Skocz do zawartości

Mlodzik18

Zarejestrowani
  • Postów

    3 132
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Mlodzik18

  1. "Samochód garażowany lub interesuje zamiana mnie na jakieś fajne auto" :D
  2. Z tą wiedzą, którą obecnie posiadasz nie próbowałbym robić aktualizacji sterowników. Tzn. wiesz jak czegoś nie popsujesz to się nie nauczysz, także jeśli Cię stać na ewentualną naprawę przez specjalistę to kombinuj. - Winkfp ze Standard tools 2.12 to jest wersja 5.3.1 - nowszej nie ma. Sciągnij z chomika - Tak, musisz pobrać pełne Sp-daten, pobierz SP-daten 50.2 (zajmuje jakieś 4 GB) i zaimportować do WINKFP (Instrukcje na chomiku) - Po prostu po zaimportowaniu wszystkich plików wciśnij Comfort Mode i ENTER ZUSB, a następnie wpisze ZUSB number odczytany w INPA, wtedy będziesz miał gwarancję, że wybrałeś dobry sterownik.
  3. Odpalisz, oczywiscie, ze tak. Pobierz z chomika
  4. Samochody sprzedawane w Polsce, przynajmniej seria Exx ma zawsze po rozkodowaniu VINu - "Wersja krajowa Niemcy".
  5. Po co Ci gotowiec, skoro INPA działa na win 7/8?
  6. Można to zakodować: TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER Ale nie sprawdzałem czy działa.
  7. U siebie masz pewnie CIC więc się da , w CCC niestety nie, co ciekawe udawało się to w e60 i e65 z początków produkcji na starych softach a potem nagle funkcje usunięto , zapewne ze względu na paskudną rozdzielczośc No teraz mam CIC, ale poprzednio miałem CCC i na pewno udało mi się to zmienić na pełen ekran. Tylko jak nie widzę to nie mogę sobie przypomnieć.
  8. No jestem prawie pewien, ze mozna to zrobic na full, ale akurat teraz nie mam auta z CCC.
  9. Jest możliwość, po prostu wejdz w opcje tego małego okienka i wcisnij "exit assist window" czy jakos tak.
  10. No jak "miszcz" Ci nie zdradzi to nie wiem ;) Dziqusek jest znany z takich wjazdow :mad2: Ja tego nie używam, ale może jutro spróbuje i zobaczę czy zadziała.
  11. Jak mozna w ogóle z 13 000 zł podchodzić do zakupu modelu E39? Porządne e36 kupisz za to, ale też bez cudów.
  12. Ja mam Java 6 Update 13 i wszystko działa. To chyba instalowało się z defaultu. Easy connecta ja nie używam, tylko edutyje EDIABAS i ustawiam tam REMOTE zamiast STD:OBD oraz wpisuje Port i IP. Tzn. stworzyłem sobie dwa EDIABAS.ini z końcówką ICOM i OBD i sobie zmieniam nazwy jak muszę użyć ICOMa lub K-DCAN.
  13. Bedzie działać dla silnika N47D20c, czyli akurat dla niego zadziała. Gdybyś jednak miał problem to napisz tutaj, a podeśle Ci pliki, które na pewno zadziałają. Jesli by nie zadzialo to w katalogu SGDAT sprawdz jakie masz pliki zaczynajace sie na N47...ipo n47t.ipo n4tuds.ipo
  14. NIe tweirdzę, że jesteś oszustem, ale cenę masz promocyjną :)
  15. Dokładnie, to nic dziwnego, Polacy aż rzucają się na takie auta jak szczerbaci na suchar. Tu okazja, tam okazja, tylko brać...
  16. Ten przebieg tego Twojego auta to też podejrzany. Może sprzedaj ją w Niemczech, dostaniesz zdecydowanie więcej. TUV to żadne wyznacznik prawdziwości przebiegu. Auto na początku robiło ok 50k km rocznie, a później co?
  17. No dzieki za jakas wskazowke, popatrze w ta kostke jeszcze, bo kurcze to wszystko powinno dzialac. Przycisk SOS nie reaguje na nic, nie dziala.
  18. Taki błąd ma w KOMBI https://docs.google.com/file/d/0B4ovnXXhS_-EZWVVVmNGMTVFLUU/edit?usp=sharing a z nim błąd SOS call system failure! Jakieś pomysły co należy zrobić, aby się tego pozbyć?
  19. Jesli chodzi o tempomat to jest to standardowy tempomat w silnikach r6, to nie jest ACC z radarem z przodu, wiec tutaj wszystko się zgadza. Natomiast Navi i skóry to auto nie miało wyjeżdżając z fabryki.
  20. Nie polecam aktualizacji softu, szczególnie navi bez ICOMa A+B, trzeba to zrobić po złączu MOST. Aktualizacja nie jest trudna, ale nie każdy ma ICOM'a, powiedziałbym nawet, że łatwa. ICOMem najelpiej puścić aktualizację ISTA-P podłączając nasze auto dobrymi kablami do dawcy, aby mieć co najmniej 13V napięcie gdy zapłon będzie włączony. Oprogramowanie można pobrać za free z internetu. ISTA-P zaktualizuje od razu cały samochód i zajmie to ok. 4-5 h.
  21. Dzieki bardzo za info, czyli zostawiam go wypiętego. Mam jeszcze mały problem, otóż podłączyłem te dwa kable z TCU do Comboxa, które odpowiadają za Sterownie Telematics, niestety mam cały czas SOS system call failure, ma ktoś rozwiązanie tego problemu? Dodam, że COMBOX jest zaprogramowany do auta i VIN jest zmieniony, zrobiła to ISTA-P.
  22. Dokładnie Cie zrozumiałem, a to co wypisałem to to o co prosisz, VO np. S5ACA to FA dla NCS expert $5AC.
  23. SRZ1A DUMMY-SALAPA SV01A DUMMY-SALAPA SV02A DUMMY-SALAPA SV03A DUMMY-SALAPA SV04A DUMMY-SALAPA SV05A DUMMY-SALAPA SV06A DUMMY-SALAPA SV07A DUMMY-SALAPA SV08A DUMMY-SALAPA SV09A DUMMY-SALAPA SV0AA DUMMY-SALAPA SV0BA DUMMY-SALAPA SV0CA DUMMY-SALAPA SV0DA DUMMY-SALAPA SV0EA DUMMY-SALAPA SV0FA DUMMY-SALAPA SV0GA DUMMY-SALAPA SV0HA DUMMY-SALAPA SV0IA DUMMY-SALAPA SV0JA DUMMY-SALAPA SV0KA DUMMY-SALAPA SV0LA DUMMY-SALAPA SV0MA DUMMY-SALAPA SV0NA DUMMY-SALAPA SV0OA DUMMY-SALAPA SV0PA DUMMY-SALAPA SV0QA DUMMY-SALAPA SV0RA DUMMY-SALAPA SV0SA DUMMY-SALAPA SV0TA DUMMY-SALAPA SV0UA DUMMY-SALAPA SV0VA DUMMY-SALAPA SV0WA DUMMY-SALAPA SV0XA DUMMY-SALAPA SV0YA DUMMY-SALAPA SV0ZA DUMMY-SALAPA SV10A DUMMY-SALAPA SV11A DUMMY-SALAPA SV12A DUMMY-SALAPA SV13A DUMMY-SALAPA SV14A DUMMY-SALAPA SV15A DUMMY-SALAPA SV16A DUMMY-SALAPA SV17A DUMMY-SALAPA SV18A DUMMY-SALAPA SV19A DUMMY-SALAPA SV1AA DUMMY-SALAPA SV1BA DUMMY-SALAPA SV1CA DUMMY-SALAPA SV1DA DUMMY-SALAPA SV1EA DISCONTINUATION, ROOF RAILS SV1FA DISCONTINUATION, REAR SEAT BENCH SV1GA DUMMY-SALAPA SV1HA DUMMY-SALAPA