feel_x

Juz pisalem ze ogarnąłem i mam juz zainstalowana w aucie. Ale dzięki :mrgreen: Btw. U mnie problem byl (prawdopodobnie) w tym ze na czas oczekiwania na kolejne pobieranie komp mialem ustawiony by sie usypial. Wylaczylem uspienie i zostawilem by po prostu chodzil a jak minie te ponad 5 godzin oczekiwania po kazdych 5gb to znow pobieral. I poszlo juz bez problemow.

Rof goodyear maja 65 decybeli w rozmiarze 255 takze to nie jest duzo. Dunlopy tez sa w miare ciche. Mam takie w f10 przy rozmiarze 275/35 19 rof i jest ok. Wg etykiety maja 69db jak nie chcesz rof to masz wiekszy wybor.

Zadne podfoldery, inaczej nie ruszy. Na penie bezposrednio cfg i pkgdb

Aktualizacja poszła. Ściągnięte i zainstalowane w aucie.

Tak. Z 80GB na partycji c

Ja tam czekam na torrenta z 1usb. Bo co probuje pobrac z tego mega to jakies cyrki. Co raz mi wywala ze pamiec chrome pelna i nie mozna pobrac. I za kazdym razem przy pobranych 10GB. I ze dalej moge ale przez te apke od nich gdzie oczywiscie trzeba zalozyc konto.

Czasami zdarzaja sie rodzynki z prawdziwym niskim przebiegiem. Tesc ma kia venga. Diesel. Rok 2014. Przebieg 41 tys. Pewny bo kupil nowke. Tym autem wiecej zrobie kilometrow przez czas jak jestem w pl niż on przez caly rok :mrgreen: . E90 330i z 2006 sprzedalem w zeszlym roku z przelotem 180 pare tysiecy. Kupilem w 2012 z przelotem 132 tys. Po prostu malo jezdzone. Wiecej stala jak jezdzila bo do latania po miescie mam żony fieste. Takze sa wyjatki i sa auta ktore maja male przebiegi. Natomiast to co napisal kkx5 o tlumiku to niestety ale prawda. Ktos kto tak kaparzy z taka czescia, wiele mowi reszcie. Przeciez ten tlumik widac nawet z boku auta bo wystaje spod zderzaka :mad2:

Mialem hankook w e90. Fajne lacie. Jedyny minus to tworzenie sie flat spotow nawet po krotkim postoju. Troche pomagalo pompowanie kol wyzej niz zakladala tabela ale i tak pierwsze kilometry byly do bani zanim opona sie nie ulozyla.

Ja jeżdżę w lato na 19 rof i nie narzekam. Zima 18 rof. Tobie twardo na 17 przy takim balonie? Zalozysz zwyke to sie bedzie cale auto gibac jak murzynski raper :mrgreen:

Jak juz zrobiles jedne drzwi, to polecam od razu i drugie :mrgreen: u mnie po obu stronach bylo odklejone ale z lewej tak mocno ze dywaniki mokre były. Polecam od razu to zrobic niz zekqc az bedzie cielko bo szkoda wnetrza. Ja podgrzalem suszarka do włosów stary klej az sie zrobil lepki i ciagnacy i po prostu przykleilem. Mija prawie rok i poki co jest gitara.

Odplywy zostaw w spokoju. Wystarczy ze przykleisz pianke dobrze i bedzie ok W e90 mialem jeszcze tak ze cieklo nie tylko przez pianke ale rowniez przez te uszczelki kolkow mocujacych panel drzwi. Dlatego jak zaczelo mi cieknac w f10 od razu dalem nowe kolki z nowymi uszczelkami bo stare uszczelki juz byly strasznie zgniecione.

Takze mialem n52 z 1.2006 i kompletnie zadnych problemow z motorem. Chodzil jak powinien.

Musze sprawdzić czy dociskajac deskę na srodku przestanie terkotac. Sprawdzalem raz dociskajac ja wlasnie w rogu przy slupku ale nic to nie zmienilo. Jak trzeba bedzie demontowac deske to z tym juz tylko do mechanika. Ja sie tego sam nie podejme. Kpina takie auto a takie jaja. Pytanie czy samo dolozenie srub cos da czy nic tylko wymiana filcow od spodu. Tak sobie te filmiki przegladalem z tisa i znalazlem tez inny ciekawy https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-535i-lim/ned/03-body/01-noise/instrument-panel-interference-noise/videos-f10-f11/1VnY1MzObG Tu stuka odprowadzenie wody w słupku. Sprawdze to z ciekawosci.

Moje jest styczen 2010. Nie ma śrub bo az grzebalem pod tym filcem ale ni ma :roll: dziwne ze zaczelo terkotac od 2 miesiecy. W tamta zime byla cisza. Zlapanie deski w reke i szarpanie nie daje absolutnie zadnego stukania. A wyjade cholera 3 metry po bruku i terkocze. W sierpniu auto bylo u mechanika wymieniali tuleje i wachacz z prawej strony. Moze cos nie dokrecili pod maska lub przy nadkolu ale to az tak by bylo slychac jakby to bylo w srodku?

