zlkwow_

Wydaje mi się ze musze się zaprzyjaźnić z tym zestawem. Mimo tego że kupiłem autko wyczyszczone, wystarczyły niespełna dwa miesiące żeby doprowadzić do takiego stanu rzeczy. :lol:

Trzy słowa ojca prowadzącego podbijające temat. Ostatnimi czasy nie wiele wiele się działo, prócz awarii wiązki w klapie :evil: na szczęście mamy na forum specjalistów wciagajacych nosem takie problemy, dzięki Bartek :!: :wink: Autem od zakupu zrobiłem ponad 4tys kilometrów. Wczoraj wróciłem z Monachium i stąd pomysł żeby skrobnac 3 słowa. Po przesiadce z A6C5 i jeździe e91 po mieście byłem ciekaw jak sprawdzi się w trasie. I tu mega mile rozczarowanie. Mimo tego że BMW jest dużo mniejsze niż było AUDI a i segment niższy to po 1000km w jedna stronę zdecydowanie mniej człowiek się męczy w BMW, fotele wygodniejsze prowadzenie, lepsze mimo sporej gleby i przy prędkościach między 140-160 chyba jednak ciszej w środku. Lecz największym, miłym rozczarowaniem było spalanie. Oscylowalo na kompie ok 6.7 załadowany 6.1 na pusto, nie wierzyłem w to w ogóle, potwierdzenie czekało na stacji. W drodze powrotnej wg dystrybutora, na pusto czyli kierowca plus bagaż podręczny 6.15l :cool2: Żeby nie było tak kolorowo małe ale musi się pojawić. Coś powoduje delikatne drżenie zaczynające się od 110. Nie wiem na ile postarali się przy przy wywazaniu zakładając nowe opony. Muszę to sprawdzić bo nie ustaje ono po wciśnięciu sprzęgła w trakcie jazdy.

Dobra robota :) !

Włącz kierunek i delikatnie wciśnij włącznik świateł awaryjnych ale tak żeby same awaryjne nie włączyły się.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=154129

Mały up :-)

Tak, przód tył.

Kolo napewno będzie inne, to rozwiązanie do przyszłego sezonu :-)

kulfon3, ja doceniam wiedzę i ilość pracy, zawsze. Do tego marko0424 a właściwie jego wiedza i sposób w jaki przekazał pozwoliły postawić kropkę nad i. Nie krył też jakichś mikro uchybień do których sam bym raczej nie doszedł.. :D a oględziny 5min nie trwały :norty: Narazie wiem tyle że auto większych przygód mieć nie mogło, kto mieszka w okolicach Katowic pewnie zna chłopaków od ustawiania geometrii Czesław Duda, mimo nie małej gleby auto miało niemal książkowa zbieżność, oni delikatnie tylko skorygowali i jest idealnie. Miło również usłyszeć było że to pierwsze *tak stare* bmw z takimi parametrami, nad jakim pracowali..

No i w tym rzecz, wystawiając takie auto na portal aukcyjny w przyszłości wszyscy wiemy z jakim można spotkać się odbiorem...

marko0424, bede dbał, inaczej nie potrafię. A i odkładam już kasę na następną :mrgreen:

Witam serdecznie wszystkich. Nie mam w zwyczaju przedstawiać aut swoich na forach ale tym razem wyjątek. Autko pochodzi z forum, zatem niech tu zostanie pozatym wydaje mi się ze tylko na forum ludzie docenią ilość pracy która została włożona w autko. Nie wiem czy poprzedni właściciel sobie życzy aby o nim wspominać w tym wątku, wiec póki sam się nie ujawni zostanie incognito :D Kilka osób pewnie zna autko. Do konkretów: :arrow: VIN: :arrow: Z ciekawostek: To z grubsza, bo pracy jest włożone znacznie więcej. Autko zakupione z przebiegiem 212000 :arrow: Kilka zdjęć: :arrow: Po zakupie: Co do przyszłości i ewentualnych planów czas pokaże, nie będzie rewolucji bo auto wygląda tak jak ma wyglądać wedle mojego gustu :) Z pewnością będę dbał z należytą uwagą o wszystko co niezbędne.

Panowie pytanko. Do podstawowego kodowania, live data i wiadomo odczyt błędów w e91 2007r + odczyt błędów w f25. http://www.interfejsads.ugu.pl/K+DCAN.html da radę?

Było wszystko przekodowane, działało wszystko jak należy. Hmm, poszukam informacji nt FRM. Wystarczy nie działający kierunkowskaz i już może to być kwestia wymiany modułu?

