comeasyouare

Hej pawelgawel, mam pelna wersje i chcialem zobaczyc co moge przestawic w RLS i FRM, auto to F11 LCI z silnikiem N57. W FRM wykrywa chyba FRM3 ale twierdzi że żadne funkcje nie są dostępne. W RLS nie rozpoznaje modułu w ogóle. Tak ma być, czy wina adaptera? Innymi aplikacjami mogę te moduły kodować...

Dokładnie, zakodować trochę jaśniejsze postojowe i będzie git. Byleby nie za jasno bo w nocy postojówki będą oślepiać innych. Warto sprawdzić czy przy włączeniu mijania ringi przygasają bo jak nie to też może być problem, ale tak czy tak trochę podjaśnić i można śmiało jeździć jak na dziennych.

Za małe ciśnienie w kołach. BMW jako jedno niewielu aut ma bodaj 3stopnie negatywnego pochyłu kół. Zaleca się ok 0,3Bara pompować ponad tabliczkę znamionową w aucie.

Ostatnia pozycja raczej odpada, zostaje 477, ..188 też niby pasuje ale nie jest już produkowany. Jak Mitsubishi to chyba to T915577

Trochę OT, czy ja dobrze rozumiem, że w silniku N57 nie ma tej części jako zamiennej i trzeba kupować cały dolot za 1000Euro, czy coś mi się pomieszało? https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f11n&typ=5k31&og=01&hg=11&bt=11_4984

Klapa nie trzaska :)

Zakoduj sobie w HKFM DREHZAL_SEGMENT_SCHL następujące wartości 0F, 1E, 28, 28, 28, 28, 28, 28, 28 Będziesz zadowolony :)

To i ja poproszę d489660.

Jak masz CO2 Umfang (01CB) to i masz klapy. A jaki kod ma kanał wlotowy to też zależy czy masz M Pakiet czy nie. Najwyżej daj vin to zaraz znajdziemy nr. oem.

No tak, radio musisz sobie włączyć jeszcze raz :D

Nie wydaje mi się żeby to można zakodować by tak automatycznie się działo. Ale zawsze możesz po zgaszeniu wyłączyć zapłon naciskając jeszcze raz start-stop i wtedy zgasną i światła :D BTW. otwarcie drzwi kierowcy też chyba wyłącza światła:)

Światłowód jeśli do wymiany to 65769318780 oryginał bmw nowy 120Euro Czujniki jeśli do wymiany to 65769239984 oryginał bmw nowy 85 Euro Te powinny też pasować 65769292565, 65769241787 Po nr części możesz poszukać używanych lub porównać ceny. No i jeszcze do poczytania https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim_201103/wiring-functional-info/body/safety-functions/pedestrian-protection/XYN2qYR

dokładnie, trochę dziwne że zawiasy do wymiany.... podaj 7 ostatnich pozycji z vin-u.

Według mnie, pierwsza rzecz to należałoby zczytać błędy, to już będzie odpowiedź w 50% co należy wymienić. Poza pirotechnicznymi nabojami może też być do wymiany światłowód jeśli twój system w taki jest wyposażony i czujniki w zderzaku, ale żeby to wszystko 5k pln miało kosztować to nie chce mi się wierzyć. O deaktywacji poduszek w newtisie nic nie stoi więc zakładam, że to zwykła forma nacisku ze strony warsztatu.

Wg mnie może działać. Tutaj masz wentylator do F11 https://allegro.pl/oferta/wentylator-wiatrak-bmw-5-f10-f11-lift-2013-5086890465 z nr części 8616315 Jak poszukasz po tym nr części to zobaczysz że też są do F30 F20 i inne, no chyba że twój jest jeszcze inny i ten 8616315 też by nie pasował...

Ok, nie znam się ale wypowiem się :lol: W DE nie ma znaczenia czy samozapalenie czy podpalenie, AC obejmuje to. A w PL nie wiem, ale na logikę, jeśli nie obejmuje po wadzie fabrycznej to niech ubezpieczalnia udowodni, że była to wada fabryczna, i mało tego, niech udowodni to producentowi a nie tobie, bo jeśli spalony po wadzie fabrycznej to producent musi odpowiadać. Ostatecznie tobie powinno być wszystko jedno od kogo kasę otrzymasz, od ubezpieczyciela czy producenta bo się okazało że wada fabryczna.

Nie wiem czy można je gdzieś w PL dostać... mieszkam w DE i kupiłem bezpośrednio z benzinfabrik.

