feel_x

Moze i tansza ale pytanie czy lepsza :think: jednak wiecej opinii pozytywnych znalazlem na temat motula niz Liqui Moly. Obecnie w aucie mam shell helix plus silnik 1.4 ponad 200 tys przejechane i gra prawidlowo. oleju nie pali. nie musze nic dolewac miedzy wymianami. jak zalewane do polowy skali tak tyle samo wylewane przy zmianie. Ciezko i tak dyskutowac ktory lepszy.

a ja wyczytalem ze ani mobil ani castrol tylko motul. ponoc najlepszy olej i jeden z najdrozszych jak i nie najdrozszy :think: w kazdym badz razie jak w koncu kupie moja upragniona e46 328 m52 to tylko motul wleje. kilka forum juz przejrzalem na temat olejow i najwiecej pozytywnych opinii jest wlasnie o nim.

jak nie ma xenonow? przeciez to sa xenony od dlugich swiatel sa zwykle na zarowke H ale krotkie to sa xenony.

radzilbym wejsc na www.opony.interia.pl tam poszukaj opon ktorych szukasz wejdz na nie aby pokazal sie opis danej opony i na dole bedziesz mial opcje "zabacz opinie uzytkownikow" wydaje mi sie ze to najlepsze bo duzo jest komentarzy o kazdej z opon ludzi ktorzy uzytkowali. :cool2: poczytasz i bedziesz wiedzial co wybrac. Pozdrawiam

to wlasnie to napisalem wyzej :x jak chcesz zmieniac to wsadz 2.5 bo myslales nad 2 lub 2,5 wiec lepiej zapomnoj o 2 bo bedziesz zalowac kasy wyzuconej w bloto. efekt oprocz dzieku 6 garow to bedzie prawie zaden. takze laduj 2.5 :cool2:

a czy w ogole oplaca sie swapa na dwa litry??? roznica 10 kucy a mnostwo zabawy. lepiej juz wsadzic 2,5 litra wtedy ten swam bedzie mial sens. zmienisz na 2 litry roznicy w jezdzie az tak duzej nie poczujesz. za to na spalaniu 2 litry wyjdzie wiecej. i zaraz bedziesz narzekasz i plul w brode ze nie dales 2,5. moja rada wsadzic 2,5 o 2 nawet nie myslec.

mi sie wydaje ze normalne ze z czasem ubywa w zbiorniku wyrownawczym wody czy plynu(tez oparty przeciez na wodzie) przeciez woda paruje ulatnia sie czy jak to sobie tam nazwiecie :roll: takie braki sie uzupelnia. a to ze auto dymi to normalne, przeciez teraz jest zimno odpalasz rano samochod i musi dymic no nie ma bata! a to ze czujesz wode to tez norma bo sladowe ilosci sa w paliwie, i podczas spalania woda zostaje "wydmuchana" ukladem wydechowym( widac nieraz auta jak jada a z tylu leje sie woda z rury i to nowe auta) takze nie panikuj, uzupelnij brak poki jeszcze tam jest na dnie aby uklad powietrza nie zlapal i nie pekaj :nienie:

:) przeczytajcie dokładnie aukcje pierw koleś pisze ze niski przebieg jest spowodowany posiadaniem 2 innych aut co równoznaczne jest z tym ze auto rzadko używane a później pisze ze kilka rys bo codzienne użytkowanie skoro tak to dla mnie przebieg mało prawdopodobny dla auta 15 letniego. No ale moge sie mylic.

:jawdrop: a to niby do czego... :?:

Osobiscie polacalbym zarowki Philipsa. np HB3 blue vision http://www.allegro.pl/item254904172_philips_bluevision_model_hb3.html maja one temperature barwowa 4000 K naprawde dobrze z tymi zarowkami sie jezdzi, swiatlo biale i dobrze oswietlaja w nocy. nie zabiora ci dowodu za zarowki ktore sa zarowkami przystosowanymi do twojego reflektoru. oczywiscie zarowki musza miec homologacje czyli jakies zarowki markowe bo jak np widze jak ktos sprzedaje H4 firmy kogucik o temperaturze 9000 K to ja nie wyobrazam sobie jazdy na takich zarowkach (kompletnie niebieskie) w nocy w deszcz NIE WIDAC KOMPLETNIE NIC! :duh: Jezeli chcesz zarowki 4200 to spoko za to ci dowodu nie zabiora jezeli zarowki beda firmy ktora ma homologacje. Pozdrawiam

Nie ma oryginalnych ksenonow do e36 jednakze kilka dni temu na moto interia byl artykul na ten temat i na temat zamiennikow z allegro po 600 zl ktore przyszly do nas ze stanow ( jak zreszta wszystko od wielkiego brata...) i wypowiadal sie na ten temat specjalista i mowil to co pisalem wyzej. Reflektor H jest pod zarowki H a nie pod xenony. Wsadzajac do niego inna zarowke niz do ktorej zostal stworzony traci sie homologacje na calosc. Jezdzisz rok i nic ale nie znasz dnia ani godziny az cie paly sprawdza i akurat doczepia sie do lamp. Poczytajcie temat o zamiennikach z allegro http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=60215 dotyczy on modelu e46 ale to bez znaczenia wazne jest to co pisza o tych cudownych zamiennikach za 600 zl Pozdrawiam

10 tys to przeplacona. No ale przynajmniej wczesniejszy wlasciciel sie cieszy ze zarobil :norty:

Za takie montowanie zamiennikow masz po dupie od policji (tracisz dowod rejestracyjny) i nie przejdziesz przegladu technicznego! Zamienniki zwyklych zarowek H... sa niedozwolone. Jezeli chcesz Xenony to musisz miec oryginalne reflektory pod xenony ktore sa wyposazone w samo poziomowanie do tego musza byc spryskiwacze. Jak marzysz o ksenonach to kup oryginalne lampy a nie wkladaj do lamp przygotowanych pod zarowki H. Bo stwarzasz niebezpieczenstwo na drodze oslepiajac innych kierowcow!!

