Mlodzik18

W Polsce musi być tylko okazja cenowa, a i koniecznie skóry, bo na biedzie to przecież Polak nie będzie jeździł, a jak zapłaci cenę rynkową, albo wyższą to będzie czuł się wydym... Aha, i nie chce widzieć BMW bez skór, pffff... biedaki takimi jeżdżą.

A w silniku nie masz bledów? Wygląda jak uszkodzone czujniki temperatury i coś z przepływomierzem, ale radziłbym sprawdzić błędy w DDE

Oczywiście z tym, że to piękna Alpina tylko tak ironicznie napisałem, tak dla wyjaśnienia :cool2:

Już nie przesadzaj z tymi fotelami, to jest akurat najmniejszy problem. Ja z kolei mam odruch wymiotny jak słysze, że auto jest z USA, blee. Siedzenia elekryczne są tak niezbędnę jak ogrzewanie postojowe w Hiszpanii. A Alpina piekna, nic tylko kupować.

Autko jesli ma te 260-270k km to jeszcze spoko, jesli bylo do konca serwisowane.

AUto ma pewnie z 400k km i wiele rzeczy do naprawy. Jeśli ktoś lubi takie uato to śmiało kupować, ale nie ma co się spodziewać, że posłuży bezawaryjnie :)

to olej sp-daten jesli chcesz tylko diagnozowac. Pobierz: INPA - for Fxx and Exx (Pełna aktualizacja) Masz to w katalogu INPA. Tam jest instrukcja jak zrobic, zeby moc diagnozowac wszystkie auta.

Lite jest dla CIebie wystarczający, Wersja E89 to wersja dla Twojego auta. FULL oznacza, ze masz tam rowniez Firmware do sterowników. Jeśli nie programujesz to są Ci one zbędne. Nie wiem jaki masz I-level w aucie, ale raczej 49 nawet bedzie zupelnie ok.

Miałem dokładnie to samo w swojej poprzedniej 320d z 2010r., modul FRM3 E9x LED, XE, AHL, niestety najdrozszy jaki byl, uzywke udalo mi sie kupic za 550 zł, kodowanie to już zrobiłem sobie sam. Po wymianie, nawet bez kodowania powinno wszystko dzialac, ale moze rzucac jakimis bledami. Zalecana zmiana VIN i programowanie WINKFP. Oczywiscie numery VO musisz skopiowac z kasa do NFRM i wszystko bedzie ok.

rzeczywiscie, przepraszam, to N47, czyli swiece, które są dużo droższe bo chyba ok. 150 zł za sztuke, nr bosch 12237803368

BERU GE102 Koszt ok 40-50 zł za sztukę. Możesz również poszukać odpowiednik NGK. Kup od razu 4 sztuki i nie baw sie w wymianę tylko 2. Świece czasem nie pokazują błędu a mimo to grzeją sałbiej niż fabrycznie nowe.

KALTUEBERWACHUNG WARMUEBERWACHUNG te, ktore się tak zaczynają to zarówki. Niestety jesli masz komplet na tyl diodowy to nie obejdzie sie chyba bez zmiany ZCS, najlepiej ISTA lub DIS.

Spoko. W ECU musza byc pliki od wszystkich aut. Masz teraz tylko do e46.

Nie masz plików odpowiednich w katalogu ECU. Jakie masz auto, E46?

Usun ręcznie katalog INPA z katalogiu c:\EC-APPS\INPA a następnie skopiuj tam to co Ci wylaśnie wysłałem PW, link do gotowej INPY.

A po co Ci ta Polska wersja tej INPY, wyraznie z nia jest cos nie tak?

Skopiuj sobie tą INPE gdzies np na Pulpit i przeinstaluje Stadnard tools 2.12. Następnie przegraj tą wcześniej skopiowaną INPE do folderu C:\EC-APPS nadpisując istniejącą tam i spróbuj ponownie.

No cóż, koleś szybko dostosował się do wymagań rynku ;) I tak znajdzie się dureń, który to łyknie i będzie biegał po wiosce z uśmiechniętą gębą. VIN tutaj nic nie pomoze.

Hahah, dokładnie :D Od razu bylo wiadomo, Polak zawsze kombinuje, cena mowi sama za siebie. Najtansza na mobile z takim przebiegiem to kompletny golas.

Stłuczka, hmm, zaślepek nie ma dlatego, że to tak zwane "leczone auto", widać, że albo to nie pierwszay wypadek, albo ladnie zlożona na sztukę, żeby nie było.

link nie dziala.

Cena bardzo atrakcyjna. Jesli auto ok, to można powiedzieć, że naprawdę okazja. Przebieg w ASO raczej nie do sprawdzenia, jeśli nie było tam auto serwisowane. Gość sprowadził to BMW jako roczne do kraju, pytaniw w jakim stanie, może jakieś fotki ma? Jedź do ASO albo jakiegoś porządnego serwisu nieautoryzowanego BMW i niech porządnie sprawdzą blachę. Silniki chyba zbyt dużysz problemów nie sprawiają, ale lepiej niech się wypowiedzą ludzie, którzy je mają. Tu większość to dieslami jeździ. Ogólnie autko ładne, ale silnik wiadomo, nie jeździ za bardzo, to mimo wszystko słabiutkie auto, ale wszystko zależy od osobistych preferencji.

Następnym razem sprzedający powinien Cię na drzewo spuścić i tyle. Sprawdzasz, a później na forum :mad2: . Ogarnij się, jak masz blisko to bierz mechanika, blacharza, mame, tate i dziadka i porządnie sprawdź auto, a nie szukasz czarodziejów i jasnowidzów na forum, jesus! btw. jego praca? Skąd wiesz co on robi, przecież pisze, że osoba prywatna, więc może gość nie ma czasu non stop spotykać się z takimi typami.

Czasami jak takie auta są "zapuszczone" to ich naprawa, doprowadzenie do stanu takiego jakiego byś kupić za 50k pln jest niemożliwe. To skomplikowane auta i jak ktoś źle serwisował lub wcale nie serwisował, to będzie to skarbonka bez dna i nigdy jej nie przywrócisz do dobrego stanu. Naprawiasz jedno, psuje się drugie i tak wciąż.

Widzę że się nie dogadamy. Akurat mam auto z Belgi bezwypadkowe i to z potwierdzonym przebiegiem... Kup Pande jak lubisz... Według twojego rozumowania 8 letnie kino domowe premium to jest złom, ogarnij się. Zawsze będzie premium i tak jest z samochodami jak ktoś dbał i wszystko jest sprawne to jest premium... Skoro ty nie widzisz różnicy między nową Pandą a zadbanym BMW e90 to powodzenia... No bo 8 letnie kino premium to złom:D w ciągu pół roku technika idzie tak do przodu że podniecanie się starym kinem domowym albo starym samochodem jest cofaniem się w przeszłość...ale ok nie ma sensu dyskutować jesteś prezez w samochodzie premium z belgi NIE BITY WOW ! szczyt wydaję mi się że osiągnąłeś maksymalny poziom premium !! Najlepsze jest to jeszcze że mowa o jednym z najtańszych bmw jakim jest seria 3.Samochód dla średnio zamożnych (jak był nowy) bo teraz tak jak wspomniałem można go kupić za cenę fiata albo daczii A masz płytę włożoną z mapami masz navi CCC? Co nie zmiania faktu, ze jest to klasa premium nawet po 8 latach. A Panda nawet za 20 lat nie bedzie tak dobrze wygladac i jezdzic jak E90. Tak, złoma kupisz za cenę nowego fiata, ale zadbanego samochodu juz nie.