feel_x

Nizej jak 12.5 to chyba nie mialem w zimie. Przeważnie kakies 13 - 13.5

Po skopiowaniu folderów zdobiles obraz plyty? Czy wypaliles wszystkie foldery na płytę? Po skopiowaniu musisz znów utworzyć obraz płyty

Nie napisales czy dzieje sie to tylko na gazie tylko na benzynie czy może bez znaczenia na czym jedziesz. Druga sprawa skoro znika ci az litr :shock: plynu na 1kkm to moze byc peknieta uszczelka lub glowica i woda dostaje sie do cylindrów nie ma dobrej kompresji i nie ma mocy. Wciskajac gaz wzrasta cisnienie w ukladzie i moze wypychac wiecej wody i dlatego go dusi. Mozna gdybac o wszystkim tak naprawdę. Musi mechanik dobry wziac autko pod swoje skrzydła :D

:D a ja przesiadlem sie z valvoline na castrola wlasnie, bo kiedy musialem zmienic olej valvo nie moglem dostac na juz a castrola tak i nie zauważyłem zadnej zmiany czy to w dzwieku czy w zużyciu. Troche zjadal valvo i troche zjada castrola :D

Nic z tego nie wynika. Castrol olej jak kazdy inny, wazne by oryginalny to cyrkow nie bedzie. Syf z drugiego linku nie wybika z castrola. Koles napisal ze dopiero teraz jzdzi na nim a wczesniej nie wiadomo co bylo lane i co ile wymieniane. Ostatnim linku nie jest az taka tragedia, poza tym ktos dodal zdjecia silnika jezdzacego na castrolu i silnik blyszczy. Tak jak mowie. Zmiany w normalnym czasie a nie co np 4 lata i z oryginalnego źródła i na bank nic sie nie bedzie dzialo.

W dziale e60 ktos pisal ze u niego stuki dochodzily z rozporki. Sprawdz dokrecenie jej do kielichow i do sciany na srodku. Moze akurat w tym tkwi przyczyna.

Co znaczy w dobrym stanie? Szukasz opon używanych? Wybierz sie do wulkanizatora jakiegos dobrego w swojej okolicy, pewnie cos dla ciebie znajdzie no i od razu zobaczysz jaki stan opon. Tylko nie bierz opon zbyt starych. A nowe szukaj w internecie w porownywarce sklepow.

W dziale gielda tez dal ogloszenie viewtopic.php?f=5&t=236403&p=1758246#p1758246 Tu juz podal RL.

Srednica kola zwiekszy sie o 12mm wg kalkulatora nie jest zalecane.

Wpisz w wyszukiwarke forum lub w Google silnik BMW n52 lub n53 i dowiesz się wszystkiego co właśnie zapytales.

Ja tylko dodam zebys zaopatrzyl sie w te rurki zanim zaczniesz zmieniac odme. Bo na 90% rozsypia sie przy demontażu. Kup komplet zadnej nie pomijaj.

Zent napisal ze za wysoko swieci a nie ze opadl. Pokrecil i co? Obnizyl go w ten sposob czy nie?

No raczej na bank made in china :D oryginal by byl za 500 a nie za 90 a na innej aukcji za 79.

A ktora masz niebieska czy czarna? Na innej aukcji napisali kurtka dwustronna. Czyli z obu stron jest z tego samego zimnego materialu?

Napiszcie jak dojda, jak z jakoscia i jaki kolor. Pierw myslalem ze to kurtka dwustronna ale jednak dwa kolory. Poki co niebieska ze zdjec bardziej mi pasi. Jak jest z materialem po wewnętrznej stronie. Polar czy zimna folia :wink:

Napisalem ci wyżej czemu, skoro 3 dyfry i dalej wyje to znaczy ze cos innego. Sam napisales ze puszczajac sprzeglo juz zaczyna cos dziwnie chodzic. Sprawdz jeszcze na luzie puszczajac sprzęgło czy dochodzi dziwny dzwiek. Moze byc cos z dociskiem lub dwumasą

Na luzie nie wyje wcale bez znaczenia jaka prędkość? A kiedy wyje? Przy dodawaniu gazu czy przy hamowaniu silnikiem? Skoro 3 dyfry i dalej to samo to bym szukal w szkrzyni, a ze slyszysz z tylu to może sie nieść do tylu dźwięk.

Jakbys przegladnal ten wątek to bys przeczytal ze ten olej juz byl poruszany. Nawet ja o nim pisalem razem z rivasi.

Mozna tez zalozyc nowe gumy w szkielet swf czy bosch. Na YouTube jest filmik jak rozebrac bezszkieletowe, tylko pytanie jakie gumy kupic? Czy musza byc oryginalne czy mozna z jakis tanich wyciagnac i przełożyć. A jezeli oryginalne to gdzie je kupic. Obecnie mam swf, dedykowane wiec fajnie leza i nie odstaja, niestety zaczynają juz lekko mazac, szczegolnie pasażera przez co nie wyciera dobrze w miejscu gdzie jest czujnik deszczu.

Czytam bardzo dobrze ze zrozumieniem. Dlatego napisałem was a nie ciebie. Watek o stukach w silniku a iles osob uparcie o vinie sie produkuje, nie chce podawac to nie poda po co dalej o tym pisac? Juz teoria spiskowa ze cos ukrywa. A i Nightsabes777 juz nie musisz mi odpisywac kolejnym postem :cool2:

A co was obchodzi ten vin, nie chce podać to nie chce. Po co drążyć temat.

Od jakiegoś czasu cos sie dzieje a ty nawet nie sprawdziles czy masz prawidlowy poziom płynu we wspomaganiu skoro o to pytasz? Kiera z kłódka może się zapalić jak aku jest słaby.

Nic sie nie stanie, wartosci czyta sie w ten sposob: im mniejsza liczba to wolniejsze przyspieszenie ale wieksza predkosc maksymalna. Im wieksza liczba to lepsze przyspieszenie ale mniejsza predkosc maksymalna. To nie sa jakies diametralne różnice. Nie wiem jak to bedzie u ciebie bo widze ze masz naped x i czy zmiana dyfra na inny przy tym napedzie jest bezproblemowa.

Poprawna forma to "rura po lewej, rura po prawej" :cool2: Jesli chodzi o koszt to nie zagladajmy koledze do portfela. Pewnie sie da. Nie wiem jak wyglada podwozie w 320 a 335. Pewnie trzeba cos dorabiac aby podwiesic tlumik z prawej strony.

Ja wlasnie jestem po wymianie calego spryskiwacza. Niestety moj ciekl w środku wiec wymiana oringu mijala sie z celem. Dalem sobie spokoj z kombinowaniem i kupilem nowy :-D wymiana zajela mi 45 minut.