feel_x

w kazdym aucie same sie dokrecaja a nie tylko w bmw :8) moim zdaniem same sie odkrecic nie mogly. opcja ze ktos sie dobieral bardzo realna. jezeli miales dokrecone porzadnie sruby to same odkrecic sie nie mogly.

jak tak zanizysz kwote to nie ma bata zeby przeszlo w celnym. jezeli cena auta w polsce wynosi 50 tys to na umowie nie powinienes miec mniej jak 29 tys zl. wtedy bez problemu powinni zaakceptowac. inaczej powiedza za zanizona znacznie i zabulisz od wartosci pojazdu w polsce.

Rozumiem, że gdyby przyszło do sprzedaży to oczywiście opchniesz go w PL za te "lekko mniej poniżej 50% śmiesznej polskiej wartości" z tym to jest magia... jakis czas temu na mobile stalo fajne auto e46 z navi xenon itd prezentowalo sie ladnie. cena na mobilku byla 7600 euro po jakims czasie znalazlem to samo auto w polsce na zoltych tablicach cena u nas 34000 zl :jawdrop: no koles zupelnie przegial aby zarobic na jednym aucie 3000 euro

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: no wlasnie, wiec nastepnym raze poszukaj sam :evil: :evil: :evil:

a czy to tak trudno wejsc na strone ngk i wybrac swoj model silnika i wyszukiwarka pokaze ci jakie powinienes miec swiece. jakby to bylo zbyt trudne to prosze: http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=BMW&h=BMW&m=328+i+E36 a jak nadal nie widac to prosze : BKR6EK

nie znam niemieckiego wiec nie wiem co ty wyliczasz i czemu w euro :jawdrop: rozumiem ze to wartosc pojazdu golasa w niemczech. jednak UC nie bierze wartosci z niemiec tylko z polski :think: i od tego oblicza to co napisalem wyzej

ok dzieki za odpowiedz. czyli wychodzi na to ze jezeli cena e46 328 z 99 roku w eurotax wynosi teraz okolo 23 tyz zl to moge na umowie dac kwote zakupu samochodu za okolo 14 tys zl (23000 - 22% vat - 13.6 akcyza -20 % roznica w cenie bo tam auta tansze) i to spokojnie powinno przejsc i od tej kwoty moge placic akcyze. jak akcyza wyniesie mnie do 2 tys zl to ok ale wiecej to chyba bym szukal w kraju.

skad ty zes wystrzelil ten algorytm? skad ta pewnosc ze akrat tak jest i sie nie doczepia. co to jest "ok.max 0.8" wytlumacz calosc najlepiej bo z tego co ja widze to odejmujesz vat 22% od sredniej eurotaxu pozniej akcyze13.6 % i to wyglada jako kwota bazowa :think: dla mnie to wazne bo chce kupic 328 ale nie mam zamiaru oddac im 1000 euro samej akcyzy :roll:

Dzwonilem do celnego dowiedziec sie jak to jest w rzeczywistosci. wiec celnik powiedzial mi ze nie ma tak ze za kazdym razem biora stawke z sufitu. wg przepisu jezeli roznica w cenie jest znaczna to dopiero wtedy przeliczaja wg wlasnych danych (ponizej 50% wartosci) wiec jak auto w polsce kosztuje 30 tys a na fakturze bedzie 10 tyss wiec wiecej niz 50% to wtedy sie czepia i wylicza wg wlasnych stawek. jezeli natomiast bedzie to 17 tys to przechodzi spokojnie. gdyby jednak jakis dupek nie chcial zaakceptowac kwoty z faktury to mamy prawo sie nie zgodzic i to oni musza wyznaczyc experta ktory oceni stan auta i jego wartosc rzeczywista oni musza nam udowodnic ze cena zanizona a nie my im. tak powiedzial mi koles w urzedzie celnym w opolu.

LOL no to trza pisac tak odrazu :D bo wychodzilo na to ze przy otwartym dachu gdy masz wode na dachu i hamujesz to wpada do auta. to faktycznie musisz miec przytkane odprowadzenia wody. tak moza jechac z dachem uchylonym do gory w deszczu ale nawet wtedy gdy zahamujemy to woda z dachu moze prysnac do srodka. jak jest szyber to sa tez kanaliki odprowadzajace wode. w moim aucie ujscia znajduja sie w slupkach drzwi na samym dole.

a kto jezdzi w deszczu z otwartym dachem? chyba logiczne ze gdy na dachu znajduje sie woda i zahamujesz to wpadnie do auta, przeciez na dachu nie ma progu uszczelka jest rowno z blacha i jest po to aby nie przeciekalo gdy dach jest ZAMKNIETY.

kazda opona musi miec homologacje by zostac dopuszczona do sprzedazy. ubezpieczyciel moze nie uznac jezeli indeks predkosci i nosnosci jest mniejszy niz rekomendowany do danego modelu. ale zeby nie uznal bo ma sie inny rozmiar ogumienia?? to wg twojej teorii nie powinno sie stosowac wiekszych felg i innego rozmiaru opon niz podaje producent auta. jak zaleca opone 195 na feldze 16 to biada jak masz 17 z oponom 215...

