feel_x

jak juz tak bardzo chcesz oszczednie kupic opony to bym wolal bieznikowane swieze niz opony z 2004 roku!

poczytaj sobie jeszcze o nokian wr a3 ;-) lepsze niz d3. co do gy ug7+ mialem i nie polecam. pierwszy sezon w miare ok ale nastepne dwa dramat. mialem je w e46 w rozmiarze 205/55 16 strasznie marna przyczepnosc.

no wlasnie. nie przypuszczalem ze moze byc inne cisnienie przy tych samych rozmiarach i tylko przy innych indeksach predkosci. w e46 na naklejce bylo raz i tyle bylo wiadomo ile pompowac

to indeks predkosci ma wplyw na ilosc powietrza? bo indeks nosnosci maja ten sam np 225/40 po lewej i po prawej maja 88 tylko predkosci inny. no to m+s to wiem ze zimowki ;-) glownie chodzilo mi o rozmiary co powtarzaja sie po lewej i prawej stronie tabelki i maja inne cisnienia. p.s. to ile mam dac sobie powietrza do zimowek 225/45 17 91V bo takowych na liscie nie ma :-D

http://i.imgur.com/ELV1t.jpg jak odczytac prawidlowe cisnienie z tej tabliczki? po lewej stronie tabelki sa podane cisnienia dla opon np 225/40 18 i 255/35 18 dla auta obciazonego jak i nie. Ale te same rozmiary sa podane po prawej stronie tabelki z innymi cisnieniami. o co w tym chodzi? jak w koncu powinienem miec napompowane kola?

napisze swoje spalanie bo prawie same ropniaki jak dotad. e90 330i manual 258pk przejechany dystans 460 km zuzyte paliwo 57 litrow z 85-90% miasto spalanie wg BC 12.8l rzeczywiste przy dystrybutorze 12.4l (naprawde spokojna normalna jazda. jak dawalem w palnik to spalanie mi wyszlo 13.9l wg dystrybutora i 14.9 wg BC) predkosc BC 39.5 km/h takze szalenstwo :-D ogumienie: przod 225/40 18 tyl 255/35 18

Szarpalem lacznikami i nie uslyszalem stukania. Jednak moge palcami obrocic lacznik lewo prawo (nie duzo ale jednak) :shock: czy to norma ze lacznik mozna lekko przekrecic czy powinien byc twardy ze palcami nie powinien nawet drgnac?

Zaryzykujesz i co kupisz? Hankook? No jak faktycznie masz taka cene za rof i w miare swieza gume to nic tylko brac.

Mialem to samo :-D tez walnela podczas proby naprawy i trzeba bylo wymienic.

Ja dosc dlugo szukalem opon do auta. Rozne testy opinie itp. Kupilem w koncu nokian wr a3 225/45 17 rsc za 167 euro sztuka. Opony produkcja 4811 mam nadzieje ze spisza sie w zimie :D jak masz cene za rsc 350 zl to kup z 10 kompletow i pozniej sprzedaj np za 550 :norty: tak naprawde to az nie mozliwe aby ktos sprzedawal nowe rsc 225/45 17 za takie pieniadze

Sciana boczna jest sztywna bo to rof. Opona wyglada na solidna. Bardzo dobrze wykonana. Kierowalem sie opiniami i cena i te wypadaja najlepiej z dostepnych zimowych rof. Bieznik wysoki a jak sie będzie sprawowac to moge powiedziec po zimie. Jesli chodzi o predkosc to moje sa v wiec do 240 km/h w poprzednim aucie mialem gy ug7+ i jechalem na nich 220 tylko to byly 205/55R16 predkosc h

No jak wsadzisz palce pod to tylko w jednym kierunku mozesz pociagnac :twisted: zacznij od gory i odpinaj ku dolowi (od dachu do maski) odpiecie z 10 sekund na strone. Nie wiginaj jej przypadkiem. Przesuwaj paluchy pod listwa i odpinaj a nie ze zlapiesz za gore i szarpniesz na raz. Zrozumiale?

Wsadz paluchy pod nia i ciagnij. Nie wiem jak by trzeba bylo zrobic aby szyba pekla :wink:

Mialem u siebie odprysk z lekkim peknieciem ok 1 cm długości. Chcialem naprawic w carglass. No i jak mi koles przylozyl ten dziwny aparat do zalewania pekniec to szyba strzelila calkiem. Takie jest ryzyko, poniewaz ten aparat robi duze podcisnienie aby wyciagnac wilgoc z pekniecia. No i musialem wymienic cala szybe. Nowa oryginal ze znakiem bmw w komplecie uszczelka gorna i dolna.

Ja kupilem nokian wr a3 tylko w rozmiarze 225/45r17 run flat. Ponoc to najnowszy model od nokiana (od zeszlego roku) . Ciekaw jestem jak beda sie sprawowac w zimie. Czytajac opinie zapowiada sie interesująco. Z ciekawostek : rowki sa polerowane :-D http://www.opony.com.pl/testy-opon/ polecam poczytac opinie o oponach. A3 ma lepsze opinie od D3

Tak sa runflaty 18 cali. No wlasnie wydaje mi sie ze z tylu to stukniecie moze byc od opon i zawiechy bo jest takie sztywne pukniecie. Natomiast z przodu bardziej jakby cos mialo luz. Jaki jest objaw lacznikow stabilizatora wywalonych?

Panowie problem. Stuka cos na poprzecznych nierownosciach. Np wjezdzajac na 2 cm kraweznik albo prog zwalniajacy. I przod i tyl chociaz przod bardziej takie uczucie jajkby kolo mialo uskok i luz. Z tylu to odglos jak efekt twardego zawieszenia. Mechanik sprawdzal amory ich mocowanie wachacze i mowi ze wszystko sie dobrze trzyma. Jadac szybko po nierownosciach jest cisza. Mam u siebie sportowe dostosowanie nadwozia S226A (cokolwiek to oznacza) wkurza mnie to pukanie taki gluchy dzwiek. Dzwiek jest tylko jak kolo wjezdza lub zjezdza z jakiegos rantu. Jadac np po muldach jest zupelna cisza.

U mnie zas uwazam ze wycieraczki reaguja za szybko :-D lekko pokropi i juz zalacza. Mimo ze czulosc ustawiona na minimum. Z ta regulacja czulosci to ja nie wiem jak to działa. Czy nam max czy na min lekka mzawka a i tak zalacza, albo kilka kropel i bum wycieraczki sie wlaczaja.

Tez zastanawialem sie nad felgami z e60 na zime ale napisano mi ze przy takim et przednie felgi za mocno wystaja i caly syf zamiast leciec w nadkole leci na blache. Dlatego udalo mi sie wyrwac ori od e90 aluminiowe z et 34 (mowie o 8Jx17) moze 7Jx16 przy takim et az tak nie wystaja.

Panowie mam podobny problem. U mnie stuka na poprzecznych nierownosciach. Np wjezdzajac na 2 cm kraweznik albo prog zwalniajacy. I przod i tyl :shock: takie uczucie jajkby kolo mialo uskok i luz. Mechanik sprawdzal amory ich mocowanie wachacze i mowi ze wszystko sie dobrze trzyma. Jadac szybko po nierownosciach jest cisza. Mam u siebie sportowe dostosowanie nadwozia S226A cokolwiek to oznacza :-D wkurza mnie to pukanie taki gluchy dzwiek. Dzwiek jest tylko jak kolo wjezdza lub zjezdza z jakiegos rantu. Jadac np po muldach jest zupelna cisza.

Jezeli skasujesz bez wymiany klockow i czujnikow to momentalnie wywali blad. U siebie zmienialrm miesiac temu. Komp pokazywal do wymiany 25 tys przod i 20 tyl. A klockow wg mnie juz prawie nie bylo. Wymienilem wszystko skasowalem przez ukryte menu i pokazalo do kolejnej wymiany cos kolo 150 tys czy 140 tys. Jakos tak.

Dokładnie. Kupilem klocki i czujniki textara i tez żadnych problemów przy kasowaniu.

Jeden na tyl (prawa strona) jeden na przod (lewa strona) roznia sie dlugoscia wiec musisz zamowic specjalnie tyl i przod

A jak demontuje sie lusterko? Mam pekneta szybe. W przyszlym tyg beda mi wymieniac ale przed tym chce zobaczyć co i jak jest tam podlaczone, zeby po wymianie sprawdzic czy dobrze zrobili. Tylko nie wiem jak je sciagnac.

Niestety nie wiem ile ma ta felga. Nie wiem jak jest w oryginale w serii 5 czy 7,5 czy 8 cali. Jezeli te opony maja jeszcze 5 i 7 mm bieznika to szkoda kupowac nowych. U siebie mam sportowe dostosowanie nadwozia "S226A" moze faktycznie bedzie problem z zalozeniem takiego combo :think: moze faktycznie lepiej szukac dalej typowe do e90. Wg aukcji jest to styl 124 ale patrzac na katalog jest to styl 122 i ma on 8 cali szerokosci.