zlkwow_

Nie wiem jak to się stało że dopiero dziś trafiłem na ten wątek. Przejrzałem od 1 strony, super! Podejście godne naśladowania! :cool2:

Trzeba było dospawac, jak już cypisek21 pisał.

Żałuję szczerze że nie poświęciłem paru groszy na hamowanie, było by dla potomnych. Ale nawet przez myśl by mi nie przeszło że stanie się coś takiego z tym autem, chyba ze Bartek nawgrywał jakichś wirusów z dyskietki.... :lol: W przypadku flanszy, function over fashion! Nie spędza mi to snu z powiek w tym przypadku w ogóle.

Wczoraj bylo modzone, takze krótkie info do pamiętnika. Udało się wkoncu kupić wtryski(216), kontakt z Bartkiem i do dzieła! :cool2: Stare wtryski out Przy okazji wrzucony separator olejowy i egr off Wyeliminowany również błąd 4 świecy który pojawił się kilka dni temu, mimo tego że była stosunkowo niedawno zmieniana przez Marka już odmówiła posłuszeństwa. Wrażenia po wymianę wtryskow, relelacja. Nie spodziewałem się nawet w połowie takiego efektu. Dupohamownia stwierdza duży przyrost mocy :lol: a tak poważnie, elastyczność ciut lepsza ale ciąg powyżej 2tys obrotów - konkret! Zastanawiam się czy warto program jeszcze robić :mrgreen: :norty: Ogolnie silnik suchutki, gniazda rewelka, musiał ktoś grzebać przy wymianie rozrządu. Podejście do tematu jak zylwykle mega profesjonalne! Poraz enty szacunek za wiedzę, dzięki panie tuner :cool2: Tyle na tą chwilę

Relweacja, piękne auto!

Przebieg: 222222km

Uwielbiam ten temat! Konkret :cool2: żadnych polsrodkow

Staje na głowie biedak, że auto poza domem :mrgreen: Nie ma się co dziwić

Jest dobrze! Podrzuć fotę za dnia z perspektywy kanapy :cool2:

:duh: :mad2: :duh: :mad2:

Poprzedni właściciel tak nabroil, chwała mu za to :norty: Dzieło firmy z Wodzisławia.

:8)

Prześledzilem wątek od początku, super autko i podejście godne naśladowania! Oby tak dalej! :cool2: Skorzystam z niektórych rozwiązań u siebie :roll:

Chylę czoła i odkładam kasę :-) :cool2:

Robota konkret z końcówkami!

I pyk, kolejna pierdoła Powrót do korzeni :mrgreen: I poraz kolejny, dzięki Bartku. Chyba w podpisie sobie te podziękowania ustawie :norty: :cool2:

Nie sądzisz że dużo lepiej siedzi niż w niebieskiej? :cool2: Zdaj relacje czy jest znaczącą różnica w komforcie podczas jazdy na 18 względem 19. Pewnie za dużo sie nie najezdziles, zdaje sobie sprawę ale mimo wczystko podziel się spostrzeżeniami na gorąco.

Pięknie! :cool2: :cool2:

marko0424, czekam z niecierpliwością na kolejny projekt! :cool2: :cool2: :cool2:

Pewnie masa przy lampie, sprawdź. U mnie identyczne objawy miały miejsce.

Wlecial oczyszczony i wpyplukany z syfu IC z 335 z nowymi uszczelkami.

Maly up. http://s2.ifotos.pl/img/201807221_qwxwepq.jpg Samochód jezdzi i ma sie w miare dobrze. Po awarii wiązki nadszedł czas na zmiane elementów składowych wału. Jeden z łączników dostałem od Marka podczas zakupu, dokupiłem drugi łącznik elastyczny, podpore wału oraz dwie tuleje centrujące. http://s2.ifotos.pl/img/201810151_qwxwnwq.jpghttp://s2.ifotos.pl/img/201810151_qwxwnsp.jpghttp://s5.ifotos.pl/img/201810151_qwxwnsh.jpg Uzupełniamy drobne braki : ) http://s6.ifotos.pl/img/201812111_qwxwnss.jpghttp://s2.ifotos.pl/img/201812111_qwxwnsa.jpg http://s2.ifotos.pl/img/201812121_qwxwnap.jpghttp://s6.ifotos.pl/img/201812141_qwxwnah.jpg Przy okazji mały detailing zaciskow http://s5.ifotos.pl/img/201812141_qwxwnar.jpg Mimo tego ze w aucie sa nowe reflektory pojawił sie problem z parowaniem, lewy sporadycznie prawy natomiast czesciej zachodzi. Kupiłem zaślepke, zobaczymy czy cos pomoze. W razie gdyby problem wystepowal nadal oddam do zakladu ktory trudni sie w tego typu naprawach. Bo szlag mnie trafia przez to ze juz widac wyschniete krople wody w srodku... :x http://s5.ifotos.pl/img/201812111_qwxwnqp.jpg Wgrałem nowe mapy. Wtryski korekty maja dobre, ale wrzucilem profilatycznie 2x co 3 tankowanie srodek czyszczacy. http://s6.ifotos.pl/img/201807271_qwxwenq.jpg Kupiłem IC z 335d, nowe uszczlki. Kwestia czasu i montujemy. Sen z powiek spędzał mi ostatnio brak nawiewu na szybe. Problem o tyle dziwny ze po nacisnieciu ikonki nawiewu na szybe wiało głownie z podszybia, po nacisnieciu strzalki w gore wialo srodkiem i z podszybia. Dopiero po nacisnieciu MAX nawiew na szybe byl... Problemu by nie bylo gdyby nie to ze MAX dziala do 0°C, ponizej klops. Jako ze mechanik ze mnie zaden, BMW to moje pierwsze wiec programow do diagnostyki dopiero sie ucze. Rekami i nogami bronilem sie zeby oddac gdzies auto i pomyslu ze trzeba zrzucac deske. Przed wczoraj udalo sie temat czesciowo rozwiazac. Robilem restart IHKA inpa ale to nic nie dawalo. Po zainstalowaniu ISTY i dwoch dniach w garazu znalazlem opcje ponownej adaptacji nawiewu. To problem rozwiązało z nawiewem ale po adaptacji i zmobilizowaniu klapek sterujacych nawiewem do ruchu zgodnego z ich przeznaczeniem pojawił sie błąd 009C4E. Wszystko natomiast działa jak nalezy. I to tyle na ta chwile. Jakby ktos miał pomysł na co zwrocic okazje w zwiazku z tym bledem bede wdzieczny. Na koniec podziekowanie dla cypisek21, za pomoc w zakupach, naprawach i wszelkich poradach :cool2:

Podpowie ktoś czy można wymusić ruch klapek w jakiś sposób przy pomocy INPY?

Witam wszystkich. Panowie problem z nawiewem. Na nogi, dmucha. Środkowe nawiewy, ok. Nawiew na poszybiu w stronę auta, działa. Brak natomiast nadmuchu na szybę. Przycisk się podświetla, nawiew po Naciśnięciu zwiększa obroty lecz powietrze Nie leci na szybę lecz nawiewem z podszybia Do środka samochodu.. Pomysły? Poniżej screeny z inpy Nawiew na szybę :!: http://s6.ifotos.pl/mini/FBIMG1542_qwrxxqe.jpg Nawiew ustawiony w górę - strzalka :!: http://s2.ifotos.pl/mini/FBIMG1542_qwrxxqw.jpg

Wrzuć teraz jeszcze te lakierowane zaciski o ile masz i będzie kocur.