Na temat silników jak rowniez spalania bylo juz naprawde z 10 milionow razy! :search: I do tego wielkie debaty w ktorych i tak zawsze wychodzilo ze najlepszy jest 2.8 bo pali mniej niz 2.0 a ten raptem niznacznie wiecej niz 1.8 a skoro roznica niewielka to kupic 2.8 bo wrazenia z jazdy niesamowite. Gdybys poszukal to wlasnie to bys znalazl. POzdrawiam p.s. A teraz na logike... chyba wiadomo ze najlepiej silnik ponizej 2 litrow (np 1.8) pali mniej niz 6 garow i ubezpiecznie OC mniejsze dla takiej pojemnosci. Bo ja jeszcze nie widzialem auta z wiekszym silnikiem ktore byloby ekonomiczniejsze w utrzymaniu od tego z mniejszym.

A to bardzo ciekawe. w jakich przewodach zostaje ta "maź" czyli wg tego dobrze jest czasem pojezdzic na benzynie zeby oczysciic uklad? ale troche nie rozumie bo jakimi niby przewodami leci i gaz i benzyna? ze ma sie cos osadzac a paliwo ma to wyplukac?

nie nie trzeba wyciagac silnika. silnik lewarkiem do gory wypychaja zeby poduchy zwolnic. czy duzo zachodu? hmm jak mechanik wiec co i jak to poduche w pol godziny wymieni. mi jak wymienial jedna to 3 godziny stracilem bo chlop sie pogubił :mad2:

to ze widzisz plytki nie znaczy ze jest zasiarczony. jak widac plytki to brakuje destylowanej. zreszta plytki tak czy srak widac tylko zalane woda albo suche :duh: jak ci napisali- zbadaj poziom elektrolitu jak zbyt niski to mozna kupic elektrolit tylko nie przelej!!! pozniej naladuj i sprawdz. powinno byc ok

Sprawdzenie nie powinno kosztowac nic :wink: mechanicy sprawdzaja to podważając lomem kazda poduche, wtedy widac czy jest urwana czy nie. nie koniecznie wszystkie trzeba wymienic, jak pojedziesz do mechaniora to kuknie ktora jest walnieta, jezeli oczywiscie to poducha... musi byc kanal inaczej nie sprawdzisz. mialem kiedys taka sytuacje ze pekla mi poducha i przy naglym przygazowaniu i ruszeniu autem silnik sie przesuwal i cala buda az trzeslo. zmienilem poduche (zamiennik za 50zl) i jezdze juz na niej 50 tys km i trzyma :8)

moze i wystepuje w polsce, ale nie jest w polsce rozlewany, przynajmniej ten z linku nie ma nic na naklejkach po polsku napisanego, a skoro nie ma to nie moze byc z polski. jak to mowia przepisy ze produkt w polsce musi miec informacje po polsku skoro nie ma to moze faktycznie koles ma go od naszych najdrozszych sasiadow :P

:duh: no to chlopina zaszalal

hmmmm pompa pompuje paliwo do wtryskow i je chlodzi gdy jedziesz na gazie. lepiej chyba oszczedzic wtryski bo sa drozsze niz pompa. mnie dziwi to oszczedzanie pompy. przeciez wlacza sie zawsze przy odpaleniu auta i co za roznica dla niej czy pompuje caly czas to samo paliwo czy nowe, wazne zeby miala co pompowac i tyle.

moim zdaniem zapodaj krotka antenke prosta nie krecona jak swinski ogon. i tyle. lukasz mowi o pletwie ale on ma e46. nie wiem ja jakos nie widze 36 z pletwa. krotsza i nie krecona antenke i tyle i nie przejmowac sie. zainstaluj znow fona i bedzie kompletna :cool2: jak chcesz 333333333sie przekonac kup pletwe zaloz i zobacz wtedy czy ci sie spodoba. ciezko pytac o opinie. moze tobie akurat podpasi pletwa

no jakos nie wyglada mi e36 z pletwa :norty: osobiscie wole antenke krotka zgrabna i tyle :8)

eee no nie jest tak zle :D z ta pletwa to wogole bedzie wygladac jak przerosniety teletubis. ja bym wymienil na krotsza i nie krecona jak swinski ogon :norty: i tyle. antene musisz miec zeby dobrze lapac sygnal.

Witaj.Jak byłem na wakacjach to widziałem że wiele użytkowników BMW jeździo tylko z włączonymi ringami (włochy austria niemcy) a tam jest taki sam obowiazek jazdy na światłach jak w PL. Pozdrawiam. Losiowy wg linku co dales to w niemczech nie ma obowiazku a jedynie zaleca sie jazde na swiatlach przez caly dzien a to roznica troche :roll: