feel_x

Ja nie chce kupowac adapteru tylko wyciagnac to ustrojstwo i zamontowac kieszonke. Kolego azajec wiem ze mozna taka kieszonke kupic bo podalem rowniez link na realoem. Nie mam problemu z dostepem do czesci bo mam jakies 2 km do dealera bmw :norty: :norty: Glownie mi chodzi o to jak demontuje sie to cos na telefon i czy ma to jakis wplyw na bluetooth. mam komorke htc a niedlugo moze samsunga nexus i wole sobie ladowac z zapalniczki ladowarka za 3 euro niz kupowac adapter za 100 euro :D poza tym zalezy mi na dodatkowym schowku bo niestety posiadam tylko ten po stronie pasazera. Obok kolumny kierownicy niestety nie mam.

Mam pytanko. Mam w aucie takie oto gniazdo na telefon http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB31&mospid=48483&btnr=84_0658&hg=84&fg=20. W zwiazku z tym ze w aucie posiadam bluetooth to to gniazdo tak mi potrzebne jak zeszloroczny snieg. Pytanie jak sie je demontuje i czym ewentualnie mozna je zastapic. Chodzi mi o jakas kieszonke np taka http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB31&mospid=48483&btnr=51_5925&hg=51&fg=95 W aucie mam tylko schowek po stronie pasazera wiec taki w podlokietniku bylby zbawianiem zamiast tego telefonu. Domyslam sie ze mozna to wyciagnac i nie ma to wplywu na bluettoth jak tego gniazda nie bedzie :roll:

A massz czujnik deszczu? Jak tak to ustawianie szykosci dziala na innej zasadzie. Ono jest do ustawienia czulosci czujnika a nie do czasowego chodzenia wycieraczek. Poczytaj instrukcje. Btw. Tez mialem problem z cofaniem sie wycieraczek do gory po zatrzymaniu sie. Wymiana przekaznika i po problemie :-D

Panowie skrzynia chodzi bez zarzutu. To co napisalem o biegach z 1 na 2 i 2 na 3 to chodzilo mi o sprzeglo ze nim nie potrafilem operowac tak aby nie szarpalo i nie stuknelo. Biegi same w sobie wchodza bardzo dobrze. Problemy z szarpaniem plynna zmiana biegow i kangurkiem minely po wymianie dwumasy. Roznica jest naprawdę duza jezeli chodzi o komfort jazdy. Jedyne co pozostalo to to nieszczesne telepanie przy gaszeniu :| przebieg 133 kkm

Panowie tydzien temu kupilem e90 330i. Po odebraniu auta dziwnie mi sie zmienialo biegi. Nie potrafilem zmienic z 1 na 2 ani z 2 na 3 plynnie. Za kazdym razem szarpniecie. Na dwojce bez gazu kangurek. A podczas gaszenia auta taki odglos telepania (gaszenie bez sprzegla) na nastepny dzien wrocilem do garazu gdzie kupilem fure. Poogladali z kazdej strony i powiedzieli ze dwumas i ze na gwarancji go wymienia. Dzis odebralem auto. Jedzie duzo lepiej brak kangurka moge plynnie zmieniac biegi niestety telepanie przy gaszeniu zostalo. Jak wcisne sprzeglo to tego dziwnego dzeieku nie ma. Natomiast bez sprzegla telepie tak jak przed wymiana dwumasy. Co to moze byc? Koles powiedzial ze na bank wymieniony dwumas i mial spory luz. Pytalem o sprzeglo to powiedział ze ok. :| macie pomysl co moze jeszcze telepac oprocz kola dwumasowego? Nie ma zadnych dziwnych odglosow ze strony sprzegla, zadnego chrobotania czy ocierania. Wczesniej czulem malutki rezonans nteraz juz go nie ma.

Właśnie zakupiłem e90 330i i ostatnia wymiana byla u dealera. Wiec zalany zostal pewnie castrolem. Za niedługo musze wymienić olej i zastanawiam sie albo nad valvoline mst 5w30 albo nad castrolem wlasnie. Jaki w koncu zalewaja w serwisie? 5w30 a moze 0w40, edge edge sport czy moze jeszcze inny? Co lepiej valvo czy cast?

