Mlodzik18

Nie m20 to silnik 12V, starszy typ, ma 170 km. Ale jezdzilem 24V kolegi i jest duzo lepiej, ale to wciaz nie to samo co moc V8. V8 ciagnie i ciagnie i ciagnie. Jest naprawde dynamiczne.

Glupie pytania. W Polsce wszystkie auta sa 100% bezwypadki. :) Bez sensu tak pytac. Chyba, ze kolega kupil auto za granicami naszego kraju i mial ksiazke serwisowa i jeszcze dobrze zna sie na BMW.

a dokładniej ? man czy aut ? Same manuale. Boje sie automatow, tylko szkoda, ze 3.0 m60 jest na 5-cio biegowce, ale ten silnik byl najoszczedniejszy z tychwszystkich, ktore mialem. Nawet m20 2.5 palila wiecej. Dziwne.

tak jak juz ktos powiedzial, V8 pali zawsze wiecej, czy mioasto czy trasa. Nie zalamujcie mnie. Mialem w tylko jedna R6-stke m20 2.5 i powiem szczerze, ze silniczek jest taki sobie. Tzn dla mnie nie wystarczajaca moc. Ale to rzecz gustu. V8 pracuje idealnie, pieknie brzmi, jest szybki w kazdym zakresie obrotow, a R6 trzeba krecic, zeby jechalo. Mialem kiedys e34 3.0 V8 i powiem wam, ze bardzo fajne i oszczedne wbrew pozorom, mialem 4.0 tez w e34 i to jest to, na 6-cio biegowym manualu, to przepiekny samochod z naprawde fajnym silniikiem i duza moca, teraz mam 535 V8 w e39 i moge z goryu powiedziec, ze R6 sie chowaja. W mojej 525 e34 R6 glowice robilem 2x . Na drugi raz wymienilem caly silnik. Moj kolega mial ten sam problem. Inny kolega ma 525 24V w e34 i praca R6 moze sie po prostu schowac do V8. Fakt, koszty utrzymania sa wieksze, ale cos za cos. Czesci zamienne trudniej dostepne, ale ogolnie nie jest zle. Masz dwie glowice po 4 cylindry i ryzyko, ze kidykolwiek je przegrzejesz z jakichs tam powodow jest bardzo male. Ja bym bral V8 i to wlasnie na manualu. Najlepiej mi sie jezdzi. Automata bym nie chcial z jednego powodu: (duze koszty jak cos sie zepsuje). Aha i jeszcze jedno, co to za bzdura, ze R6 jest bardziej trwaly. Przeciez z czystej logiki wynika, ze nie moze byc bardziej trwaly. Wiecej cylindrow, bardziej wytrzymaly silnik. Pozdrawiam.

A masz automatyczna klime czy reczna ? Bo mozliwe, ze wloty sie zamykaja jak wylaczasz silnik. Tez tak kiedys mialem w mojej e34. Ale tylkio jak jest klima na przyciski a nie suwaki.

Moze bzyczek od wlaczonych swiatel ? Sprawdz czy sie wlacza jak masz swiatla wylaczone. Zapal auto, nie wlaczaj swiatel i wylacz silnik. Jesli buczy to nie wiem, jesli nie buczy to znaczy, ze bzeczyk od swiatel przypomina zeby wylaczyc. Zrob pozniej to samo ze swiatlami.

Jesli wchodzi wam wolno na obroty nawet na luzie, to macie problemy z pompami wtryskowymi. Proponuje sprawdzic pompy. I ewentualnie regeneracja napewno pomoze. Powodzenia.

Wymiencie plyn od wspomagania, a jesli to nie pomoze to pompa juz siada. I bedzie tak caly czas dopoki nie wymienicie.

Jesli masz napinacze to tak, to sa te przewody, ale mozliwe tez, ze byly to przewody od maty fotela, ktora wykrywa czy pasazer znajduje sie na siedzisku. Niestety pozostaje Ci tylko podlaczenie auta do kompa i skasowanie bledu. Nic recznie nie zrobisz. Po za tym powinienes poszukac czegos bo na foum bylo o tym duzo.

Wspomaganie w e39 ogolnie chodzi ciezej. I dobrze, wiem jak jest w toyocie i to juzni jest takie fajne. BMW zrobilo takie wspomaganie i dzieki bogu. Jadac po dziurach nie nosi Cie na prawo i lewo, nawet jesli reka zaczyna latac na nierownosciach to i tak auto nie bedzie skrecac bo jest wiekszy opor. To jest to co zawsze w BMW mi sie podobalo. Jezdzilem kumpla Toyota camry 3.0 to na glowe dostawalem. jedziesz 60, wspomaganie chodzi jak maslo, jedziesz 200 i wciaz tak samo. To jest bardzo niebezpieczne, bo latwo mozna majtnac kierownica i stracic panowanie nad autem. Docenisz to wtedy kiedy pojezdzisz dluzej e39 a pozniej przesiadziesz sie z powrotem do Toyoty. A jesli chodzi o pompe, to czy piszczy przy skrecie ? Jesli slychac tylko syczenie czasami to ok. Wazne, zeby w calym zakresie skrecania nie miala zadnych oporow. A opony nie maja tu prawie nic do rzeczy. Pozdrawiam.

Ja bym ie ruszal. Silnikow sie nie myje. Nikt ich nie widzi po pierwsze, a po drugie moze to zaszkodzic elektornice,m jesli gdzies dostanie sie woda. Pozdrawiam.

