Mlodzik18

Nie ma takiej opcji, ze w pozycji 0 nie ma żadnych świateł.

No od tego auta na pewno bedzie tez podobny parametr, poszukaj dobrze, albo zrzuc tutaj plik i rzuce okiem.

Tak, jest taka opcja, można to zrobic przez nettodat coding uzywajac NCSdummy.

Mozesz kupić kabel k+dcan i zakodować to sam.

No to zacznij od updateu softu, bo widzę, że ludzie do których jeździsz nie zaczęli od najważniejszego. EGS to sterownik skrzyni biegów.

No czujnik i moduł RLS również. Nie są to duże koszta, w 500 zł powinieneś się zmieścić z kodowaniem.

Aktualizowałeś soft w aucie? Szczególnie CAS i EGS?

Nie, ale możesz zawsze dopodażyć sobie auto w przełącznik z funkcją AUTO.

Niestety tak. Działa to tak, jak masz na 0 to świecą się światła mijania, bez tych z tyłu (chyba, że w Danii muszą być też tylne). Wtedy welcome lights nie beda działać. Jak zostawisz włącznik na światła mijania, to welcome lights działają, ale po właczeniu auta będziesz miał normlanie wszystkie światła włączone. Problem w tym, że nie masz RLS (czujnik światła i deszczu) stąd brak przełącznika z funkcją AUTO. Jest opcja, że na 0 możesz zakodować tylko ringi, tak jak mają to wersje PL/DE.

Rzeczywiście fabryczny. Pewnie duńskie wersje tak mają światła zakodowane. Masz czujnik deszczu?

Wszystko wygląda ok, welcome lights dzialaja tylko w pozycji swiatel ON lub Auto. Dziwne, że nie masz czujnika zmierzchu i funkcji auto przy bixenonach, pierwsze slysze... Czy ktoś nie dokładał xenonów w Twoim aucie? W pozycji 0 maja sie swiecic DRL, ale nie drogowe, no chyba ze ktos cos pomieszal z kodowaniem, ale wygląda na to, że masz lampy pewnie xenon, dołożone i FRM, który tych świateł nie obsługuje. Podaj VIN to CI powiem.

2 lata :D Nie wiem jak mogło Ci to nie przeszkadzać. Sprawdź dobrze auto przed wyjazdem.

Gorik79 mnie uprzedził. Dokładnie to chciałem napisać, fabryczny stan i nienaganny technicznie, wtedy usmiech na twarzy gwarantowany. Jak raz kupisz BMW to już zawsze będziesz chciał BMW :)

Auto nie wygląda źle, środek dość ładny, nie można od razu stwierdzać, że przebieg większy niż 168k km. Zobaczcie na przyciski klimatronika, widać, że rzadko dotykane, fotele też ładne. Cena nie jest niska, więc kto wie.

Nie wiem, nie jestem czarodziejem, ale jesli masz kabel k+DCAN to latwo mozna to sprawdzic.

O ile dobrze pamiętam to te 3 diody są zintegrowane z kierunkowskazem. Nie jestem teraz pewien.

Sprawdzałeś błędy? To może być moduł FRM.

Widać, że kolega przebywa na wyspie fantazji nazywanej: "pewnego dnia będę miał BMW" :mrgreen:

Na 100% jest za stary.

Nie zmienisz na Polski, jeśli w NAVI jest stary soft, starszy niż chyba Wrzesień 2010. Aktualizacja do najnowszej wersji i wtedy Polski będzie.

No nie może to być zasadą. Zerwanie łańucha to był zbieg okoliczności. Miałem kiedyś również 325d 197KM m57N2 i też tak robiła. Miała przebieg 250k km jak ją sprzedawałem. Teraz ma 300k km i się nie zerwał łańcuch. Wiem, bo mam kontakt z człowiekiem, który kupił ten samochód ode mnie.

No w M57 nie slyszalem, ale w N47 tak :)

Być może tak jest, ale to łatwo sprawdzić z mechanikiem. Jesli głowica ruszana to odpuszczasz i tyle. Ja bym na pewno nie naprawiał.

Miałem tak w M57 i M57N2, czytałem na forach zagranicznych i też tak mają. Tego sie nie otwiera.

Tylko wymiana na używany, ale nieruszany. W życiu bym nie naprawiał, nikt Ci tego fabrycznie nie poskłada, daj sobie spokój. Sam słupek 4-5k i masz spokój. Nie słyszałem o zerwaniach w M57, ale wiadomo, że zawsze coś może się zdarzyć. Możesz kupić ten, ale odbierz osobiście i sprawdź. http://allegro.pl/silnik-bmw-3-0d-m57-tue2-231km-e60-e61-e90-e65-gwr-i4435268071.html