HTC Legend na androidzie 2.2 parowanie bez zadnego problemu ksiazka rowniez skopiowala sie bez problemu. e90 330i 2006 rok z idrive

N52 nie sa na bezpośrednim wtrysku. N53 (nastepca n52) maja wtrysk bezpośredni

Zalecane sa XW30 najlepiej 5w30 poniewaz 0 jest rzadszy i jak mi to powiedzial mechanik kiedys po dluzszym postoju splywa z klawiatury i przy pierwszym starcie nie ma takiego smarowania jak 5. Dziwie sie sie jednak wziales castrola zamiast valvoline. No ale twoja brocha ;)

Ja mam 328 (jeszcze sie nie sprzedala :d) do silnika lej koniecznie 5w30 np valvoline. Te silniki maja jezdzic na olejach Xw30 Ja u siebie jezdze na oleju Kroon - pewnie i tak nikt go nie zna ale ja jestem zadowolony z niego. Do skrzyni i mostu kupowałem oryginal w aso, tak samo filtry zamiast myslec i kombinowac o filtrach jaki co i gdzie najlepiej kup oryginaly tym bardziej że np filtr paliwa zmienia sie raz na hoho. Kabinowy kup faktycznie tani bo szybko sie brudzi. Ja mam na liczniku 203 kkm i w zeszlym roku robilem plukanie silnika po czym znow zalalem go tym kroonem i motor smiga miodowo.

tez moge polecic oponeo. Kupowalem u nich dunlop sp sport 9000, wszystkie 4 sztuki co przyszly byly wyprodukowane w tym terminie co podane na stronie sklepu. Takze swiezutkie opony wtedy dostalem :D Polecam ci zobaczyc na ceneo te opony co cie interesuja i zobaczyc jakie sa roznice w cenach pomiedzy sklepami. nieraz sa to naprawde spore kwoty.

Dylemat jest. za 325 z przebiegiem 70 - 90 tys km trzeba dac mniej wiecej tyle ile za 330 tylko z przebiegiem 120 130 tys km. I wybrac slabszy z nizszym przebiegiem czy mocniejszy z wyzszym.

gnombris i jak ci sie sprawuje ta 2.5? bo szukam dla siebie 325 lub 330 tylko ze 330 ciezko znalezc z duza navi xenonem i w automacie w pieniadzach jakie moge przeznaczyc :D i sklaniam sie ku 325 w automacie z w/w wyposazeniem. Daje ten silnik rade w tej budzie?

fele styling 162 :oops: jak kupie e90 obowiazkowo z takimi felami :D

bo byly kwadratowe... :norty: mi sie podobaja bardzo styling 162 :cool2:

Skoro masz to przy hamowaniu to logiczne ze tarcze z przodu sa krzywe. Mialem to samo u siebie. Wibrowaly jak szalone, zawiozlem fure do mechanika bo strzelila mi pompa wody. PO dwoch dniach odebralem auto a on do mnie ze tarcze przetoczone bo jak probowal jezdzic po wymianie to tez mu bilo na kiery wiec od razu sciagnal tarcze i je zawiozl do przetoczenia :D i jak reka odjal bicie zniknelo.

Znalazlem na zagranicznym forum taki oto post: i had a e46 330ci(221bhp) for 3 years and now ive got a e92 325i(218bhp) , and my 325i is faster in everyway but is also more economical although my e46 330ci had a more satisfying sound :shock: jezelu to prawda to chyba by mi 325 w zupelnosci starczylo :D

W sumie nie az tak daleko - ponad 100 km. Znalazlem ladna 325 za takie same pieniądze i przebieg o 40 tys mniejszy. Ciezko sie zdecydowac czy 325 czy 330 :-) 40 tys to dla mnie z 3 lata jezdzenia. Jedynie czego nie ma ta 325 to skory

Wlasnie w moim budzecie moge sobie pozwolic na 325 z przebiegiem do 100 tys lub 330 z przebiegiem prawie 140 tys. Koniecznie musi miec xenon i navi prof. Milo jakby miala skore :mrgreen: bo przesiadac sie ze skory na material to jakos nie fajnie by bylo. 14 to troche sporo. Chociaz automat to trzeba tez liczyc.

