Mlodzik18

Mozesz cos wiecej napisac, albo w realoem.com znalezc mi ta czesc. Moj numer nadwozia to GS74638, kompletnie nie wiem gdzie to sie znajduje :)

Wyeminilem gumy i problem dalej wystepuje. Czy jesli mialbym niewyważony wał to dudnil by tylko przy przyspieszaniu czy zawsze ?

Kombi czy senda ? Sprawdz jeszcze tylna szybke uchylna jesli to kombi. To jest napewno cos z bagażnikiem.

Moze wisko siada ?

Taki, ze kolo sie cofa i tarcza narazona jest na wyzsze temperatury. Uwierz mi tak jest, sam mialem kiedys ten problem, najlepsze jest to, ze mialem tylko lewa tuleje wyrabna i zawsze tylko lewa tarcza sie krzywila. Po wymianie bylo ok i nigdy sie to nie powtorzylo. Pozdro

Nie trzeba.

Napewno jez, nie sluchaj sprzedawcy.

Jezeli jestes prawdziwym fanem marki to zostaw oryginaly takie jak sa i nie wstawiaj zadnych wiejskich Angel Eyes nie oryginalnych od BMW . Jesli tylko wydaje Ci sie, ze lampy przednie po lifcie pasuja do Halogenow bez liftu i do tylnich lamp na zwyklych zarowkach to smialo zmieniaj ;/ :mad2: Zadnych kommbinacja nie trzeba robic. Beda dzialac bez przerobek.

Dobrze prawisz. A ten kto nie wie w czym rzecz niech sie nie udziela :)

Problem jest taki, ze mylisz Urządzenie z mapą. Navi w e39 z MK4 jest bardzo dobra. Mapa na Polske jest slaba. Tak sie sklada, ze jezdze po europie mam mape na plycie DVD i wiekszosc krajow jest pokruyta w 99%. Nie wiem o czym Ty mowisz, ale widze, zkompletnie nie masz pojecia o czym piszesz. Wszystkie te nawigacje do 2000-3000 tys. zl to jeden wielki syf. Sprzedaje te urzadzenia i uwierz mi nie bez powodu oryginalna navi w aucie wyjezdzajacym z salonu wymaga doplaty np 12000 zl. Nie bez powodu. Tak jak juz pisalem. Mam plyte 4.7 GB z mapami europy zachodniej i pokrycie jest rewelacyjne. Tylko polska i wschod to syf. Tomtom 910 jest narazie najlepszy, ale wciaz sie wiesza i nie dziala tak jak dzialac powinien. Gdybys mial juz MK4 w aucie i jezdzil po zachodzie to bys docenil oryginalna navi. A tak to mogles sie bawic i pstrykac sobie klawisze na MK4, ale nie urzywales wiec nie mozesz sie wypowiadac na temat jakosci. I jeszcze raz mowie, zebys nie mylil urzadzenia z pokryciem kraju (mapa). Bo to nie jest wina urzadzenia, ze nie ma do niego dobrych map.

Witam, problem zwykle nie tkwi w tarczach, ze Ci sie pokrzywily, Mialem podobny problem, to nie wina, ze ATE, wymienisz na cokowliek i dalej Ci sie powykrzywiaja. Problemem sa tuleje gornego przedniego wachacza. Ja mialem tak, ze wymienialem i toczylem tarcze i po chwili znowu byly krzywe. Te tul;eje jak sa zurzyte to one powoduja ze tarcze sie krzywia. Wymien je i zobaczysz ze Twoj problem sie skonczy. NIe sugeruj sie mechanikami, jesli mowia, ze ok to zwykle gadaja bzdury. Dopoki nie wykrecisz wachacza i nie spojrzysz na tuleje nie bedziesz wiedzial czy jest ok czy nie. Takze zacznij od tego i pozniej zobaczysz, ze po wymianie tarcz zawsze bedzie ok i nie beda sie krzywic. Polecam to wszystkim. U mnie bylo identycznie.

Ale o jakich dieslach mowisz ? Wez pod uwage to, ze bardzo duzo uzytkownikow ma diesla. Wiekszosc chyba, wiec stad bierze sie wiecej watkow o problemach z dieslami. Jesli mowisz o TDSach to rzeczywiscie sa to chyba awaryjne silniki i nigdy bym nie kupil BMW z TDSem, kolega ma i narzeka. Ja kupilem sobie 530d i powiem szczerze, ze nic w sumie mi sie nie dzieje, przejechalem juz 30 tys. km i kompletnie nic w siliniku nie robilem, oprocz wymiany jednego wtryskiwacza zaraz po kupnie. Dlugo krecil przy zapalniu. Ogolnie te silniki sa swietne, bo malo pala i sa dobrze zestrojone z masa auta. Niech sie wypowie ktos jeszcze kto ma diesla.