Tez u mnie cos terkocze w prawym rogu od jakis 2 miesiecy. Wywalilem schowek zobaczyc jaki jest tam filc. Jest ten szary. Niby prawidlowy. Sciagnalem obudowe slupka by zobaczyc czy nie jest luzna sruba w rogu przy szybie od deski. U mnie wogole nie ma srub w tamtym miejscu. Az sprawdziłem z drugiej strony i tez nie ma. Tam gdzie powinny byc sruby jest zaklejone filcem, na realoem sruba jest u mnie niedostepna, czyli moze sie zgadzac. Szarpalem stukalem pukalem i nie wiem co mi tam terkocze. Tez jak auto zimne to terkocze caly czas jak jest krzywa droga. Postoi w sloncu nagrzeje sie to duzo rzadziej terkocze. Dziwny dźwięk. Cos jakby napiety plastik uderzal o drugi plastik. Nie tak ze jedna dziura jeden stuk. Tylko wlasnie dziura lub nawet po bruku jazda. I jest trrr trrr trr. Nawet pod maska sprawdzalem przy podszybiu i tez nie widze nic. Chyba ze to w drzwiach cos a mi sie zdaje ze przy desce. Link do filmiku Tylko to terkotanie. Inne dziwne dzwieki to graty walajace sie po podlodze ze schowka :mrgreen:

Update. Wymieniono mi aku na nowy. Troszke marudzenia bylo bo nie mial minimum aby nadawać sie na reklamacje. Nowy aku po uspieniu auta pokazuje napiecie 12.9 , 13V mierzone multimetrem. Po wybudzeniu pojazdu 12.5 12.6V. Zobaczyny co przyniesie zima :mrgreen:

Ja zmieniłem zaraz po kupnie auta w obu kluczykach na nowe. Ale uzywam tylko jednego klucza. Zmienialem w listopadzie zeszlego roku i nic nie woła ze bateria słaba. Tez mam dostęp komfortowy. Moze faktycznie jak trzymasz klucz zaraz obok auta to caly czas auto go widzi bo modul nie chce sie uśpić. :think: :think: Dziwne ze telefon zakłóca i wtedy wywala ci komunikat. Nie zdarzylo mi sie to mimo,ze klucz lezy np w uchwycie na napoje wraz z wrzuconym tam telefonem.

Zeby ci aku nie padl jak kamera bedzie caly czas chodzić.

Jest to fajny bajer. Czy potrzebny? Ja mimo wszystko uzywam. Tym bardziej ze w sport auto sie dobrze usztywnia. A w comfort jest kanapa. Jak ci to zbedne przestawiasz galke w lewo i skrzynia bedzie w trybie sport i bedzie zmienial biegi pozniej, ale zawias bedzie bez zmian.

Jak juz cie interesuje n53 to nie bierz 204km bo ci bedzie brakowac szybko mocy. Jezdzilem 528 i bylo fajnie ale i tak wybralem n55. N53 nie ma turbiny wiec z podniesieniem mocy to słabo w rozsadnych kosztach.

A jakie masz na naklejce na slupku? Stosowalbym sie do tego co daje bmw. Chociaż ja daje 0.1 lub 0.2 wiecej.

Ja właśnie zamowilem na zime nowe opony falken hs 449 rof. A rof bo chce miec to poczucie bezpieczeństwa ze jak zlapie kapcia gdzies w nocy na zadupiu to moge dalej pojechac i nie stac w miejscu. Takie montuje fabryka i takie uzywam. Czy opony beda dobre? Oby. Kosztowaly mnie w rozmiarze 245/45 18 556 euro wiec cena ok. Za conti czy goodyear musialbym dac 150 -200 euro wiecej :lol: letnie wytrzymaja jeszcze 1 sezon lub dwa i tez chyba kupię falkeny bo ich cena jest dosc atrakcyjna w porównaniu z innymi a letnie mam w dwoch rozmiarach na 19 calowych felach

Nowa linia olejów bmw robiona jest przez shell. To nie sa zle oleje. Nie ma co sie ich bać.

Powiem ci tak. Troche ponad pol roku temu kupilem f10 535i. Zalana byla olejem repsol 5w30. Po kupnie zrobilem jakies 800 km i ubylo cwiartka na wskazniku. Zrobilem serwis olejowy i zalali mi mobil 1 new life 0w40(ll01) Na nim zrobilem jakies 5 tys. nie pamiętam dokładnie. W tym czasie nie ubylo nic na wskazniku w idrive. Po 5 tys znow zmienilem olej, byl czarny. Zalalem olej bmw twinpower turbo 5w30(ll04) do dzis zrobilem jakies 5 lub 6 tys na nim i dalej pokazuje tyle ile wlalem. Za miesiac znow bede zmienial i znow zaleje ten sam olej. Bo kupilem w promocji caly karton :mrgreen: Pewnie lal bym tego new life ale juz nie jest dostępny.

To przy silniku 1000 kucy trzeba zalać 50w100 :wink: