feel_x

No mam nadzieje :norty:

stuknij w rozrusznik. Jak odpali to bedziesz wiedzial ze to on. I popraw tytul watku.

Kolego to ze walnales literowke w temacie to pytasz o cos co bylo juz walkowane kilka razy i po iles tam stron. Ate zimmerman trw textar. Co tu jeszcze mozna pisac caly czas to samo walkowane po sto razy. Masz w tym dziale temat na pare stron o to co pytasz tak samo masz w dziale e90 (takie masz auto w podpisie) parenascie stron o to co pytasz. po cholere nowy temat?

Ponoc p zero sa 3 generacji rof i niby bardziej komfortowe. Ja bede musial na jesieni pomyslec o nowych letnich tylko ze 225/40 i 255/35 r18 i tez chce zmienic na p zero chociaz ceny sa makabryczne. Komplet 4 to z 4k wyjdzie.

Kolego my mowimy o oponach rof bo takie tba11 chce kupic. A tych jest chyba tylko 5 modeli w rozmiarze zalecanym do e90 (szczegolnie 255/35 r18). Zwyklych jest mnostwo i mozna wybierac i czytac testy adac czy inne. Przy rof opcje sa baaardzo ograniczone. Hankook tez sa fajne i tez slyszalem o nich pochlebne opinie i jezeli szukasz nie rof to mozesz je zalozyc.

Ja bym wzial pirelli. Za rok musze kupic nowe letnie i tez wezme pirelli a jezdze teraz na michelin ps2. Jezeli chcesz brigstone to potenza s001. Czytalem na anglojezycznym forum i to samo pytanie padlo. Polecali pirelli pzero a odradzali brigstone re050a1.

Aha. No mi sie nawet zadna kontrolka nie zapalila od oleju czy cokolwiek innego. Tylko ten dzwiek. Najbardziej slyszalny wlasnie przy nakretce od filtra. Pierw myslalem ze to jakas rolka napinajaca albo pompa wody. A tu filtr szlag trafil. Filtr osobiscie kupowalem w aso i bylem przy wymianie oleju wiec tego jestem pewien ze byl zalozony nowy i oryginalny.

Filtr oryginal bmw wymieniany 9kkm wraz z olejem. Czemu zatarcie silnika? filtr sie rozwarstwil zeberka powyginaly i olej przez to przeplywajacy nie jak powinien dawal taki dzwiek. Zastanawia mnie tylko co za jakosc filtra oryginalnego od aso :shock:

Wczoraj po ostrej jezdzie pojawil sie taki oto dzwiek pod maska :shock: https://www.youtube.com/watch?v=G4qKZcQB7_Q&feature=youtube_gdata_player Problem rozwiazalem przed chwila i kosztowal mnie13 euro czyli jakies 55zl. Dzwiek ten pochodzil z uszkodzonego FILTRA OLEJU :shock: Takze dla potomnosci jezeli pojawi sie u was takowy dzwiek, to moze oznaczac ze filtr oleju ulegl przerwaniu. Najtansza naprawa bmw chyba :mrgreen: :mrgreen:

To ze na ruinach to jeszcze z dętką.

Do dyfru! Do skrzyni to trzeba zobaczyc jaka jest naklejka. Ja mam akurat mtf lt 2.

No mam nadzieje kolego. 75w140 jest do szpery a 75w90 do zwyklego. Do e 46 kupowalem w aso a jednak dyfer nie chodzil tak cicho jak przed wymiana. Teraz w e90 tez mnie korci :-D ale pierw wymiana w skrzyni i kontrola w dyfrze. Jak poziom jest i kolor ladny to nie zmieniam.

No zebys sie nie zdziwil ;-) czesto ludzie pisza ze po wymianie dyfer zrobil sie glosniejszy. Nie twierdze ze tak bedzie ale w e46 jak zmienialem to dyfer faktycznie wyl delikatnie przy obciazeniu.

Czemu chcesz zmienic? Sprawdzales olej co tam jest? Jest go ile trzeba? Jest czysty? Jak tak to bym nie ruszal.

Ja mam identyczy stojak juz 4 lata. Teraz przez zime lezakowaly na nim felgi 18 cali i zadnych problemow. Trzyma spokojnie taki ciezar.

Wyczytalem kiedys ze lepsze opony daje sie na tyl poniewaz maja wieksza szanse utrzymac tyl w razie poslizgu i np wypadku niz opony bardziej zuzyte. Jezeli zawinie tylkiem i walniemy w drzewo to mamy mniejsze szanse jezeli uderzymy bokiem niz przodem. A lepsze opony na tyle maja przed tym uchronic. Pozdro :-)

Nie chodzi o to czy przod ucieka czy nie, tylko o to aby w razie W przyjac uderzenie na przod a nie w bok. A tak wogole to najlepiej miec wszystkie opony dobre a nie kombinowac :-P

Ta chyba euro :mrgreen:

Tacy to mysla ze maja z debilami do czynienia... :duh: jeden post i od razu kisiel w majtach w dodatku jak trafil w dzial 2 min po pierwszym :norty: jak madry to pewnie poprosil kolege zeby bylo inne ip chociaz... :think:

Standardowego amora mozesz szybko rozwalic przy sportowym zawiasie. Jest za miekki i bedzie dobijal przy dziurach. Sprezyne masz krotsza i amor musi byc twardszy.

Przestancie hejtowac. Nie wasze auto i nie wasz problem panowie. kupil co kupil i tyle jego po co drazyc temat. Trzeba sie skupic czemu swieci sie kontrolka skoro niby cisnienie oleju jest ok. masz gdzies kogos kto ci odczyta bledy?

Koszta jakie ponioslem przy 330 (ten sam model silnika co w 325) od kupna w sierpniu zeszlego roku: Olej i filtr +- €80 Filtr powietrza +- €15 Filtr kabionowy +- €20 Klocki przod i tyl plus czujniki +- 450zl i najdrozsze na koniec :-D nowe zimowki rof plus uzywane felgi 17cali €1100 :mrgreen: Robocizny nie licze bo szwagier ma warsztat i jak w pl jestem to mi wymienia.

A jaki zderzak masz z przodu? Oryg. z m-pakietu czy jakis "pimp my ride" bo zmieniajac i wszystko z innej parafii to to auto bedzie wiesz jak wygladac.

A ja sie nie dziwie reakcji. Ktos wyzej napisal ze sprzedawca chce zrobic prezent. To niby ile wg takij osoby warte jest auto ktore ma 14 lat? No ludzie nie badzcie smieszni. Ja wiem ze bmw to ukochane autko i w ogole cacy najlepsza marka i najdrozsza na calutkim globie ale pisanie ze 18k to jak prezentto chyba ktos jaja sobie robi. Opis aukcji przyzwoity. Jedynie co mnie intryguje to w aukcji kolego elja napisales ze sprzedajesz bo chvesz e90 a tu napisales ze potrzebujesz kasy bo sie przeprowadzasz. Wiec jak to jest? HATERS GONNA HATE :dance: :dance:

Wlasnie tez sie zastanawialem czy nakladac gliptona na kiere czy nie :think: bo daje na siedziska tylko ze gt13 bo mam brazowa skore i nie wiem czy na kiere tez dawac czy nic mi ze skora nie zrobi ze sie zacznie luszczyc czy cos.