SV1IA DUMMY-SALAPA SV1JA DUMMY-SALAPA SV1KA DUMMY-SALAPA SV1LA DUMMY-SALAPA SV1MA DUMMY-SALAPA SV1NA DUMMY-SALAPA SV1OA DUMMY-SALAPA SV1PA DUMMY-SALAPA SV1QA DUMMY-SALAPA SV1RA DUMMY-SALAPA SV1SA DUMMY-SALAPA SV1TA DUMMY-SALAPA SV1UA DUMMY-SALAPA SV1VA DUMMY-SALAPA SV1WA DUMMY-SALAPA SV1YA DUMMY-SALAPA SV1ZA DUMMY-SALAPA SV20A DUMMY-SALAPA SV21A DUMMY-SALAPA SV22A DUMMY-SALAPA SV23A DUMMY-SALAPA SV24A DUMMY-SALAPA SV25A DUMMY-SALAPA SV26A DUMMY-SALAPA SV27A DUMMY-SALAPA SV28A DUMMY-SALAPA SV29A DUMMY-SALAPA SV2AA DUMMY-SALAPA SV2BA DUMMY-SALAPA SV2CA DUMMY-SALAPA SV2DA DUMMY-SALAPA SV2EA DUMMY-SALAPA SV2FA DUMMY-SALAPA SV2GA DUMMY-SALAPA SV2HA DUMMY-SALAPA SV2IA DUMMY-SALAPA SV2JA DUMMY-SALAPA SV2KA DUMMY-SALAPA SV2LA DUMMY-SALAPA SV2MA DUMMY-SALAPA SV2NA DUMMY-SALAPA SV2PA DUMMY-SALAPA SV2QA DUMMY-SALAPA SV2RA DUMMY-SALAPA SV2SA DUMMY-SALAPA SV2TA DUMMY-SALAPA SV2UA DUMMY-SALAPA SV2VA DUMMY-SALAPA SV2WA DUMMY-SALAPA SV30A SOFT-CLOSE-AUTOMATIC SV31A DUMMY-SALAPA SV32A DUMMY-SALAPA SV33A DUMMY-SALAPA SV34A DUMMY-SALAPA SV35A DUMMY-SALAPA SV36A DUMMY-SALAPA SV37A DUMMY-SALAPA SV38A DUMMY-SALAPA SV39A DUMMY-SALAPA SV3AA DUMMY-SALAPA SV3BA DUMMY-SALAPA SV3CA DUMMY-SALAPA SV3DA DUMMY-SALAPA SV3EA DUMMY-SALAPA SV3FA DUMMY-SALAPA SV3GA DUMMY-SALAPA SV40A DUMMY-SALAPA SV41A DUMMY-SALAPA SV42A DUMMY-SALAPA SV43A DUMMY-SALAPA SV44A DUMMY-SALAPA SV45A DUMMY-SALAPA SV46A DUMMY-SALAPA SV47A DUMMY-SALAPA SV48A DUMMY-SALAPA SV49A DUMMY-SALAPA SV4AA DUMMY-SALAPA SV4BA DUMMY-SALAPA SV4CA DUMMY-SALAPA SV4DA DUMMY-SALAPA SV50A DUMMY-SALAPA SV51A DUMMY-SALAPA SV52A DUMMY-SALAPA SV53A DUMMY-SALAPA SV54A DUMMY-SALAPA SV55A DUMMY-SALAPA SV56A DUMMY-SALAPA SV57A DUMMY-SALAPA SV58A DUMMY-SALAPA SV59A DUMMY-SALAPA SV5AA DUMMY-SALAPA SV5BA DUMMY-SALAPA SV5CA DUMMY-SALAPA SV5DA DUMMY-SALAPA SV60A DUMMY-SALAPA SV60A DELETED DSC MODULE SV61A TRAILER COUPLING SV62A AIRBAG INERT SV62A ANTENNA SV63A ENGINE EMERGENCY OFF SWITCH SV63A AIRBAG DEACTIVATION SV64A FIRE EXTINGUISHER + EMERGENCY HAMMER SV64A EMISSION TANK SV69A MIRROR ATTACHMENT FUNCTION SV71A CONTAINER, HEADLIGHT WASHER SYS, FRONT SV72A REAR WINDOW WASHER CONTAINER, FRONT SV73A STORAGE TRAY IN INSTRUMENT PANEL SV74A DUMMY-SALAPA SV75A DUMMY-SALAPA SV76A DUMMY-SALAPA SV77A UP-RATED FUEL PUMP SV78A ABS SENSOR, VARIANT 1 SV79A ABS SENSOR, VARIANT 2 SV7GA DU
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.