Witam serdecznie wszystkich. Panowie świeży zakup, przecieram szlaki. Szukałem informacji już w archiwach forum ale nie udało się znaleźć tego co trzeba. Do sedna. Blad lewego tylnego kierunkowskazu, nie działa faktycznie. Ale przy zamykaniu auta i po włączeniu awaryjnych świeci. Przed lift, lampy z po lifta. Jadę niedługo w trasę, chciałbym się z tym uporać.

Czyli jedyne sensowne wyjście to oryginał? Z 1200zl do e60? Jeszcze jeden temat mnie nurtuje. Właściciel powiedział. Mi że kiedyś podczas podróży szlag trafił mu jedna oponę, kupił 1szt za granicą i tak chyba trochę jeździł, bo do teraz taki setup ma. Po przeczytaniu tematu związanego z oponami i xdrivem, budzi to we mnie niepokój. Słusznie?

Dzięki panowie :-)

aaben jakie koszta usunięcia usterki, wiesz? Kwestia uszczelki czy grubsza sprawa? Usterek i bolączek jest więcej ale nie chce oficjalnie czarnego PRu robić właścicielowi. Za tą cenę można chyba oczekiwać więcej..

http://images.tinypic.pl/i/00963/p8cojwujil9c_t.jpg Byłem rzucić okiem, to są rzeczy które wymienił aktualny właściciel. Więc jak widać szału nie ma. W miejscu zaznaczonym na poniższym zdjęciu widać olej, i nie nazwał bym tego delikatnym poceniem raczej. http://images.tinypic.pl/i/00963/krzdlllqcgq2.jpg Zapocony był również zbiorniczek płynu ze wspomagania. To takie surowe fakty. Pytanie jeszcze do was, po włączeniu zapłonu odrazu błąd zwiazany 4x4, poprosiłem żeby otworzył panoramę. Nie dało rady. Generalnie jeszcze jakiś błąd wyskoczył. Pan powiedział że od kad kupił auto czyli 6 lat temu tak jest z akumulatorem(podobno fabryczny, nie sprawdziłem), jest słaby jak auto postoi to błędy się pokazują, na codzień błędów brak jeśli samochód jeździł. Co wy na to? Bo dla mnie to trochę dziwne, kupił auto jak miało 60 tys przebiegu i nie wymienił akumulatora za parę groszy? Dziwne. Zadzwonił później, dosłownie 5 min po tym jak że otwarl panoramę bo auto pochodziło. Ja sobie temat chyba odpuszczę, chciałbym jedynie rozwiązać zagadki i być mądrzejszy na przyszłość. Jest to już i tak sporo ponad mój budżet żeby kupić i jeszcze trochę wlozyc a prócz tego co napisałem coś by się jeszcze znalazło. A, na oleju na ta chwile zrobione już 20tys. Dla poważnie zainteresowanych opowiem więcej na prv. Nie chcę anty reklamy robić.

Dzięki za info :-) jeździłem lekkim autkiem i tam naprawdę dawały rade.

Możesz wyjaśnić dlaczego uniroyal do E61 to słaby wybór? Osobiście użytkowalem kiedyś tych opon i byłem naprawdę zadowolony, fakt że w zupełnie innej klasie samochodu.

Witam Panowie, kolejny temat do weryfikacji :-) https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-530-xd-zakupione-w-polskim-salonie-bezwypadkowe-ID6z17t5.html Aktualnie czekam na dane z ASO. Co wy na to? :-)

Jeśli chodzi o modyfikacje dla innych ewentualnie zainteresowanych samochodem były przeprowadzone raczej z głową. Wtryski tu akurat siedzą z 335d, program robiony u tunera który nie jest byle kim. Jak można zauważyć to digitun.

Właśnie przeglądam mobile.de, i w okolicach 40k PLN spokojnie można znaleźć ładna e60/E90 z przebiegiem nawet około 150tys. Problemem jest dystans który trzeba pokonać i ta nieszczęsna akcyza w silnikach powyżej 2l. Śledząc na bieżąco posty bimmer check aż włosy dęba stają jakie ludzie wystawiaja auta za nie małe pieniądze. Raz przebiegi które ni jak mają się do rzeczywistości a dwa ilość przygód jakie auto przeżyło. Tak np jak w wypadku egzemplarza przedstawionego w pierwszym poście. 320SI być może w de jest tak że cena jest adekwatna do stanu, u nas niestety nie. Tak jak pisalem, chętnie dołożę parę groszy za coś pewnego. Ale już sam nie wiem jak na to patrzeć, obserwuje nasz rynek, kupuje raporty i o fajne BMW naprawdę ciężko, nawet w cenach ponad przeciętnych. Szkoda..

Szkoda ze teraz tak ciężko o dobry egzemplarz, czy to e60 czy E90 bo tako mam zakres poszukiwań. Cena też niestety nie jest wyznacznikiem