nie pisz z capslockiem bo to znaczy ze krzyczysz. druga sprawa to jest dzial na temat ogumienia. po trzecie wysokosc opony nie jest stala jest to procent od szerokosci opony. wiec np 195/50 moze byc nizsze niz 235/45. podaj jaka masz szerokosc felgi bo to tez wazne z dobieraniem opony, na szeroka fele nie naciagniesz kapcia 195 a na waska fele nie dasz kapcia 255

A ja widze ze wy obaj piszecie duzo i nie na temat :evil: klocic sie na priv. a co do tematu. to jak juz pisano byly oryginalne z emblematem i bez. takze jak nie ma to nie oznacza to ze wlasciciel sciagnal chociaz tak tez moglo byc. najlepsi sa ci co maja 3 litry lub 2.8 a emblemat 316 :D

a ja mam pytanie, jak to w koncu jest z tymi tablicami????? koles widac sprowadzil te fure na zwyklych niemieckich blachach, to jak to sie ma do tych z zoltym i czerwonym paskiem???? ponoc zeby wyrejestrowac tam auto trzeba zdac tablice :jawdrop:

a w ktorym maluchu widziales otwieranie tylnej klapy na linke? na kluczyk przeciez jest, linka otwieraz przednia klape w maluchu ale nie tyl.

zadajesz tendencyjne pytanie i stwierdzasz ze kazdy chwali swoje. kazdy chwali to na czym jezdzil badz jezdzi. jak mozna chwalic cos czego sie nie uzywalo? wiec kazdy pisze o "swoich". ja wybierajac opony kieruje sie i wlasciwosciami jezdnymi i wygladem. tak samo czytam komentarze na serwisach handlujacymi gumami. gdy mam dwie opony ktore ludzie oceniaja bardzo pozytywnie, wybiore ta ktora ma ladniejsa rzezbe bieznika. tazke zadajac pytanie na forum to czegos sie spodziewales? ludzie pisza ci o tym na czym sami jezdzili i co moga polecic- logiczne

przy dzisiejszych cenach ropy, to uwazam ze lepiej kupic 1.8 benzyne i zalozyc gaz lub kupic juz z gazem. ropa kosztuje wiecej od benzyny. wiec na gazie oplaca sie jezdzic.

krzywy191 dal ci zdjecie opon vredestein sessanta- jest to najnowszy model opon produkcji holenderskiej, a co jak co holendrzy to sie znaja na robieniu opon na deszcz :) . poczytaj o nich. zdecydowanie lepsze od nokian (wg. mnie). jedyny minus to minimalny rozmiar na fele to 17 cali, no ale sa to opony typowo sportowe. poza tym wygladaja bosko :D

a ja polecam valvoline zamiast castrola. www.valvoline.pl tu dobierz sobie do swojego auta. swiece to tak jak kolega wyzej NGK i tak samo dobierz do swojego auta.

:think: moze chlodnica zawalona syfem albo kamieniem dlatego zimna no bo skoro odpowietrzone i jak mniemam prawidlowo to jaki moze byc inny powod zimnej chlodnicy w dole. albo moze komus przeciekala wczesniej i nawalil jakis tam srodkow do zaklejania no i zakaleil...

jak pali ci bezpiecznik natychmiast po wlozeniu nowego to zwarcie w elektryce, pewnie ktorys z kabli plusa dotyka masy i dlatego tak sie dzieje.

nie wiem jak e30 ale kiedys mialem e12(rekin) i jak puknal we mnie fiacik maly to poszedl mu kompletnie caly przod, i to dosc gleboko, swiatla maska zderzak nawet ukumulator mu strzelil i nie mogl go zapalic, mi natomiast zderzak lekko sie podgial, prawie nie bylo widac. takze wytrzymala bestia :8)

kalkulator w lapke i licz. to nie trudne. przykladowo paliwa pali 10 litrow na 100 km wiec na 12 tys km wychodzi ci 1200 litrow benzyny razy cena litra 4.60 to masz 5520 zl na rok. instalacja kosztuje cie 3500 zl przykladowo. niech gazu pali 12 litrow na 100 km wiec 12 tys km wychodzi 1440 litrow gazu razy cena 2.30 to masz 3312 zl na rok. po roku jezdzenia na gazie na paliwo wydales o 2208 zl mniej. jednak cena instalacji 3500 wiec roznica wynosi 1292 zl. tyle w sumie w ciagu 12 tys km wydales wiecej. mniej wiecej poltora roku czyli 18 tys km i zwroci ci sie koszt instalacji i zaczniesz na tym "zarabiac" wszystko przy zalozeniu ze ceny paliwa sie nie zmienia co raczej jest niemozliwe :D

ja bym na twoim miejscu celowal w 318i kumpel ma i swietnie sie sprawuje, w sumie nie pali duzo a jest bardziej dynamiczna niz 316. bujalem sie ta jego 318 i naprawde fajnie idzie, mimo ze przebieg 240 tys. jak chcesz auto rodzinne to to bedzie najlepszy wybor. pozdrawiam