feel_x

No o module na nogi to zrozumialem ale ze to o nawiew chodzi to juz nie. Wiem ze napisane jak byk :P ale w zyciu bym nie odgadl ze to chodzi o nawiew. Sprawdze jutro czy wieje. Moze to jakis stary blad. Nie pisze sie na 29 bo ode mnie to prawie 300 km.

Panowie bylem dzis na tym backstage w bmw i po przeczytaniu danych z kluczyka wyskoczyl im jeden blad. Koles sam nie umial mi powiedziec od czego on jest :duh: 9CCC Beenruimtemodule(FRM3R) elektrische ruitbediening werkt niet. Szukalem na necie tego kodu 9CCC ale nie umie znalezc takowego.

chłopie to był demo car.zużycie liczysz X10.dostajesz takie auto na 3-7 dni do testów i robisz z nim wszystko na co wyobraźnia i prawa fizyki pozwalają. nikt nie szanuje takich aut tylko sprawdza wytrzymałość materiałów :mrgreen: Chłopie a ilu jest uzyszkodnikow co nie szanuje auta? Tak samo jak ten do testu tak samo sa i ludzie ktorzy mają gdzies jak auto wyglada byle jezdzilo. Poza tym zadrzec skore mozna juz w pierwszy dzien jak ci kobita z jakimis durnymi metalowymi plakietkami na gaciach powierci sie na fotelu :mrgreen:

Wiem o co chodzi. Czesto jest tak ze sprowadzaja najgorsze tlucznie byle opylic i zarobic. Ale tez nie mozna z gory zakladac ze tak jest za kazdym razem. Tak samo jak smiesza mnie wpisy na forum ze ludzie chca tylko aut z pelna historia serwisowa ze innych to nawet nie warto ogladac, a ilu tych co tak krzycza sami pozniej serwisuja? Pozniej chca sprzedac i nastepny chce miec kistorie serwisowa ale skad skoro poprzedni nie robil i znow tworza sie teorie co sie z autem dzialo w tym czasie.

Wiem. Ale auto z filmiku ma ile poltora roku. Dwa lata? A juz skora na boczku zorana. Jak ktos w aucoe 12 letnim np nigdy nie dbal o skore nie konserwowal to taki boczek bardziej sie zlocha.

Adalbert moze i kultywowane ze sie nie jezdzi benzynami ale sa przypadki gdzie tak jest faktycznie. E90 kupilem w lipcu 2012 do dzis czyli nie pelne dwa lata zrobilem raptem 18kkm. Wiec da sie. Znam kolesia co od nowosci ma e46 318i ktore ma na liczniku obecnie 97kkm (auto z 2000roku) Nigdy nie wiesz kto i do czego kupuje auto. Jedni tlucza kilosy ile wlezie a inni jezdza okazjonalnie lub maja dwa auta gdzie jedno np male sluzy do jazdy do pracy zakupy itd a drugie od czasu do czasu do podrozy. Radziu77 wcale ze fotel nie bedzie wygladal jak nowy Przewin do 2:50 auto ma 100kkm a boczek zlochany. Wszystko zalezy jak sie dba, ile razy wsiada i wysiada i w jaki sposob. Oczywiscie nie twierdze ze auto z ogłoszenia takowe jest. Moze jest moze nie. Nie wiem trza sprawdzc historie.

I o to w tym chodzi. Wiadomo ze jak za darmo to nie zrobia profesjonalnego przegladu itd. Zapewne nawet nie uzupelnia plynu do spryskiwacza jak bedzie malo :roll: tylko powiedza ze trzeba dolac ale wybrac mozna sie z ciekawosci. Sam pojade bo mam do serwisu 2 km :mrgreen: to nie bede sobie żałował.

No przy takich pierdołach jakie beda robic przy aucie to raczej nie zaszkodzi. Zreszta o to chodzi w tym backstage i po to to robia aby ludzie zobaczyli jak pracuja w serwisie.

