Mlodzik18

No może nie umiem jeździć, bo nie mam 50 lat i jeszcze nie jestem na emeryturze. Jednak w aucie nie miałem nic popsutego. Jak zacząłem po trasie jechać 80 km/h na 5-tym biegu to owszem, pokazywał 3.5 l/100 km, ale tak jak pisałem wcześniej, nie da się tak jeździć wciąż. W moim 3.0d też mogę Ci pokazać takie spalanie ;).

4,5 - 5,5 l/100 km to są cuda jakieś. Niemożliwe. Miałem n47 318d i nigdy spalanie realne nie wyszło mniej niż 6 l/100 km. W trasie max średnio możesz zejść poniżej 5, ale to jest muskanie pedału gazu. Aha, łańcuchy w n47 padają niestety często. Zdecydowanie M47N2 jest trwalszą jednostką, a jeździ również ładnie.

:D

Ale panowie, wierzycie w to, ze mozna dostac ladne 330xd z 2004 roku za 25k pln? Moim zdaniem nie ma opcji!

No właśnie bo wymiary e90 LCI i pre-LCI są takie same.

No to w F30 jest TwinPower Turbo, jedna turbina twinscroll.

No masz racje, mi chodziło o silnik w f30. BMW ma oszczędne diesle, to fakt. Ja jeżdżę dynamicznie po 50/50 miasto/trasa i w 3.0d wychodzi mi średnie 7.6 l/100 km, ale auta nie oszczędzam :)

Kolego te liczby to akurat bardzo duża różnica. Nie patrz na papier, tylko wsiądź do E60, a wtedy się przekonasz, że jest sporo większa.

184 KM nie ma dwóch turbin, tylko jedną. Twin-scroll.

CO Ty nie powiesz gwizdek? Ja miałem M47n2 i przejechałem nim bardzo dużo kilometrów i jakoś nic się nie posypało, więc wyssane z palca opinie, że: najomy, znajomego ma znajomego, któremu się psuje. JEśli chodzi o n47 177KM to odradzam, jeśli przebieg zbliża się do 200k km, lubią hałasować rozrządy i nie rzadko dochodzi do zerwania. Przed zakupem warto sprawdzić w ASO czy była wykonywana naprawa rozrządu, jeśli tak to śmiało można brać.

Z 300k km to to auto ma minimum, ale to nie oznacza, że musi być szrot ;) Jednak w tym przypadku właśnie tak będzie :D

No dokładnie, to jest bzdura jakich mało. Nikogo nie skrzywdziliby gdyby te opcje wywalili.

Dokładnie tak jak piszesz kolego. Wkurza mnie w tym kraju ten nacisk na rocznik. Jak auto jest z 12.2009, ale pierwsza rejestracja 2010 to nie widzę problemu, aby ktoś wpisywał w ogłoszeniu 2010. Po za tym takie opcje w otoszroto czy allegro jak "bezwypadkowy" powinny być permanentnie usunięte, bo w tym kraju bezprawia nie mają racji bytu, a tylko zachęcają do oszustwa. Opcja Data I-rejestracji powinna zastąpić Rok produkcji, albo chociaż znajdować się zaraz obok niej.

Lampy zaparowane? Co z tego? Wymienić, a po co? Kupisz nowe i auto chwile na dworze postoi w deszczu i będziesz miał to samo. Miałem kilka e39 i każda miała ten problem. To nie oznacza uszkodzonych reflektorów, po prostu taka ich natura. Auto wygląda ładnie, oglądaj i nie martw się, że zderzak ściągany, czy błotnik malowany, to są mało istotne rzeczy, tym bardziej, że auto ma już 11 lat i w cuda nie wierz, że dostaniesz taki fabryczny.

Gdyby Cię było stać na nowe BMW i robiłbyś 10k km rocznie to nie kupiłbyś diesla pewnie. To jest właśnie Polskie podejście :mad2: "Kupię diesla, chociaż jeżdżę w weekendy tylko." E39 w Niemczech z takim przebiegiem i w tym roczniku się zdarzają, oczywiście, ale ceny zaczynają się od ok. 10k Euro, więc zejdźcie na ziemię i nie bujajcie w obłokach.

Kolego, nie szukałeś, bo jest kilka tematów odnośnie wymiany termostatu głównego.

Kurcze, że naiwni na mały przebieg w 12 letnim aucie dalej się znajdują. Żaaaaaaaal. :mad2:

Nie wiem za co 1000 zl? LOL

Na bank w VINie nie wpisali, że numer jest trochę nieczytelny :cool2:

Dokładnie jak kolega wyżej napisał. Zookai, jeśli Ty uważasz, że takie rzeczy jak inna skrzynia w aucie niż wynika z VIN, nie zgadzające się listwy i Navi zamiast samego radia jest dla Ciebie normalne, to drogą dedukcji można podejrzewać, że miałeś lub masz złe doświadczenia i Tobie się też to przytrafiło. Każdy myślący logicznie człowiek wywnioskuje z tego auta to samo. Jest zbyt dużo niejasności. Coś się może zdarzyć, ale nie aż tyle i to takich "wielkich" pomyłek. Dla mnie również auto to "wałek", "przeszczep", czy cokolwiek innego tego typu ;)

Panowie, posikałem się prawie ze śmiechu jak zobaczyłem CENĘ, MODEL (535d), ROK PRODUKCJI, a na koniec PRZEBIEG :mad2: :duh: "Marzenia się spełniają, tylko mocno, mocno, mocno w nie wierz" :mrgreen:

Tutaj masz rok młodszą i popatrz na przebieg ;) http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320d-dpftouring-navi-alu-pdc-sitzheiz-klimatr-lichtenau/172163588.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=398&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&negativeFeatures=EXPORT W Niemczech te auto jeżdżą. 11350 EUR *4,07 PLN = 46200 zł + opłaty i koszty przywiezienia :) Najtańsza na mobile.de to 10500 EUR. Handlarz przycina bardzo dużo, pewnie z 5k pln.

No wszystko to kwestia gustu :). Mnie np. na kolana nie rzuca lifting w ogóle. Tył wygląda lepiej, ale przód już bardziej "zdziadziale".

O co chodzi z tą gałką biegów? Porysowana? Po za tym ten przebieg coś mało realny jak na Niemcy. Auto było na 100% firmowe, koleś wystawia FVAT marżę. Trzeba uważać na wałek z VATem. Trzeba by sprawdzić w Briefie czy autem jeździła firma czy osoba prywatna, ale stawiam skrzynkę wódki, że firmówka.

Klapka w kolektorze? Nie chce się czasami za moment urwać? TO mi nie wygląda na dźwięki z samego silnika, ale raczej z osprzętu.