Moze mi ktos powiedziec, ile czsu potrzebuje lakier samochodowy na stwardnienie ? Kolega pomalowal niedawno, jakies dwa tygodnie temu. Ale jeszcze gdy sie mocniej paznokciem wcisnie to robi sie delikatny slad. Ile czasu potrzebuje na 100% wyschniecie ?

:duh: :duh: wszystcy na niemieckim forum po zmianie oleju mieli w krotszym lub nieco dłuszym czasie problemy z 5hp30 , takze albo zmiana pogorszyła sprawę albo nie uchroniła od niczego :| Wg mnie to zbieg okolicznosci, ze akurat po wymianie cos sie dzialo, nie chce mi sie wierzyc. Moj kumpel tez wymienial w 540 dawno temu i jest ok. Nie wymienianie wydaje mi sie nie logiczne, a moze ktos zna odpowiedz i przedstawi jakies argumenty, a nie gadanie "po wymianie skrzynia sie psuje lub nie pracuje dobrze, i inne bzdety". Napewno chodzi o to, ze nie trzeba, ale to nie znaczy, ze nie mozna.

A sprawdz czy dziala Ci podnoszenie szyb automatycznie do gory, kiedy samochod jest wlaczony, tzn jak chodzi silnik. Czy jak wcisniesz mocniej to podjedzie automatycznie.

Sprawdz wezyki od wtryskiwacze, te ktorymi paliwo wraca do baku. Powinno ich byc szesc, widoczne po zdjeciu oslony. Takie czarne.

Dzisiaj kupilem nowki tarcze do przodu. Wszystkie problemy z biciem rozwiazane. Juz nie bede przetaczal tarcz. po prostu kamien spadl mi z serca. Moje autko znowu moze normalnie hamowac, bez zadnych problemow. Polecam wszystkim wymiane tarcz i klockow. Bicie przy hamowaniu ustapi :).

srednia 160km/h, przestań :mad2: . Chwilami mieliscie 160 na trasach, a nie srednia. gdybyscie chcieli ustanowic srednia 160 to prawie caly czas musielibyscie jechac ok 200 km/h.

Zuki zostaw w spokoju. :norty: Sa jakie sa, ale pomogly troche w ciezkich czasach :)

Zaraz bo nie rozumiem, szyby podjezdzaja mi do gory, ale nie automatycznie. Kapujesz ?

Mam model E39 i te przyciski sa razem z przycieskiem do zamykania lusterek zewnetrznych.

No mi ten akurat wydaje sie godny zainteresowania. Jedz i obejrzyj go. Cena jest dobra, jesli stan jest tak jak pisze.

No i taka cena jest odpowiednia, chcoc i tak wydaje mi sie troche niska. A na mieszek od galki biegow nie patrz,. bo to automat wiec rzadko sie go dotyka. :) Pozdrawiam

No spoko rozumiem. Tylko iwem, ze pierwsze co zachwycilo Cie w tym aucie to wlasnie cena. Ja Ci od razu mowie, ze nie ma po co jechac. A akurat w tym kraju w jakim zyjemy to czesciej drozsza rzecz = dobra jakosc. Nikt nie sprzedaje po okazyjnych cenach, bo Polacy po prostu sa jeszcze biedni. To sie zmieni, ale potrzeba czasu. Narazie nie staraj sie tak bardzo oszczedzac na samym zakupie. Powodzenia w szukaniu i pozdrawiam.

To jest wlasnie to czego zawesze sie bym obawial. Ogladacie auta - BmW 540i Touring z manualem, dosc bogate wyposazenie i myslicie, ze to jest okazja. Nic bardziej mylnego. Ta cena smierdzi na odleglosc. Zobaczciena niemieckie strony, tam te auta kosztuja wiecej niz w Polsce. Wiem zaraz ktos powie, bo w Polsce jest ich juz wiecej niz wszedzie, ale ja w to nie wieze. Powiem krotko: cos takiego jak okazja nie istnieje. Nie dajcie sie oszukac. Kupisz to auto bo Ci sie spodoba, bo ma kilka tylko usterek, a po 2 miesiacach wlozysz 5 tys. zl nim sie obejrzysz. Niestety. Ta cena jest za niska. Ja mam E39 z 1997r. i tez bede chcial ja sprzedac. I nie wystawie tego auta za 24 tys zl, wiecie dlaczego ? Dlatego, ze jak ktos przyjedzie je obejrzec to jedyne do czego sie dopieprzy to minimalnie powgniatany boczek od strony kierowcy od pasow, podczas zamykania drzwi. To wszystko. A tak to jest 100% bezwypadek, 100% sprawny. Dlatego tez nie wystawie jej za takie grosze bo nigdy nie robie auta na sprzedaz. Jak juz mam samochod to dbam oi niego do konca, a nie powiem: "A jutro sprzedaje, niech se nastepny naprawia. Nigdy!!! Dlatego denerwuja mnie strasznie takie ogloszenia niedbaluchow i kogos komu wydaje sie, ze sprzedaje lub kupuje okazyjnie. Moja rada, kup auto serwisowane, jesli juz nie mozesz to wez ze soba kogos kto sie zna, obejrzyj go razem z nim, albo jedz na serwis BMW, zaplac 350 zl niech ktos Ci go porzadnie sprawdzi, bo jesli zaczniesz ladowac w niego kase to tak szybko sie to nie skonczy. Ostrzegam. To jest tylko zludne oszczedzanie. Sam kiedys o tym sie przekonalem. Kup drozsze, ale jezdzij i spij spokojnie. Nikt nie sprzedaje super sprawnego i super dobrego auta za grosze. Zapamietaj. Powodzenia.

Prawie ok, ale 540 mialy 4.4L