feel_x

Zadnego stukania, kierownica na zgaszonym porusza sie ciezko raptem kilka stopni i sprezynuje wracajac na pozycje zero. Przy skreconych kolach musi odbijac oczywiscie w ruchu jak stoisz to normalne ze nie odbija. Jedz gdzies na sprawdzenie drazkow wachaczy lozysk amorow, moze cos masz walniete. Tylko do kogos ogarnietego z bmw a nie staszka z łomem bo tak to luzow nie znajdzie. Napisz skad jestes

Sprawdze po robocie. Nie zwracalem uwagi. Ruch jest minimalny, tyle co przekladnia moze zanim nie napotka oporu kol. Luzu nie ma wcale.

F10 maja tendencje do sciagania w prawo. Przechodzilem przez to. Teraz jest duzo lepiej niz jakis czas temu. Ale nie ma opcji by jechala jak po szynach pare km. Jezeli chodzi o wspomaganie to poki co nie ma problemu. Na sport ciezko na comfort lekko. Nie tak lekko jak w audi na szczęście. F10 sa tez dosc podatne na pochylenie jezdni. Jak jest w lewo pochylona to ciagnie do lewej, jak w prawo to do prawej.

Normalnie sie wymienia. Znowu jakas magia o zapowietrzeniu pompy.

Zawsze mozesz zalac prestona. Jest mieszalny z kazdym plynem wg producenta.

DOT to do hamulców a nie do wspomagania! Na nakretce od wspomagania masz napisane albo atf albo chf11s. Kolor atf czerwony chf11s zielony. Olej do skrzyni biegow zobacz co masz na naklejce na skrzyni mtf-lt i cyfra okolo 1.5 litra. Dyfer 1 litr. Hamulce dot 4 LV. Chlodniczy bmw uzywa niebieskie ilosc nie wiem jakies 7 litrow, prestone tez jest dobry.

Moze to cos z osprzętu? Nie telepie ci sie przypadkiem napinacz? Albo ktoras z rolek? Jak dla mnie to nie z silnika. Sciagnij pasek i odpal. Bedziesz wiedzial czy z silnika czy nie

Oznaczenie w dowodzie 346l nie jest błędne. Kiedys jak sprowadzalem 328 takze mialem to wpisane w dowodzie i tak bylo w niemieckim briefie. Jest to zwyczajne określenie seria 3 typ e46 czyli 346. Tak samo bedzie z 390.

Kroon oil tez holenderka firma i robi dobre oleje.

:mrgreen: chyba że tak :wink:

Diesel w niemczech w combi 9 lat i 90 tys km? Uwierzylbym jeszcze gdyby to byl jakis sedan w benzynie z duzym motorem ale nie ropniak. Przeciez tam nie kupuje się ropy do jezdzenia rekreacyjnego :mrgreen:

Im więcej bajerów tym więcej pierdół do psucia :wink: Chociaz brak skladania lusterek w piatce to naprawde nieporozumienie...

Wali reklama na kilometr... zreszta nic ci nie da brelok bo jest przypinany do grota a nie calego klucza. I wlasnie tak zajumali w tej sytuacji. Podmienili pilot a grot zostawili. Tylko jechac do serwisu i zablokowac skradziony kluczyk. Mialem podobna sytuacje z 4 lata temu. Tylko ze.mi wlamali sie do domu i oprocz innych rzeczy zawineli kluczyk z auta. Na szczescie bylem w tym czasie w pracy i auto ze mna. Ale zlodzieje zerwali brelok przy kluczu wlasnie po to by byc pewmym ze nie ma jakiegos gpsa w breloku. Oczywiscie musialem zablokowac skradziony klucz i zamowic nowy. Guzior dales sie podejsc. Rumun i kupno f10 :norty:

2010r. 120.000

E46 z przebiegiem 22 tysiace w benzynie i z dpf. Ciekawe auto masz...

Nie no stan aku sprawdzisz i na wybudzonym i na uspionym. Chodzi mi ze na uspionym zobaczysz ile zdolal go prostownik naladowac faktycznie do pełna. Zeby sprawdzic pobor pradu na uspieniu to juz musisz sie polaczyc multimetrem w inny sposob z akumulatorem. Jak mierzylem u siebie zaraz po ladowaniu na wybudzonym i pokazywal 12,6 12.7. Wiec poczekalem az sie uspi i wtedy pokazal juz 13 Napiecie spada jak jest wybudzony bo systemy pobieraja prad wiec i napiecie spada. A jak uspiony to wtedy pokaze ile faktycznie naladowal sie prostownikiem. Kiedys pisalem jakie mialem cyrki z aku nowym. Napiecie spadalo do 11.9 prostownikiem probowalem podniesc ten aku ale musial byc uszkodzony bo nie dalo sie wiecej naladowac niz 12.3 12.4

Zeby sprawdzic stan naladowania auto musi byc uspione inaczej nie pokaze ci faktycznie ile ma aku, bo wybudzone wcina prad na rozne systemy. Najlepiej otworzyć maske, zamknac auto i poczekac te iles minut az sie uspi. Wtedy mierzyć napiecie.

Ja zalalem u siebie olej bmw tyle ze 5w30 i jezdzi. Silnik n55. Zmieniłem juz 2 razy co jakies 8 tys km i w tym przebiegu nie ubylo oleju.

To jak sciagales plastik by tam zerknac to sprawdz czy wsadziles dokladnie w rynienke odprowadzajaca wode bo teraz to faktycznie zaleje ci woda.

Tego nie wiem, nie znam sie. Mowie tylko ze prostownik lidlowski daje rade, a kosztuje z 60 zl

Padniety aku takze wylacza wiekszosc systemow. Sprawdz napięcie.

Ja kupiłem z Lidla prostownik i też naładowalem aku. Nadaje się do akumulatorów agm :norty: Zakladalem watek rok temu z przygodami jakie mialem z akumulatorem. Koniec końców wymieniono mi na nowy, jak podłączyłem prostownik pokazal 12.4volt, wiec zostawiłem by sie podladowal, po naladowaniu pokazal 13volt. Sprawdzilem jeszcze miernikiem czy nie oszukuje i na mierniku bylo 12.98volt.

Odciagnij klamke, wyczyść slizgi po ktorych klamka sie przesuwa i nasmaruj.

Standardowe w e90 fele styling 158 17 cali.

Nie warto ani placic ani inwestowac vpn by raz w roku ściągnąć mapy. :mrgreen: