feel_x

:think: a czy cos takiego wogole istnieje i w ktorym tescie jezeli juz??? mnie dziwi troche ta naklejka na szybie, daje do zrozumienia ze predkosc tego pojazdu to max 210 gfdyby to byla opcja w kompie to by naklejki raczej nie bylo.

mi sie wydaje ze u mnie nie jest zakladany od nowosci i przez bmw :think: z tego co wiem bmw w niemczech nie dawalo ogranicznikow. poza tym ta naklejka na szybie pewnie byla dana przez firme co zakladala ograniczenie. 200 300 zl to ujdzie ale 1500 to przesada...

nikt nic nie wie na ten temat? :roll:

panowie moja 328 ma ogranicznik predkosci. probowalem ja na autobanie w DE cisne 210 i koniec. ani drgnie wiecej. patrze a tu w rogu przedniej szyby naklejeczka VMAX 210 :roll: czy usuniecie tego ustrojstwa to skomplikowana operacja i ile taka przyjemnosc moze kosztowac?? nie po to kupilem 328 zeby vmax bylo jak w jakims golfie... :norty: auto pochodzi z DE...

ja tez chce kupic do swoje ngk i jak bylem w sklepie i spytalem o vline 30 to mi koles powiedzial ze lepiej brac ngk platinum o tym samym symbolu BKR.... moze faktycznie sa lepsze albo chcial zarobic (1 sztuka 16,60 euro :duh: ) i inna sprawa oznaczenie na tej swiecy na koncu jest P a to oznacza platynowa elektrode, wiec troche bez sensu bo vline 30 tez niby ma to oznaczenie wiec tez ma platyne w srodku? ponoc oznaczenie swiecy z serii platinum to 3199 do tego silnika, a z serii vline 30

1. na rdze kup sobie np na allegro srodek o nazwie brunox epoxy, srodek ten wchodzi w reakcje z rdza i ja neutralizuje. tylko pamietaj ze oczyszcza sie miejsca z rdzy ale tylko tej luznej. a nie calosc do golej blachy bo inaczej nie bedzie mialo z czym reagowac. czytalem na forum o kolesiu ktory narzekal na brunoxa bo mu odpadal. wiec sie go spytali co zrobil a ten no ze oczyscil wszystko szlifierka do czystej blachy... to jest srodek na rdze i musi byc na nia stosowany. 2. do naklejki spraw sobie cos co ja rozpusci. bo klej na nich jest cholernie mocny. ewentualnie zerwac i rozpuszczalniekiem zmyc resztki kleju :roll: w bagazniku powinienes miec oprocz czytnika zmieniarke na cd do tego radia. wiec te wtyczki to pewnie od niej. jak chcesz zmieniac kierunki to wszystkie. niestety tylne lampy to juz wiekszy koszt. ale lepiej zadne niz tylko przod.

dokladnie jak pisze prokop. masz umowe kupna na siebie wiec zabulisz podatek od wzbogacenia. jedyne wyjscie aby auto sprzedac to jak masz umowe podpisana przez holendra i jego danymi a pole kupujacy puste wtedy mozesz sobie tam wpisac dane kogos kto kupi auto od ciebie w polsce i to on bedzie pierwszym wlascicielem. niestety wtedy nie mozesz oplacic ani akcyzy ani celnego bo dokumenty masz teraz na siebie.

powiem szczerze ze ja zdecydowalem sie na mobil 1 0w40 formula protection tylko dlatego ze kupuje go w holandii a nie w polsce i wiem ze tutaj nie bedzie kujawskiego w srodku :norty: :norty: w polsce gdybym mial kupowac to naprawde szukalbym pewnego zrodla inaczej pewnie bym zapodal cos z shella(helix ultra). na alledrogo bym sie bal kupowac olej.

oczywiscie NGK vline 30 tak zeby dokladniej bylo ;) a dokladnie taki symbol BKR6EQUP takie sa zalecane na stronce ngk.

ja tez jakies 3 tyg temu kupilem bume, tylko ze 328 e46 niestety nie wiedzialem co bylo wczesniej zalane w motorze. i zdecydowalem sie na mobila 1 0w40 castrola jakos bym nie zalal, po tych wszystkich rzeczach co o nim przeczytalem to bede go unikal :D chcialem bardzo zalac valvoline mxl 0w30 ze specyfikacja LL01 ale napisano mi na forum ze jak silnik od poczatku nie jezdzil na 0w30 to lepiej go nie zalewac. jego lepkosc jest mniejsza w wysokich temp niz oleju 0w40 i ponoc film olejowy moze sie latwiej wtedy zerwac :roll: takze jezeli chcesz lac 0w30 to polecam valvoline a jak 0w40 to mobil 1 tylko przypadkiem nie lej polsentetyka :nienie: aha i nie wymieniaj nic na sile :norty: ja tez na poczatku sie napalilem i bym chyba z pol auta wymienil, ale ochlonalem i zmienielm olej razem z filtrem swiece i filt powietrza. i unikaj olejow z allegro. kup w sklepie normalnie. bo mozesz trafic na kuku z alledrogo :shock:

325 to silnik m54 a 328 to silnik m52 w 2001 bmw przeszlo lifting wiec i wyglad sie zmienil

:think: ja slyszalem o prinsie. jak czytalem na roznych forach o instalkach to prins mi najbardziej wpadl w oko, poza tym nie jest to polski wynalazek ani wloski :D no i japonskie wtryski a japonczycy to sie znaja na technice nie ma co :norty:

nie nie mam. poki co zarabiam na tyle aby jezdzic na paliwie :mrgreen: ale jak przyjdzie czas na instalacje gazu to bedzie to wlasnie prins. wiem ze ta instalacja nie ma wlasnego komputerka z mapa wtrysku, lecz bierze mape od paliwa. takze podaje gaz tak samo jak paliwo. ponoc chodzi perfekcyjnie (o ile ktos dobrze zalozy- to wiadomo) bo nawet najlepsza instalacja zakladana przez partacza nie bedzie chodzic jak powinna.

ja polecam instalacje PRINS, do tanich nie nalezy ale jest chyba najlepsza. Prins jest produkcji holenderskiej a wtryski do niego sa japonskie. caly komplet do 6 cyl mysle ze kolo 4500 - 5000 jezeli zdecyduje sie zakladac gaz do swojej 328 to bankowo bedzie to prins

nie wiem czy wiesz ale masz 5 dni od daty na umowie do przedstawienia papierow w urzedzie celnym! i nie ma innej opcji. musisz zlozyc wniosek ale nie musisz placic kazdy dzien zwloki to kara w wysokosci 0,04% ja tez kupielm auto dokladnie tydzien temu. i specjalnie z holandii musialem go zwiezc do polski popodpisywac wszystkie papiery aby mogli zalatwic wszystko bez mojej obecnosci i szybko spowrotem do NL do roboty. musisz przedstawic im wniosek o zaplate akcyzy. liczy sie data na umowie!

pokaz mi te ustawe... poza tym powiedza ci ze juz ci odjeli 22 i 13.6 od kwoty bazowej...

niby tak. tylko teraz pytanie gdybym zmiescil sie w tych 20 % to pewnie by mi powiedzieli ze 15 albo 10 %.... bo w koncu nigdzie tego nie ma przepisami uregulowanego. jak beda chcieli skroic to i tak skroja...

ja za e46 328 zabulilem 2850 w infoexpert stoi po 29tys to podzielili przez 1,22 i pozniej przez 1,136, wyszlo niecale 21 tys i od tego zaplacilem akcyze. dowiedzialem sie ze jeszcze moga odjac 30 % dla samochodow wartcyh do 20 tys zl i 20 % dla samochodow powyzej 20 tys zl. mi odjecli te 20 proc i wyszlo cos 16750 a na umowie mialem 16250 :jawdrop: wiec nie zmiescilem sie no i zabulilem od 21 tys akcyze, myslalem ze mnie trafi na miejscu :duh: o 500 zl mniej na umowie niz mozna max i przez to zabulilem ponad 500 zl wiecej akcyzy!

nic nie sprawdzaja. auta nie musisz pokazywac. patrza na umowe a i tak licza wg swoich stawek, nie interesuje ich co masz w aucie i jaki przebieg. maja swoja tabelke i tyle.

wlasnie o to mi chodzilo zeby wytlumaczyc o co biega z tymi plusowymi. dzieki pawel_e30 za info. chcialem koniecznie zalac valvoline ale zalecany i spelniajacy LL01 jest 0w30 jest tez 0w40 od valvoline ale nic nie ma o LL01 :roll: moze skusze sie na mobila.... ale napewno nie z polski.

tak ja sie odwolywalem i co z tego?? nie oplacisz nie dostaniesz kwitka i nie zarejestrujesz auta. klocic sie mozna a auto bedzie stalo i gnilo. to jest ten problem. i oni to wykorzystuja. mi wg ich glupich obliczen braklo 500 zl na umowie kupna i musze bulic 2800 akcyzy zamiast 2100 wg umowy

wartosc celny wylicza z INFOEXPERT a nie EUROTAX wiec sobie liczcie tak aby to bylo w granicach rozsadku ale z infoexpert. auto ktore nabylem w eurotaxie stoi po 25 tys a w infoexpert po 29 tys i od tego liczyli mi akcyze.

nie wiem czy widziales test filmow olejowych: http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf mobil nie wypadl zbytnio dobrze :jawdrop: a z tych najlepszych i dostepnych bez problemu jest wlasnie valvoline. jest tez valvoline 0w40 tylko w opisie nie ma nic o specyfikacji LL01 tylko ten 0w30 mxl ma LL01 :roll: takze troche zglupialem. to o co biega z ta temp plusowa?

czestotliwosc pracy wycieraczek gdy czujnik deszczu jest wylaczony( jezeli wogole takowy jest na wyposażeniu)

Zakupilem e46 328 przebieg 142 tys nie wiem co jest zalane obecnie w silniku. chce natomiast zalac do niego valvoline MXL 0W30. co o tym sadzicie? taki poleca valvoline. i spelnia on specyfikacje LL01 teraz pytanie czy wartosc 30 to troche nie za malo? wg tabelki temperatur jest to cos kolo 20 stopni Celsjusza. czy to znaczy ze w wyzszych temp nie bedzie wystarczajaco lepki? troche nie kumam tych oznaczen. przeciez jak silnik chodzi to w srodku jest wysoka temp. naprawde duzo czytalem o olejach ale nie moge zrozumiec tych oznaczen plusowych bo wartosc przed W to wiem co i jak. prosze o porade. i jescze pyt dodatkowe: jakim momentem powinny byc dokrecone swiece zaplonowe w R6