub nieszczelność

Wałek mimośrodowy - do wymiany / regeneracji ?? :(

Czujniki wałków

Zła instalacja LPG / złe mapy silnika

 

Dziękuje, że dotrwałeś do końca postu. Proszę o pomoc i życzę miłego dnia i tygodnia :8)