feel_x

Tez bylem na sprawdzeniu skrzyni. Brakowalo 0.8 litra oleju. Dolali i jest roznica ale i tak umowilem sie na pelna wymianę oleju z plukaniem. Sprawdzili skrzynie i niby jest ok. Przebieg 110 tys

Belka poprzeczna od skretnego jest w lci w takim razie? Bo mi sie wydawalo ze xenon skretny to z belka a doswietlanie zakretow z ryflowana soczewka wewnetrzna.

Nie jest skretny. Masz opcje doswietlania zakrętów ale to robia wlasnie te wewnetrzne soczewki dlatego sa ryflowane. Jak skrecasz kierownica to te wewnetrze soczewki zaczynaja sie rozjasniac, ale tylko wtedy gdy ustawisz przelacznik świateł na pozycje auto. Skretny ma kolo duzej soczewki poprzeczna belke ktorej u ciebie na zdjęciach nie ma.

No widzisz. Od razu sie wrzuca link do testu :cool2: Przynajmniej wiarygodniejsze sie robi

Jak dla mnie to na tym foto jest zwykła gładka. Wyglada na zwykla lampe bez skretnego ksenonu i bez doswietlania zakrętów

Zważywszy ze to twoj pierwszy post i od razu reklamujesz jakis produkt. W dodatku na stronie nie ma pokazane czy to wogole działa, żadnego testu, nic, to wiarygodność twoja jest zerowa :mrgreen: Stanac i walnac w torebke a ktos inny z boku(niewidoczny w polu kamery) naciska przycisk na pilocie i magia auto sie blokuje lub otwiera.

U siebie 3 tygodnie temu mialem takze kuku z klima. Tylko u mnie wogole sie nie zalaczala. Po podpieciu pod maszyne wyszlo ze cisnienia zero. Maly podglad pod zderzak i juz wiadomo ze chlodnica klimy zgnita. Takze od razu wymiana i nowe nabicie.

Jezeli przy jezdzie na wprost kierownica jest odchylona w lewo o kilka stopni to koryguje sie to zbierznoscia czy kalibracja czujnika? Jak to jest w F10? Mam active steering. Na forum wyczytalem ze wszystkie f10 majace AS mają tylną oś skretna, u mnie po vin jest tylko S2VH czyli integral active front steering. Pytam bo mam wlasnie kiere lekko w lewo i nie wiem czy pierw kalibracja i dopiero zbieżność czy sama zbieżność to koryguje. Bledow brak.

A te :D myslalem ze ci chodzi o nakladki na próg. Faktycznie dolne progi sa rozne. Ciekawe jakie ma na to wytłumaczenie

I lewa i prawa listwa ma znaczek m

Z tego co pamiętam u siebie to max to jest mniej wiecej rowno z krawedzia tego plastiku czarnego kolo plywaka ale tego nizszego poziomu a nie wyzszego. Najlepiej zmien plyn na nowy bo pierwszej świeżości to on juz nie jest raczej

Do benzyny zalej cos z LL01.

Idąc tym tokiem: Seria 3 to tak na prawdę nijaka jest. Ani to seria 1 ani to seria 5... Taki mix serii 1 i 5. Coś pomiędzy... :duh: Ależ głupią dyskusję prowadzicie Panowie. Dajcie sobie na luz. :mrgreen: :mrgreen: dobre :cool2: To ci sie udało akurat. :wink:

Ja tez absolutnie nie krytykuje wyboru innych. Kazdy kupuje to na co go stac i co mu najbardziej pasuje. Tylko ze napisałeś ze 5 to ani nie sportowe ani wygodne. I z tym sie nie zgadzam. Napisałem jakie to sa auta sportowe wg mnie. I e90 do nich sie nie zalicza tak samo jak f10 czy e60.

A co ma piernik do wiatraka? Gadamy o serii 3 i 5 ty wyskakujesz z audi i mercedes. Bym chcial audi to bym kupil audi a nie BMW. Zreszta auta nie kupuje się tylko dla komfortu ale dla całokształtu. Tak bmw f10 z komfortami i adaptacyjnym zawieszeniem jest dla mnie wygodne. Szczegolnie porównując z e90 bo to zes porownal wyżej a nie audi czy mercedes.

Blade nie pisal tylko o aspektach wizualnych. Ale tak e90 nadal jest ładnym autem mimo ze weszlo na rynek 13 lat temu. Jednak f10 bardziej mnie urzekło :mrgreen:

Kazdy chwali co ma. Tak samo nie zgodze sie z tym ze 5 nie jest wygodna. Przesiadlem się z e90 na f10 i komfort podrozowania jest o wiele wiele lepszy. Szczegolnie jak mam przejechac na raz 1000km. Kolejna sprawa, srodek. Obszerniejszy i ładniejszy niz e90. Sportowa? E90 taka wielece sportowa jest? Tak z minimum 3 litrami pod maska sportowym zawieszeniem mozna ja nazwac usportowiona, ale reszta to zwykle dupowozy, tak samo jak i 5 z malym silnikiem to dupowoz. Chyba ze pod pojeciem sportowe kazdy widzi co innego. Dla mnie sportowe to M-ki,RS-y, porsche itp. To sa sportowe auta. A nie e90 320D z mpakiem :wink:

Takie jak zalecane. 225/45 17 i 255/40 17

Panowie. Ile pompujecie powietrza do letnich 245/45 18 96y bo u mnie wg tabelki powinno byc raptem 2.0 i 2.3 bara jezeli nie jest zapakowane auto. Problem w tym ze dziwnie sie tak prowadzi. Jakis taki gumowaty sie zrobil mimo ze opony ROF. Na zimowkach z indeksem nosnosci 100 i tez ROF powietrza ma byc 2.3 i 2.5 dawałem o 0.2 bara wiecej czyli 2.5 i 2.7 i prowadzil sie swietnie. Czuc było te sztywnosc. Dziwne ze zalecaja tak niskie ciśnienie do tak ciezkiego auta. To w e90 przy 18 bylo wg tabelki wiecej niz w f10. Tez dalem do letnich o 0.2 wiecej niz tabelka ale jakos dupska nie urywa.

Innej niestety nie znalazłem. Jestem po wymianie wlasnie na ten olej. Zobaczę jak bedzie ze zużyciem i z glosnoscia pracy silnika. Mobil 1 new life zlany po 7 tys czarny ale zuzycia wg wskaznika w idrive nie bylo. Od wymiamy do zlania pokazywal caly czas max

https://www.google.nl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.scfuels.com/sds/BMW/bmw-group-ll04-5w-30.pdf&ved=2ahUKEwjyva2NmYPaAhUGtRQKHQ_2BLkQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw2m_sFUuK72X_mMFWaFp0Yb Koniec 6 i poczatek 7 strony

Z tych 3 co sa w drugim poscie to tylko 464 w moj gust wpada. Rowniez te 312 ze zdjecia sa ladne. Z 19 to mi sie za to podoba 331 :D

Straszne kombinacje masz. Przy 17 calach masz szerokość 8 i do tego opony 225/45 czyli twoje kola tez nie sa oryginalne. Jezeli chodzi o 18 to mi sie podoba styl 162 w e90

:mrgreen: Lepiej jak beda dedykowane rozmiary. Zle kupiles fele i teraz do nich koniecznie chcesz dobrac lacie ktore bada jakos wyglądały. Pytanie tylko jak z prowadzeniem i bezpieczeństwem.

205 to na 16 kola sie zaklada. Strasznie kaparzysz z tymi kolami. Kupiles za wąskie fele by zalozyc jakies sensowne ogumienie. Tym bardziej jak chcesz jakis tam naciag uzyskac. Juz predzej fele 8 i 9 lub pol cala szerzej 8.5 i 9.5 i gumy 225/40 i 255/35 czyli jak oryginal i bys zachowal ogólna srednice calego kola jak trzeba i mial upragniony naciąg tylko znow by trzeba bylo kalkulowac z ET.