feel_x

To nie dział ogłoszeń.

Potencjalnego sebe malo interesuje czy walone czy nie. Brak skór, xenonu i ringow, ekranu i nie ma co szpanowac na rejonie :mrgreen:

Nie wydalbym tyle kasy na walone auto ktore w dodatku nie odpala. Maja glownego mechanika. Skoro sa pewni ze to tylko czujnik to by go zmienili i juz dawno by poszlo do żyda. Gorzej jak kupisz a tu wyjdzie ze to jednak nie czujnik i bedzie problem.

A mam wpisane w profilu warszawa lub okolice? Poszukaj w polecanych zakladach kogos z wawy. Kazdy kto ma oprogramowanie to i wie jak to zrobić. To jest 5 min roboty

No tak to jest w zwyklych lampach. Dlatego mozna zakodowac w nich tak jak napisalem wyzej. Dlugie z mala moca jako do jazdy dziennej. Beda działać normalnie poprzez idrive. Zaznaczysz w idrive beda swiecic. Odznaczysz nie beda.

To jeszcze dekielki kup nowe. Bo te to juz mają za sobą lata świetności. Kurde ze tez ci się chciało...

Ale ze co? 3 lata ci zeszlo? :mrgreen:

Jak masz zwykle reflektory to nie beda swiecic ci ringi jako do jazdy dziennej. W tej sytuacji mozna zakodowac ze beda sie palic dlugie z mala moca. Pozycja przelacznika nie ma znaczenia (byle by nie byl w pozycji oswietlenia postojowego) czy masz na auto czy na zero w ksenonie i led świecą ringi gdy w idrive wlaczy sie oswietlenie dzienne.

Ogolnie mowi sie ze jak auto nie mialo dzwona to na 90% pada chlodnica. W f10 tez mi chlodnica zgnila i wszystko wylecialo.

Troche poczytalem na zagranicznych forach i temperatury oleju rzedu 110 120 to normalna sprawa. Tak samo płyn chlodniczy rzedu 105 czy 110 to normalne wartości w nowych jednostkach. Chodzi o to by zmniejszyc spalanie. W starszych silnikach normami jest 90 czy 95 stopni ale w nowych sa to wyzsze temperatury. Nawet u nas bylo to poruszane https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=332643

Kurcze to ja u siebie mam temp cieczy 108 stopni a oleju 115 przy 25 stopniach na dworze i jakos nie slysze by wentylator chodzil

Wpływa normalnie do drzwi chociażby poprzez szczelinę szyba drzwi. Splywa na dol i odplywami wylatuje. Jak pianka jest odklejona to przelewa sie przez nia i wplywa do srodka auta zamiast na zewnątrz. Potrafi takze cieknac przez kołki co trzymaja tapicerkę drzwi. Kazdy kolek ma uszczelkę piankowa.

Nie. Zeby reklamowac musze pojechać do polski. A bede dopiero w sierpniu. Teraz cieplo to rzadko kiedy pokazuje komunikat. Musi postac kolo tygodnia lub dluzej. Zimniej dwa dni. Bardzo zimno (kolo zera)1 dzien. Zglosilem im ale musze fizycznie sie tam pojawic. Urlopu nie mam a robic 2000km tylko dla aku sie nie oplaca. Bo na paliwo wydam tyle co nowy aku :mrgreen: Ostatnio ogarnąlem płukanie skrzyni bo przelot 110 tys i pewnie nigdy nie byl wymieniany(duza roznica po wymianie całego oleju) i kupilem inne fele.

Może dlatego ze sam odklejales. U mnie odkleilo sie samo. Podgrzalem suszarka do wlosow, docisnalem dobrze i już więcej nie cieklo. Ten sam problem mialem w f10 tyze ze w f10 odklejaja sie maty z tylu. Podgrzalem suszarka docisnalem i od grudnia trzyma i nie cieknie. 3 bmw i w kazdym ten sam problem. E90 nagminnie przod f10 nagminnie tyl. :duh:

Taśmę wystarczy stara podgrzac nawet suszarka do wlosow. Jak tylko sie odkleilo i nie bylo grzebane to nie ma sensu zmieniac taśmy. W e90 robilem ten myk z 4 lata temu i juz sie pozniej nie odkleilo ani raz.

To nie jest ten sam olej. Roznia się specyfikacją. Cenowo wychodza ppdobnie wiec bierz bmw

Za 45 tys to ty kupisz pare używanych silnikow. Lepiej kuoic uzywana jednostke za pare tys wymienic i miec po problemie. Lub walczyc z bmw na innej drodze.

Przy mikroskopijnym peknieciu maszyna nie wykaże nieszczelności a czynnik spiepszy. W rok polowa czynnika to na bank gdzies ucieka. Chyba ze w glupa w zeszlym roku polecieli i nie nabili :D

Ktory wzor bardziej pasuje do szarej f10 331 czy 332. Wg vin moja miala 331 zalozone. Niestety jak kupilem miala zalozone zimowe 18 a 19 nie dostalem. Takze zastanawiam sie czy wybrac tak by zgadzalo sie z vin czy olac to i zalozyc inny wzor.

Tez bylem na sprawdzeniu skrzyni. Brakowalo 0.8 litra oleju. Dolali i jest roznica ale i tak umowilem sie na pelna wymianę oleju z plukaniem. Sprawdzili skrzynie i niby jest ok. Przebieg 110 tys

Belka poprzeczna od skretnego jest w lci w takim razie? Bo mi sie wydawalo ze xenon skretny to z belka a doswietlanie zakretow z ryflowana soczewka wewnetrzna.

Nie jest skretny. Masz opcje doswietlania zakrętów ale to robia wlasnie te wewnetrzne soczewki dlatego sa ryflowane. Jak skrecasz kierownica to te wewnetrze soczewki zaczynaja sie rozjasniac, ale tylko wtedy gdy ustawisz przelacznik świateł na pozycje auto. Skretny ma kolo duzej soczewki poprzeczna belke ktorej u ciebie na zdjęciach nie ma.

No widzisz. Od razu sie wrzuca link do testu :cool2: Przynajmniej wiarygodniejsze sie robi

Jak dla mnie to na tym foto jest zwykła gładka. Wyglada na zwykla lampe bez skretnego ksenonu i bez doswietlania zakrętów

Zważywszy ze to twoj pierwszy post i od razu reklamujesz jakis produkt. W dodatku na stronie nie ma pokazane czy to wogole działa, żadnego testu, nic, to wiarygodność twoja jest zerowa :mrgreen: Stanac i walnac w torebke a ktos inny z boku(niewidoczny w polu kamery) naciska przycisk na pilocie i magia auto sie blokuje lub otwiera.