Nie doradzę Ci nic na temat tych z linka, nie znam ich, chinczycy też piszą o swoich że są kompatybline z CAN-em, a jest różnie. A jeśli chodzi o moje to tak jak mówię, kamerę w telefonie można ustawić dowolnie więc i film wyjdzie dowolny. Ja jestem zadowolony. Tu filmik niestety tylko z garażu:

Serio, widzę różnicę u siebie i na filmikach też widać jak inaczej mrugają, zwykła żarówka wolniej się rozświetla i wolniej gaśnie. Skoro to ten sam klosz to czego oczekujesz, fajerwerków? Musiałbym zrobić sam film ale w zależności jak ustawić przysłonę w aparacie to i wynik będzie taki jak na filmie z youtuba. Chinczyki mogą swiecić jaśniej ale jest też większe ryzyko błędów.

Miałem w lci z aliexpresa i wyrzuciłem, działały, ale w kombi miałem bardzo często błąd przepalonej żarówki. Teoretycznie miały być kompatybilne z can-em. Nie próbowałem kodować w FRM więc nie wiem jak by się zachowywały. Teraz mam z benzinfabrik.com, mogę polecić, zero błędów. https://www.benzinfabrik.com/de/led-blinker/led-blinker-fuer-24w-pgu204-py24w/7679/30-watt-6x5w-cree-led-ledpy24w-orange?c=7216

Nie da się tego tak stwierdzić po numerze. W każdym razie indeks twojej jest 05 a nie 10 więc ktoś opowiada ci bzdury. Cytując BMW: AGR-Kühler mit der Teilenummer 7 823 210 und einem Änderungsindex, der kleiner oder gleich 7 ist, bitte weiter mit Punkt 2. AGR-Kühler mit Änderungsindex größer 7 müssen nicht geprüft oder ersetzt werden. Es sind dann keine weiteren Reparaturen notwendig! Już tłumaczyłem ten tekst więc drugi raz nie będę. Wynika z tego że warsztat musiał sprawdzić chłodnicę endoskopem, jeśli twierdzi że sprawdził to zapewne też są zrobione zdjęcia. Cytując BMW: Quick Check des AGR-Kühlers mit geeignetem Endoskop auf der "AGR-Kühleraustrittsseite" Hinweis: Erforderliche Spezifikation des Videoendoskops für die Prüfung: - Flexible Leitung - Kamerakopf (Sonde) Durchmesser max. 6mm, Typ "Side View" und / oder "Dual View" - Optimale Länge des Kamerakopfes 36mm mit Side View, Kameraelement im unteren Drittel - Fokus: Minimum 2 cm - Optimal ist eine regelbare Lichtquelle - Es muss eine Fotodokumentation möglich sein; das Gerät benötigt ein passendes Speichermedium - Nicht geeignet für Seitwärtsblick sind Spiegelelemente die aufgeschraubt/aufgesteckt werden (Blech- Plastikspiegel) Punkt przeostatni, dokumentacja fotograficzna musi być możliwa, zakładam że warsztaty taką robią. Zdjęć jak wygląda chłodniczka z normalymi złogami a jak wygląda ze złogami które kwalifikują ją do wymiany nie będę wstawiał, każdy warsztat ma to w dokumentacji i instrukcji z BMW AG.

No a wymieniał ktoś u ciebie już tą chłodnicę? Nr możesz przecież sam sprawdzić, maska w górę i patrzysz z przodu auta, telefonem sobie poświecisz albo zrobisz zdjęcie i będziesz wiedział. Jakoś też mi się nie chce wierzyć że masz index 10, jeśli w międzyczasie nic nie było wymieniane. Mój jest z 2014 i ma 07, więc chłodniczka do sprawdzenia ale na razie nie chce mi się jechać do BMW bo jak mi dadzą jakiegoś małego zastępczego bez haka to kicha. Poza tym chcę się upewnić, że nie zrobią mi zaraz updatu po którym EGR jeszcze bardziej będzie wysilony, bo takie akcje też były.

Z wewnętrznej poczty BMW z początku tego roku wynika następujący proces (może został już zmieniony albo nie obowiązuje w pl tylko w de). 1. Jeśli chłodnica EGR ma numer 7 823 210 i indeks na końcu jest równy lub mniejszy niż 7, lub numer 8 517 724 i indeks mniejszy lub równy 4 to musi być sprawdzona endoskopem na wycieki. Przy indeksach wyższych nic nie jest sprawdzane, te chłodnice mają być w porządku. 2. Jak naklejka jest nieczytelna lub nieobecna to chłodnica musi być też sprawdzona endoskopem. Każdy może sobie sprawdzić numer chlodniczki i będzie miał przy odrobinie szczęścia spokojną głowę, większość raczej się zmartwi.

A czy ja ciebie cytowałem???? Nie rzucaj się tak, bo do przedszkola cię wyślą :twisted: Pisałem ogólnie, że pochyłości terenu są brane pod uwagę. W sytuacji jak twoja to i będąc na światłach mijania będą mrugać, ci co bardziej niecierpliwi.

Arnott, porządna firma, bardzo dobrej jakości poduszki. Pozostałych nie znam.