Krzysiek.P.

Sam tego tez szukalem, jak chcialem je pomalowac na czarno. Z tego co wiem to sa one tam wcisniete i nie trzeba nic rozbierac. Natomiast inna sprawa, ze to dosc delikatne ma zatrzaski i mozna polamac. Ja sprawe rozwiazalem oddajac samochod do oklejenia folia. Te elementy zrobili tak dobrze, ze sie nic nie odkleja (sa zawijane), wiec jezeli taki jest twoj pomysl, to polecam ta opcje.

Jest dokladnie tak. Wentylatory chodza na maxa przez jakis czas jeszcze. Potem przy kolejnym odpaleniu samochodu, cykl zalacza sie ponownie. Latwo to podejrzec w np. bimmerlink.

No tak, przeciez wiadomo, ze w wallboxie leci lepszy prad, taki 98 octan vs 95 ze zwyklego gniazdka :)

Zrob konfiguracje i rozsylaj po salonach, pytaj, warto, zalezy gdzie dany salon jest ze sprzedaza w danym miesiacu/kwartale, moze cos trafisz.

Bierz carbonshwartz'a - bedziesz mial dwie pieczenie na jednym ogniu. Czasem ciemnogranatowy/niebieski a czasem czarny zaleznie od slonca. Mam u siebie i robi robote.

Pirelki sa spoko, ale glosne. W G30 moze nie byc tego tak czuc, ale w moim bylym F30 bylo bardzo zle. Obecnie sam smigam na Eagle F1 i sa mega, zarowno pod wzgledem glosnosci, jak i innych parametrow. Natomiast zastanowil bym sie nad michelin pilot sport 4s - nawet bez RoF maja homologacje BMW.

Klamke akurat latwo zdemontowac ale z tego co patrzylem, to raczej ten chrom siedzi na zatrzaski i zeby go nie ulamac okleje go bez zdejmowania, jak kolega maciekszz mowi. Dzieki za odpowiedzi :)

Czy rozbierał ktoś ten "chromowany" element klamki? Czy trzeba zdejmować całą klamkę, żeby się do niego dostać, czy wystarczy "podwadzić" lekko i zatrzaski puszą? Chcę to pomalować/okleić wczerń/karbon i wolałbym nie urwać czegoś.

Jak montowales kamere to pewnie zostalo to zle zrobione. Moze ciagle ciagnie prad albo podlacznie do zlej wiazki i stad to cale zamieszanie.

To pozostaje ci jakis staly uchwyt przyczepiany do klapy bagaznika. Ale takie cos moze uszkodzic lakier. A pozostawiony na dluzszy czas pewnie zostawi slad.

"Amelinium Panie, tego nie pomalujesz" a w tym przypadku tez nie przyczepisz. Moze masz jakis konkretny powod uzywania CB, ale odkad pojawil sie yanosik, to zapomnialem o CB.

Oryginalnego wygluszenia w F30/31 praktycznie nie ma. Maty naklejasz na gola blache. Potem Pianka.

To kwestia gustu oczywiscie, ale te nowe to tragedia. Nieczytelne w ogole nie pasuja do BMW. Ale, jak mowie, jak tobie sie nowe podobaja, to szukaj nowych. Teoretycznie maja wiecej opcji i pewnie dluzsze wsparcie aktualizacjami.

Nie ma kots moze jakis wiesci z BMW odnosnie promocji na Apple carplay z connected drive? Na swieta bylo 50% znizki (sprawdzilem dopiero po fakcie...) I slyszalem cos ze w okolicach dnia dziecka moze byc znowu. Wie ktos cos moze?

I mnie tez bez problemow. Dodam od siebie, ze jakby ktos przez przypadek podczas aktualizacji map w samochodzie wylaczyl i zamknal samochod (ekran gasnie) to nie ma problemu. Aktualizacja nadal leci po ponownym wlaczaniu auta hehe

Jezeli szukasz komfortu to raczej skieruj swoje oczy na serie 6. To zupelnie dwa rozne auta jesli brac wlasnie komfort pod uwage. Seria 5 to bardziej sport (jako tako), seria 6 to limuzyna pelna geba.

Polecam aplikacje bimmerlink. Z jej pomoca spokojnie sprawdzisz co to bylo bez koniecznosci wizyty w serwisie. Ma tez sporo dodakowych opcji. Jest pare tematow o tym.

EBC, ale co najmniej yellowstuff. Do tego tarcze oryginaly albo tez od EBC, np. turbo goroove. W nic tanszego sie nie pchaj.

Ten czujnik to nic innego jak kawalek blaszki zatopiony w plastiku. Osadza sie go w klocku. Tam nie ma co sie zepsuc. Jak sie klocek odpowiednio zetrze, to zetrze sie tez i czujnik, blaszka dotknie tarczy i wyskoczy komunikat. Ze zdjecia wyglada, ze mozesz sie tego spodziewac.

Kolega s0nar wspomnial, ze w pakiecie serwisowym nie ma tego faltra, tylko zwykly. Pewnie zgodnie z tym, wymienili Ci na zwykly. Warto zapytac. Jesli tak jest, to ja bede na wlasna reke te filty kupowal.

Pol roku.

Zgadzam sie, ze marza na takich produktach musi byc bardzo duza, koncern musi przeciez zarobic. Jednoczesnie musze powiedziec ze swojego doswiadczenia, ze te filtry w G30 sa zaskakujaco dobre (vs inne samochody i filtry, ktore tam byly). Czesto jezdze trase Warszawa - Olsztyn i w okolicach Mlawy jest zaglebie kurnikow i wysypisko smieci kolo trasy. W kazdym samochodzie obieg zamkniety to byl obowiazek a i to czesto nie dawalo gwarancji, ze smord sie nie porzedostanie. Natomiast, w G30 ani razu nie musialem uzywac tego obiegu zamknietego. Az sie zdziwilem. Jedynie co sie przedostaje do kabiny to spaliny z jakis totalnych zdezelowanych gratow. Wrazenia sa mega pozytywne.

Taaaak, te spinki w serii G to jakis zart. Srednio 2 czy 3 po zdjeciu boczka do wywalenia. A najlepiej wszystkie zmienic, bo moga dobrze nie trzymac. Dobrze ze przynajmniej kosztuja grosze.

Kurde, na cholere to bylo zmieniane, w E90 tak fajnie to dzialalo... Teraz 2/3 jest ok a jedno, jak ktos za nami ma zle ustawione swiatla, napierdziela po galach :mad2:

Faktycznie, nie ma takiej opcji nawet. Co za masakra...