Te ceramiczne do oryginalnych tarcz czy jakichs mocniejszych?? No i jak hamuja? Bo ceramiczne potrzebuja wysoka temp aby dzialac jak nalezy

No mozna czekac :( Geachte heer/mevrouw, Wij geven per mail geen volledige chassisnummers door. Dit in verband met het feit dat in Nederland veel gestolen auto’s gekloond worden, die worden dus voorzien van bestaande chassisnummers. Wij hopen op uw begrip. Op het moment dat u hier bent mag u best de dealer bellen en hun het nummer doorgeven om zo meer informatie te krijgen! Met vriendelijke groet, Kronenburg To mi odpisali, w skrocie chodzi o to ze nie daja numeru VIN poniewaz niby wg nich duzo kradzionych aut jest klonowanych. Maja nadzieje ze rozumie i ze zawsze moge przyjechac i od nich zadzwonic i podac VIN dealerowi bmw zeby dowiedziec sie wiecej informacji. :shock: co mi po tym jak auto zostalo sprowadzone w 2009 roku do NL. wiec powiedza mi jego historie od 2009. Myslalem ze majac VIN podjade sobie do niemcowni bo mieszkam przy granicy i dowiem sie jego historie miedzy 2005 a 2009 no ale niestety nie otrzymalem VIN-u :shock: jedyne co moge jeszcze zrobic to zadzwonic i podac sie za jakiegos handlarza :D moze wtedy podadza postaram sie do wtorku zdobyc VIN jak nie to mozna zamykac. Bo napewno nie pojade do nich bez sprawdzenia tego auta w niemczech

Pozwole sobie odgrzac kotleta :mrgreen: jestem na etapie kupna e90 lub e60 (ale poki co 80% w strone e90 ;) ) w temacie jest mowa o wersji amerykanskiej 325 ktora ma 3 litry. Mnie interesuje wersja 2.5 litra Jak ma sie ona do do 3 litrowki 258pk?? Szukam albo 325 218pk albo 330 258pk. tylko automat (mam dosc machania drazkiem bo w wiekszosci jezdze po miescie) obecnie posiadam 328 e46. Jej osiagi w "sumie" mi wystarczaja ;) Rzadko szaleje, srednio raz na tydzien ktos mnie podpusci na swiatlach :norty: :norty: Interesuje mnie czy 325 w automacie bedzie jechac jak 328 e46 manual czy bedzie duzo slabsze? 328 pali mi po miescie 12.5 litra w trasie 8,5 jadac rozsadnie. czy 330 lub 325 spali podobnie? Chetnie kupilbym 330 ale trudno znalezc mi fajna z przebiegiem ponizej 100 tys za moj budzet jaki chce przeznaczyc, dlatego mocno zastanawiam sie wlasnie nad 325.

W niemczech juz patrzylem, zeby wyjsc na tym dobrze to musialbym kupic 330 do 13000 euro, bo samo sprowadzenie jej do holandii (akcyza) kosztowalo by mnie 3500euro :? niestety ale import do holandii jest drogi. Czekam az mi odpisza i podadza vin, moze uda sie ja sprawdzic u dilera. p.s. znów nowe reguły tytułowania :8) Aha a ten trojkat kolo przebiegu co oznacza?? serwis ze mu potrzebny czy cos innego??

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=211407632 interesuje mnie to auto. Zaznaczam ze auta nie sprowadzam i zostaje na hol. tablicach. Wiem ze w ogloszeniu jest blad bo to silnik n52 258pk a nie 272pk. Sprawdzilem to po numerach rejestracyjnych. Zastanawia mnie co oznacza ten wykrzyknik kolo przebiegu?? Czy auto warte ceny? Przebieg wyglada ok chyba. Po tablicach sprawdzilem ze auto zostalo sprowadzone do hol w 2009 roku. Bede jeszcze pisal do nich o VIN, moze uda mi sie sprawdzic jego cala historie od 2005 roku. Czy warto za takie pieniądze to auto? Moze cos sie uda zbic :oops:

Siema Kraków320d. Jeżeli się zastanawiasz nad tym to może warto zakupić nową podstawę filtra oleju i problem braku ciśnienia zginie. Natomiast jeżeli mowa o SWAPIE to wygląda na to, że żaden problem :wink: ---> viewtopic.php?f=69&t=156481 Zrob to co napisal yoshimura. Byli juz kilka razy na forum o nie trzymaniu cisnienia w 2.0d i odpowiedzialna za to byla jakas uszczelka czy cos w obudowie filtra. Nie pamiętam dokladnie bo diesla nie mam :-D Zamiast wydawac 3,5 tys na inny motor napraw za grosze