Jasne ze czytalem. I to co robia to ja sprawdzam raz w miesiacu hahaha. Chodzi o sam fakt ze mozna sie tam wybrac napic kawy i popatrzec :mrgreen: moze zrobia wpis do systemu ze auto bylo kiedy i z jakim przebiegiem :norty:

Akcja bmw w holandii. Www.bmw.nl/backstage za darm osprawdza pojazd na sezon wakacyjny i mozna pozwiedzac serwis :mrgreen: trzeba sie zapisac na dany dzien u swojego najbliższego dilera bmw.

Przod wywalilo ci blad bo kasujesz bez zmiany czujnika. 13kkm to juz malo i czujnik zostal przytarty. Jak juz raz oberwal o tarcze to nie pozwoli skasowac inspekcji klockow. Nie mowie ze wpieta kostka odwrotnie, ale moze za slabo wlozona i nie kontaktuje jak powinna. Albo zasniedzialo lub brud wszedl do srodka. Dobrze podpiety musi sie skasowac.

Kasowales i przod i tyl ale wymieniales tylko z tyl? Sprawdz jeszcze czy dobrze wpiety zostal kabel czujnika w kostke pod nadkolem. A przod moze juz czujnik przytarlo i automatycznie wywali przy probie kasowania.Powinno bez problemu dac sie skasowac z poziomu ukrytego menu.

I jak zwykle dyskusja schodzi z tematu... :duh:

Tego nie wiem. Moze ktos inny sie wypowie na temat akrylu. Oryginalnie pokryty jest wlasnie taka jakby guma.

Zawsze bedzie troche widac. Zeby nie bylo to musialby lakiernik pomalowac caly element. Niczym innym chyba nie zrobisz tak zeby bylo malo widoczne tylko wlasnie guma w sprayu.

Najlepiej pomalowac plasti dip-em.

Ja u siebie wypialem i dalem normalnie te szufladke. Masz numer czesci pod numerem 2 zamawiasz montujesz i spokoj.

To panowie zle szukali http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VS31&mospid=48837&btnr=51_5726&hg=51&fg=35 Czesf numer dwa. Wyciagasz uchwyt na telefon odpinasz go w miejscu pod mieszkiem od recznego i wkladasz te rynienke.

Moim zdaniem nie oplaca sie tego robic. To jest 14 letnie auto. Dziwne ze bank pozwolil na kredyt bez ubezpieczenia ac. Wtedy przynajmniej sie zabezpieczaja na takie sytuacje jak wlasnie u ciebie. Auta niet i kasy tez niet. Zostal ci na glowie kredyt na 4 lata a autem pojezdzilas miesiac... :roll: nie naprawiaj tego. Zrobilem ponad 10 lat temu ten sam blad. Kupilem na kredyt auto, mialem wypadek. AC wyplacili i ja zamiast wplacic na kredyt to dalem na naprawe auta :duh: to ze dalej musiałem splacac to jesze jezdzilem walonym trupem. No ale to bylo pierwsze wlasne auto i zamiast myslec racjonalnie to remontowalem, no bo ledwie kupione i juz rozwalone.

Doszlo do tego ze nawet jak faktycznie cos masz z autem to nikt ci nie pomoze przez cala reszte bzdur ktore wypisywales. Bmtriko cos czuje ze na tym forum to juz kaplica z toba. Pewnie kupiles zajechany nawiew z angola ktory przejechal i tak mniej kilosow niz twoje auto.

SERIO???? Czy sobie zarty robisz z pytaniem o olej? Pierdylion postow, kilkadziesiąt stron o tym jaki olej na calym forum. W kazdym dziale po nascie razy :mad2: :mad2:

Tak jak szymonb napisal N52 ma zewnetrza odme a nie zintegrowana z pokrywa zaworow. N52n ma zintegrowana.

Nie zaczynajcie tematu "jaki olej?" :evil: Kazdy olej jest dobry nawet castrol byle oryginal a nie jakies badziewie.

Dziwne ze nie chce wypluc plyty. U mnie jak mi wyświetlało no disc a plyta byla w srodku to trzymalem przycisk dluzej i normalnie sie wysunela.

W n52 odma jest pod kolektorem ssacym. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB31&mospid=48483&btnr=11_3738&hg=11&fg=15 Bez demontażu kolektora to chyba nie ma bata zeby sie tam dostac. Z tego co kojarze to separator w n51 jest wbudowany w pokrywę zaworow wiec na calkiem innej zasadzie niz w n52