Tak sie sklada, ze mam bardzo duzo do czynienia z Navigacjami. Mowisz kompletne bzdury. To cale tomtom'y czy jakies suche palmy z Automapami sie chowaja do oryginalnej nawigacji BMW 16/9 z MK4. Tomtom jest na symbianie, niedosc, ze chodzi wolno, to jeszcze wciaz sie wiesza, grafika jest taka se, a pokrycie 34% Polski, no teraz po upgrade'dzie ok 47%. Ja testowalem wszystkie. Najepiej mi sie uzywa mojej oryginalnej w aucie. Fakt pokrycie Polski jest slabe, ale kazde duze miasto jest dokladne. W MK4 masz perspektywe i wszystko wyglada naprawde dobrze. Jak pojedziesz na zachod to jest totalny miodzik. Pokrycie zachodu jest idealne. Navi w e39 sie nie myli i prowadzi naprawde dobrze. Tomtom tez jest ok, ale za czesto sie wiesza i chodzi po prostu za wolno i jego obsluga jest fatalna (malo intuicyjna tak jak w przypadku auto mapy PL). Wiec nie mow, ze tomtom bije na leb oryginalna navi w e39. Chyba tylko troche jesli chodzi o pokrycie Polski, ale to juz nie jest wina samej nawigavcji, tylko producentow, ktorzy nie zrobili dobrej mapy naszego kraju/

Mam dwie gumy do wymiany. Te przednie. Zastanawia mnie tylko, czy rzeczywiscie one nie maja wplywu na te wibracje buda podczas przyspieszania. Szkoda, ze nikt kto mial taki problem go nie rozwiazal. Jesli chpodzi o wywazenie walu, to chyba odpada, dlaczego drzal by tylko pdoczas przyspieszania ? Wg mnie jesli bylby niewywazony to drzal by zawsze mniej wiecej prszy tej samej predkosci. Nie jest tak ?

Czasem wariuje czasem calkiem wysiada. Napewno jeze, nie macie co szukac gdzie indziej. Trzeba odkrecic boczek z materialu po lewej stronie od od fotela pasazera. Zaraz pod schowkiem z lewej strony. Tam trzeba troche rzeczy poodkrecac i to wyjac. Robilem to sam, ale nie pamietam ile trzeba odkrecac. Wymiana jest prosta bo wystarczy wyopiac stary i wpiac nowy.

Co za buraki :D

Opornik dmuchawy powietrza (jeż) Zepsuty. Musisz kupic nowy. cena to jakies 350 zl

Witam, jestem po wymianie kola zamachowego.Sprzeglo lepiej chodzi, lepiej zmienia sie biegi, ale moje drgania dalej wystepuja. Pojawiaja sie w okolicy 1500-2700 obr./min. Nie wiem co to jest. Sprawdzona jest podpora walu, krzyzak, itp. W aucie podczas przyspieszania slychac delikatne dudnienie i auto wpada w delikatne drgania. Jak wciskam gaz bardzo delikatnie, to tego nie ma. Teraz mam pytanie, mechanik sprawdzil mi tylne zawieszenie i te gumy sa wyrabane: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP71&mospid=47559&btnr=33_0525&hg=33&fg=30 nr 2 na rysunku. Jeszcze nie wiem ile bo napewno dwie mam do wymiany. Powiedzcie mi czy to moze byc przyczyna takich drgan ? Jaka role te gumy spelniaja. Wiem tylko, ze slysze stuk jak np wjezdzam szybciej na jakies delikatne uskoki. Slychac tak jakbym mial cos w bagazniku. Jak myslicie czy te gumy moga byc odpowiedzialne za to drzenie przy przyspieszaniu ?

Widac po kascie, ze ktos dbal o to auto, trzyma linie, nie ma rys, wyglada na zdrowe. Ja bym bral. Mi osobiscie nie pasuje automat bo wolalbym 6-cio biegowke, ale w takim stanie moze bym sie skusil na automat.

Nie zawsze wystepuja lusterka fotochromowe do wersji po lifcie. Wiec to nie jest obowiazkowe.

Wymien gumy wachacza gornego. Na bank to jest to.

No tez napisalem, ze w miescie oszczedniej 520d ale na trasie niestety juz nie.

Ja mam 3.0d i mi spala srednio 7.5 litra, znajomy ma 2.0d i pali mu 7, z ta roznica, ze ja wyjezdzam sobie na autostrade i zasuwam wciaz 180 km/h i bez probelmu spala mi tak w granicach 8 litrow, a on nie moze sie do tej predkosci prawie rozpedzic i auto mu pali jak smok. Jesli wciaz chcesz jezdzic w miescie to moze 2.0d to dobry pomysl, natomiast na trasi to padaka. Moze 3.0d to nie jest jakis pocisk jak np 4.4 l :D, ale calkiem dobrze sie odpycha. Wydaje mi sie, ze jest on idelanie zgrany do tego auta. Nigdy nie odczuwasz ze brakuje Ci mocy. Ogolnie bardzo fajny silnik.

Zgadzam sie.

Witam, Czy przegub wału napędowego moze powodowac wibracje calego samochodu i galki skrzyni biegow ? Siedzieje to tylko wtedy kiedy auto wchodzi na ok 1500-2500 obr/min, Miedzy tymi obrotami czuc wibracje i galka drzy. Najbarziej odczuwalne jest to na 4 i 5 biegu. Bylem u mechanika i powiedzial, ze nigdzie nie ma luzu, ani na podporze walu ani na krzyzaku, ale ten przegb gumowy walu mu sie nie podoba, bo chyba jest w nim minialny luz. Co myslicie o nim? Czy on moze powodowac takie wibracje ?