feel_x

U siebie 3 tygodnie temu mialem takze kuku z klima. Tylko u mnie wogole sie nie zalaczala. Po podpieciu pod maszyne wyszlo ze cisnienia zero. Maly podglad pod zderzak i juz wiadomo ze chlodnica klimy zgnita. Takze od razu wymiana i nowe nabicie.

Jezeli przy jezdzie na wprost kierownica jest odchylona w lewo o kilka stopni to koryguje sie to zbierznoscia czy kalibracja czujnika? Jak to jest w F10? Mam active steering. Na forum wyczytalem ze wszystkie f10 majace AS mają tylną oś skretna, u mnie po vin jest tylko S2VH czyli integral active front steering. Pytam bo mam wlasnie kiere lekko w lewo i nie wiem czy pierw kalibracja i dopiero zbieżność czy sama zbieżność to koryguje. Bledow brak.

A te :D myslalem ze ci chodzi o nakladki na próg. Faktycznie dolne progi sa rozne. Ciekawe jakie ma na to wytłumaczenie

I lewa i prawa listwa ma znaczek m

Z tego co pamiętam u siebie to max to jest mniej wiecej rowno z krawedzia tego plastiku czarnego kolo plywaka ale tego nizszego poziomu a nie wyzszego. Najlepiej zmien plyn na nowy bo pierwszej świeżości to on juz nie jest raczej

Do benzyny zalej cos z LL01.

Idąc tym tokiem: Seria 3 to tak na prawdę nijaka jest. Ani to seria 1 ani to seria 5... Taki mix serii 1 i 5. Coś pomiędzy... :duh: Ależ głupią dyskusję prowadzicie Panowie. Dajcie sobie na luz. :mrgreen: :mrgreen: dobre :cool2: To ci sie udało akurat. :wink:

Ja tez absolutnie nie krytykuje wyboru innych. Kazdy kupuje to na co go stac i co mu najbardziej pasuje. Tylko ze napisałeś ze 5 to ani nie sportowe ani wygodne. I z tym sie nie zgadzam. Napisałem jakie to sa auta sportowe wg mnie. I e90 do nich sie nie zalicza tak samo jak f10 czy e60.

A co ma piernik do wiatraka? Gadamy o serii 3 i 5 ty wyskakujesz z audi i mercedes. Bym chcial audi to bym kupil audi a nie BMW. Zreszta auta nie kupuje się tylko dla komfortu ale dla całokształtu. Tak bmw f10 z komfortami i adaptacyjnym zawieszeniem jest dla mnie wygodne. Szczegolnie porównując z e90 bo to zes porownal wyżej a nie audi czy mercedes.

Blade nie pisal tylko o aspektach wizualnych. Ale tak e90 nadal jest ładnym autem mimo ze weszlo na rynek 13 lat temu. Jednak f10 bardziej mnie urzekło :mrgreen:

Kazdy chwali co ma. Tak samo nie zgodze sie z tym ze 5 nie jest wygodna. Przesiadlem się z e90 na f10 i komfort podrozowania jest o wiele wiele lepszy. Szczegolnie jak mam przejechac na raz 1000km. Kolejna sprawa, srodek. Obszerniejszy i ładniejszy niz e90. Sportowa? E90 taka wielece sportowa jest? Tak z minimum 3 litrami pod maska sportowym zawieszeniem mozna ja nazwac usportowiona, ale reszta to zwykle dupowozy, tak samo jak i 5 z malym silnikiem to dupowoz. Chyba ze pod pojeciem sportowe kazdy widzi co innego. Dla mnie sportowe to M-ki,RS-y, porsche itp. To sa sportowe auta. A nie e90 320D z mpakiem :wink:

Takie jak zalecane. 225/45 17 i 255/40 17

Panowie. Ile pompujecie powietrza do letnich 245/45 18 96y bo u mnie wg tabelki powinno byc raptem 2.0 i 2.3 bara jezeli nie jest zapakowane auto. Problem w tym ze dziwnie sie tak prowadzi. Jakis taki gumowaty sie zrobil mimo ze opony ROF. Na zimowkach z indeksem nosnosci 100 i tez ROF powietrza ma byc 2.3 i 2.5 dawałem o 0.2 bara wiecej czyli 2.5 i 2.7 i prowadzil sie swietnie. Czuc było te sztywnosc. Dziwne ze zalecaja tak niskie ciśnienie do tak ciezkiego auta. To w e90 przy 18 bylo wg tabelki wiecej niz w f10. Tez dalem do letnich o 0.2 wiecej niz tabelka ale jakos dupska nie urywa.

Innej niestety nie znalazłem. Jestem po wymianie wlasnie na ten olej. Zobaczę jak bedzie ze zużyciem i z glosnoscia pracy silnika. Mobil 1 new life zlany po 7 tys czarny ale zuzycia wg wskaznika w idrive nie bylo. Od wymiamy do zlania pokazywal caly czas max

https://www.google.nl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.scfuels.com/sds/BMW/bmw-group-ll04-5w-30.pdf&ved=2ahUKEwjyva2NmYPaAhUGtRQKHQ_2BLkQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw2m_sFUuK72X_mMFWaFp0Yb Koniec 6 i poczatek 7 strony

Z tych 3 co sa w drugim poscie to tylko 464 w moj gust wpada. Rowniez te 312 ze zdjecia sa ladne. Z 19 to mi sie za to podoba 331 :D

Straszne kombinacje masz. Przy 17 calach masz szerokość 8 i do tego opony 225/45 czyli twoje kola tez nie sa oryginalne. Jezeli chodzi o 18 to mi sie podoba styl 162 w e90

:mrgreen: Lepiej jak beda dedykowane rozmiary. Zle kupiles fele i teraz do nich koniecznie chcesz dobrac lacie ktore bada jakos wyglądały. Pytanie tylko jak z prowadzeniem i bezpieczeństwem.

205 to na 16 kola sie zaklada. Strasznie kaparzysz z tymi kolami. Kupiles za wąskie fele by zalozyc jakies sensowne ogumienie. Tym bardziej jak chcesz jakis tam naciag uzyskac. Juz predzej fele 8 i 9 lub pol cala szerzej 8.5 i 9.5 i gumy 225/40 i 255/35 czyli jak oryginal i bys zachowal ogólna srednice calego kola jak trzeba i mial upragniony naciąg tylko znow by trzeba bylo kalkulowac z ET.

W Afryce go uzytkujesz? :wink: Mi dzis kurier przyjechal z olejem bmw 5w30 LL04 Zobaczymy co to warte i czy bedzie go ubywac czy nie. Patrzyliscie moze na youtube tego kola co testuje tarcie na roznych olejach?

Znalazlem felgi https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m1263343385-bmw-breedset-individual-velgen-en-dunlop-runflat-banden.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr Jak dla mnie to sa to fele 349 individual. Co sadzicie o takich do f10?

U mnie nadal sie pojawia. Aku jest do reklamacji. Napiecie spada do 11.8 11.9 jak postoi pare dni. Nawet naladowac sie go nie da. Po 3 dniach ladowania bez przerwy ladowarka z mikroprocesorem pokazuje 12.3 a powinien jak na naladowany agm kolo 13. Bylem nawet sprawdzic czy cos mi zjada prąd i powiedzieli ze nie. Ze auto sie usypia i nie ma wzmożonego poboru prądu. A komunikat wywala bo aku slaby i wylacza co trzeba by auto moglo odpalic. Ladowanie sprawdzili takze i jest 14.8 14.9 Tak mi powiedzieli w garazu w nl. Takze musze przeczekac jak bede jechal do polski i reklamowac. Aku ma tak od poczatku jak go wsadzili. Pierwszy komunikat pojawil sie jak auto postalo z 2 czy 3 dni bez ruszania. Niestety bylo to juz po wyjezdzie z Polski. Nawet stary aku mi tego komunikatu nie pokazywal nawet po 2 tyg nie wsiadania do auta a ponoć byl na umarciu i dlatego wymienili na "nowy".

No nie spodziewalem sie ze zareagujesz na slowa "moze pomyśl o oleju bmw" skoro nie pytales jaki olej uzyc, tylko pisałeś o czym innym z guziorem. Mniejsza z tym, nie ma co dalej drążyć tematu, ktorego tak naprawde nie ma

Oj dawne czasy guzior :wink: Ostatni raz uzylem valvo w 2012 roku. Wtedy chyba nawet byly jakies inne jego wersje. Bo teraz to sa jakies extreme czy cos. Czlowiek zawsze sie podnieca jaki zalac olej jak kupi nowe auto. A pozniej to juz niw tak bardzo. Sam sie na tym zlapalem. Lalem do e90 castrola i bylo mi to obojetne. A pod sam koniec naprawde na to zlewalem. A teraz znowu zmienilem auto i znow mi w glowie temat olejow i znow sie zastanawiam jaki bedzie najlepszy olej :mrgreen: pewnie za dwa lata bede pisal ze bez znaczenia co zalejemy byle bylo ze specyfikacja bmw. I tak w kolko.

Daj jeszcze daty tych postow. Bo wiesz auto miałem 5 lat a co roku nie pisalem o zuzyciu oleju. Najmniejsze zuzycie mialem na starym edge. Ale jego wycofali wiec lalem fst Auto kupilem w 2012 roku. Po kupnie wlalem valvo. Zobaczylem ze ubywa wiec przy nastepnej wymianie wjechał edge. Moze z dwa razy ta stara wersja. Pozniej musialem lac edge fst i tak juz fajnie nie bylo ale jakos przez te pare lat nie zmienialem na inny olej. Ubywalo ale nie musialem dolewac wiec bylo mi to obojętne :roll: to ze n52 biora olej to zadna nowosc. A wersja 2.5 duzo wiecej niz 3.0 bo 2.5 potrafi wcisnac litr na 2000 km alvo i wiecej. Mi znikalo okolo litra na 10 tys. Wiec nie było co plakac tylko jezdzic :mrgreen: