Mlodzik18

Moj wiatrak jest w calosci. Wszystko wyglada ok. Poduchy pod silnikiem tez. Nie wiem. To mnie irytuje. Najgorsze jest to, ze nie ma kompetentnych ludzi i nie wiadomo do kogo oddac auto. Jak gdzies oddaje to zawsze sie boje. Chcialbym miec jakiegos mechanika, ktory naprawde sie zna. Chcialbym rozwiazac moj problem. Najgorsze jest to, ze on czasem zadrzy, a czasem chodzi idealnie. Tego nie rozumiem.

Mi max dochodzi do 102 stopni i otwiera. To pewnie dobrze. Tez przez chwile myslalem, ze za duzo, ale mechanik mi powieszial, ze spoko.

Mi tez sie kiedys na chwile naprawilo. Spoko, nie na dlugo. Pozdrawiam

Zrobiłem to tylko na jednym końcu taśmy - przy płycie. W ogóle to najlepiej to tak nakłuć, aby warstwa miedzi na laminacie też była lekko nakłuta. Powoduje to jej lekkie wybrzuszenie. Pozdro. Czyli jak sie to robi to mozna latwo cos popsuc tak ? Bo ja nie weim czy mam zdolnosci majsterkowicza. Takie drobne rzeczy chyba zaczna mi z rak uciekac jak zaczne to robic. Czy moze lepiej oddac do tego goscia i zaplacic te 350 zl ?

Mialem dokladnie to samo jak kupilem swoje e39. Napinacz pasa.

Ale w jakie koszty ??? Tak czy siak musi jechac na komputer, a tam mu dokladnie powiedza co jest nie tak. Przeciez nawet jesli teraz jest ok, nawet jesli wtyczka bylaby rozlaczona i ja podlaczy to kontrolka mu nie zgasnie. Pozdrawiam.

Ale ja nie mam zaklocen pomiedzy 1500-2500, ani troche. Ale cewki mam oryginalne z 97 r. Moze rzeczywiscie wziac sie za wymiane. A jak wymienie i dalej bedzie to samo to sie troche pohlastam :)

A bedziesz mial calutka nowa tapicerke razem z boczkami ?

ja myslalem ze te 2.0d to nie sa common raile.

Ja nie wiem. Mi tak dziwnie drga, wkurza mnie juz to, ze dopuki nie spadnie tak na min obrotow, to przez chwile czuje drgania. Sprawdze to zawieszenie, ale watpie. Pozdrawiam.

Chyba czul, ze sie spali. Niezly jest :)

No to i tak drobnostka. Wymien go. Kup nowy, zadzwon do ASO i zapytaj. Nie powinien byc drogi, a naprawa raczej na dlugo nie starczy. Pozdrawiam.

Nie koniecznie cos musialo sie stac. Moze po prostu wtyczka zostala poruyszona, poluziona i przez to wyskoczyl blad. Minimalny blad objawia sie kontrolka airbagu. Moze ktos rozbieral kiedys drzwi i odlaczyl airbaga na chwile. Spoiko jesli kompem ci to wykasowali. Ja mialem ten sam problem z napinaczem pasa kierowcy. jak przesunalem fotel do konca dosyc ostro to zapalal sie kontrolka airbaga. Pozdrawiam.

O gustach sie nie dyskutuje. Bezsenownie ciagnac i dyskutowac. Kazdemu podoba sie cos innego. Mi osobiscie podobaja sie szprychy, Pozdrawiam.

W razie wypadku na bank nie zadzial, a nie "moze nie zadzialc".

Sprawdz czy tam nie ma podwojnych. O ile pamietam to od stopu napewno byly podwojne. Jesli jedna sie przepali a druga swieci to komunikat bedzie.

No na 99% klima sie skonczyla. Kompresor raczej nie (chociaz objawy sa takie same) Jak cos nie tak jest z kompresorem to sie klima rozszczelnia (chyba). Wiatrak Ci sie nie wlacza to swiadczy o braku gazu. Podjedziesz do jakiegos nie-ASO co nabiaja i Ci powiedza. Chyba ze masz jakas nieszczelnosc w ukladzie. Ale raczej to mozna wykluczyc. Sprawdza Ci szczelnosc, spoko. Pozdrawiam.

To jest nie wazne czy masz klime czy nie. Zalezy od Twoich upodoban. niektore auta wychodzily na skorze bez klimy. Mozesz obszyc, ale jak chcesz miec cos porzadnego to musisz wydac z 3 tys. zl. Jak chcesz miec skore typu mysie pipki to obszyjesz za 1 tys. zl. Ale po pol roku bedziesz mial zjechana jak cholera. Takimi skorami obszywaja wlasnie auta typu Kia, hiunday, itp. Pozdrawiam.

No skonczyl Ci sie gaz. Nie wiem jaki tam jest. Freon chyba. Podjedziesz do Bosch service za 150 zl Ci zaladuja do fulla. Pozdrawiam.

Mozliwe, ze sie skonczyla. Spoko.

Ale jak przestala? Nie dmucha ? Czy nie leci zimne powietrze ?

Wspolczuje Ci stary, naprawde. Wiem co czujesz. Pozdrawiam.

To zalezy ile masz kasy. Bo generalnie diesel zawsze bedzie palil mniej. Szczegolnie jesli chodzi o trase. Zalezy gdzie jezdzisz na jakich dystansach itd. Przemysl to. Rzeczywiscie benzyniaki sa o wiele mniej awaryjne niz diesel. Diesel ma turbine, o ktora trzeba naprawde dbac. Nie ma, ze rano odpalasz i Ci sie spieszy, wiec depne mu troche bardziej na zimnym. Zapomnij o takiej jezdzie. Z tymi silnikami trzeba troche ostrozniej bo turbinke do wymiany bedziesz mial bardzo szybko. Z pewnoscia 730d zadowoli Cie pod wzgledem ekonomii, o 740d za duzo nie wiem, ale slyszalem, ze ludzie narzekali. Ale to jest inna sprawa. Jesli natomiast robisz niezbyt dlugie trasy, silnik czestoi odpalasz to pozostan przy benzynie. 4.4 l V8 sa naprawde najlepszymi silnikami w tych BMW. Sa dynamiczne i wytrzymale, i nawet nie potrzebuja tak duzo benzyny. Tzn. na nasze Polskie warunki to niestety jazda tymi autami nie jest tania. Niestety ceny paliw mamy nienormalnie wysokie. Zastanow sie dobrze.

Po pierwsze popraw ten bledy ortograficzne: "NIERUWNOMIERNE", "ZBIERZNOSĆ' - a po drugie oczywiscie, ze musisz ustawic zbieżnosc z tylu.

Ale co, bez kata zle Ci auto chodzilo ? Napisz cos o tym. Czyli dales 1600 zl z montazem za 2 katy?