Mlodzik18

Może opis nie jest najlepszy, ale auto zdecydowanie warte uwagi. Przebieg jest raczej mało istotny, warto, że ma całą historię serwisową.

Najgorsze jest to, że Prokurature możesz zawiadomić podstawnie tylko wtedy kiedy ktoś zostanie oszukany. Poki wystawia i nikogo nie oszukał to nic nie można mu zrobić. To są właśnie polskie realia. Auto ładne, w ogłoszeniu mały przebieg, cena całkiem spoko na takie wyposażenie więc potencjalny łowca się na to łapie. Później ja np. mam problem ze sprzedażą idealnego samochodu, który nie ma skóry i M-Paku, ale ma orygonalny przebieg 190k km, ale jest w tej samej cenie co ten na wypasie, który naprawdę ma 300+. I co tu zrobić? Nic, należy tylko się śmiać z ludzkiej głupoty, że coś może być dobrego i taniego.

Nie szukaj roczzika 2008 za 30k km, ponieważ nie uda Ci się niczego ładnego w tej cenie znaleźć. Minimum cena za takie auto to 37-40k km.

tóż to okazja dla łowców okazji :). Przecież żądni normalni kierowcy nie robią 26k km rocznie, 5k km to max ile rocznie się robi, stąd jak w 16 letnim samochodzie może być aż taki wysoki przebieg. To niemożliwe :)

Przedlift kolego, tzn. ze to auto mialo zmieniony tyl i przod na nowszy, a srodek i reszta to od wersje rpzed lifitngiem.

Lift był we Wrzesniu 2008, no więc o czym ta dyskusja. Wersja to pre-lci http://realoem.com/bmw/select.do?vin=A281567 I tak okazja, bierz kolego nim ktoś z tych zawistnych ludzi z forum Ci ją sprzątnie sprzed nosa :D

Auto ma mały przebiegi, wygląda ładnie. Ze zdjęć raczej nic nie wywnioskujemy. Polecam serwis w ASO i po sprawie. Jeśli przebieg i bezwypadkowość się potwierdzi to masz fajne auto w dość okazyjnej cenie.

moduł ABG i szukaj OC3. Kostka od maty odłączona, po wykodowaniu OC3 skasuj bledy INPĄ.

Potwierdzam, ostatnio kupowałem FEBI łącznik skrzyni z wałem i było zamazane logo BMW ;). btw. polecam czescidobmw.pl, bardzo dobra, szybka i miła obsługa. Kupuje tylko u nich i ceny mają naprawdę dobre, a przy okazji zawsze jakiś rabat można dostać :)

Moim zdaniem przebieg jest nieprawdziwy. Spójrzcie na lampy xenonowe, mają bardzo dużo odprysków od kamieni. W aucie, które ma 70k km nie powinno tego absolutnie być. Jesli właściciel czyta to pewnie zaraz zrobi takie ujęcia, że tego nie będzie widać.

Naprawa w ASO w Niemczech. Szkoda calkowita, bo auto warte wg nich 10 000 EUR, ale do 130% zgadzaja sie naprawiac, jesli klient sobie tego zyczy.

W ogóle koszt takiego uszkodzenia mnie nie dziwi, jeśli mówimy o ASO. Mój kolega miał stłuczke, wjechał mu gość w tył, naprawa w ASO 11 tyś EURO. ponad 46 000 zł w ASO VW. https://www.dropbox.com/s/dys6eqkgtkrginu/WP_20141217_15_09_53_Pro.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/e0lztjdg09nbz15/WP_20141217_15_09_59_Pro.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/1xo24andz9yeey0/WP_20141217_15_10_05_Pro.jpg?dl=0 W zawieszeniu do wymiany były 3 wahacze. To wszystko. Więc 110k zł w przypadku BMW wcale nie dziwi.

A dziwisz się, świeżo zarejestrowany użytkownik, który pisze o aucie w samych superlatywach. Wyglądasz jak właściciel tego samochodu, czyt. handlarz. Pojechałeś sobie tym autem pojeździć tak po prostu, bo nie miałeś co robić, czy może z zamiarem zakupu? Skoro większość rzeczy cacy to dlaczego nie kupiłeś? Rozbawiają mnie osoby, które jadą oglądać auto, wszystko im się podoba, a nie kupują :mad2:

Piracka wersja ISTY-P podaje inny numer sterownika DDE po wywaleniu 843, wiadomo, że oryginalna łączy się z serwerem więc to się pewnie nie uda.

Ok, rozumiem, jeśli masz czas na to, aby ustalać te wszystkie szczegóły i finalnie i tak nie kupić auta to spoko ;). Po prostu na 99% jestem przekonany, że zmarnujesz swój czas i w koncu i tak utkniesz w martwym punkcie, ponieważ albo trudno będzie coś wyjasnić, albo pewne rzeczy będą zbyt podejrzane, aby ryzykować. Tak czy owak, życzę powodzenia i daj znać co ustaliłeś, aby następni nie musieli przechodzić przez to samo :cool2:

Kolego, ale po co Ci takie auto? Chcesz mieć wiele nocy nieprzespanych? Rozumiem, jeśli nie masz co z pieniędzmy robić, ale pewnie wtedy udałbyś się do salonu po nówkę lub przynjamniej z Premium Selection. Dodaj do tej kwoty 15-20k pln i śpij spokojnie. Będziesz jeździł pewnym autem, a nie samochodem, którego historii i tak do końca nie poznasz. Nie popełniaj błędów innych. To tylko złudne okazje. Dobrze Ci radzę.

W przypadku Twojego auta kodowanie nie rozwiąże problemu. Tzn. na 90% nie, ponieważ navi ma za stary soft i trzeba go po prostu zaktualizować. Czyli niestety update auta najlepiej ICOM'em z MOST.

Do Niemiec Polak nie jedzie, bo za drogo ;). Okazji trzeba szukać, a w Polsce auta najtańsze w Europie :)

Z całym szacunkiem ale chyba sobie jaja robicie :D. Przeciez to auto to gwarantowany ulep :). 330d w kabrio z przebiegiem 90k km za 76 000 zł? :). To taki dobry żart :cool2:

Zwykle 30 minut dluzej niz pokazuje ISTA.

Czy ten silnik ma jakies wady - padajacy rozrzad? O zerwaniu N57 slyszalem raz czy dwa, w sumie bardzo rzadko., Konstrukcja podobna do N47, ale nie sam łańcuch jest powodem zerwań. N57 to świetny silnik.

Chyba, że to już N57 :)

NMiałem kiedys ten sam problem, nadaplony jest światłowód, trzeba wyjac lampe i naprawić, ogólnie ja to olałem. Jeśli chodzi o żarówki xenonowe to wymienia je się parami, ponieważ z czasem zaczynają swiecić słabiej.

Jesli masz ustawiony dobry COM i opóźnienie 1 tzn. że Twój kabel ma problem. Moge Ci sprawdzić na szybko konfigurację zdalnie, ale raczej stawiałbym na kabel. Niestety za 99 zł dobrego kabla raczej nie kupisz, tylko jakaś tandeta na słabych komponentach.

Kolego, ale dlaczego wchodzisz przez model E60? Musisz wybrać (dodać) e84, jak napisał kolega wyżej, a nastepnie ponowić próbę. Doadtkowo powiedz jaki masz kabelek, bo być może z Twoim rocznikiem nie zadziała.