feel_x

Z caritasem to w ogóle bym sobie dal spokoj na twoim miejscu... :mrgreen:

Która? Bo watek z 2018...

N52B30 o oznaczeniu 325 160kw byly dostepne w usa i kanadzie na poczatku produkcji. Sprawdz na Wikipedii info o silniku n52

A zaglądałeś do srodka? Jest syf ze chcesz czyscic?

Nie zrozumielas mojego postu. Nie mam nic przeciwko zmienianiu oleju w zwyklym warsztacie. Tylko wkurza mnie gdy ktos wielce oczekuje pełnej książki a sam w zyciu nie pojedzie do serwisu. A juz najlepiej w dziale z e90 lub jeszcze lepiej e46. Gdzie sa komenty ze sprawdz historię serwisowa zanim kupisz :duh: kto kurna w 20 letnim aucie ma historie serwisowa gdzie wizyta w serwisie więcej wyjdzie jak wartosc auta :mrgreen: Czyli chcesz powiedzieć ze najważniejsze sa pierwsze 2 lata serwisu a później to juz w dup ie? Czyli kupujac auto co ma np 10 lat i pierwsze 2 lata ma ksiazke a kolejne 8 cholera wie co sie dzialo (no bo po gwarancji to i do serwisu nie trzeba z byle czym jak przeglad czy wymiana oleju) dla ciebie to zaden problem? No i kolejna sprawa, to z czym w ogóle jechac do serwisu? Skoro olej filtry to pierdółki co mozna samemu. Co na wymianie silnika do serwisu? Tez nie bo kto normalny kupi nowy motor w serwisie :mrgreen: czyli wychodzi na to ze nie ma w ogóle sensu jezdzic do serwisu po 2 latach od kupna, bo wszystko inne taniej bedzie robic w niezaleznym garazu.

Jak tak zaczniesz czytac to żadnego auta nie kupisz bo kazdy silnik cos tam ma. Myslisz ze nowsze silniki bmw sa takie swietne? To poczytaj np o n20 :mrgreen: Chcesz kupic auto co prawie jest pełnoletnie. Zawsze moze cos klęknąć.

N52 w wersji 3.0 nie mial problemow z glowica z tego rocznika. Takze to plus. Z tym nie braniem oleju to różnie bywa. Przeważnie wcinaja kolo litra na 10 tys i to nie jest zly wynik. Jak auto ci sie podoba to bierz. Udaj sie do kogos ogatnietego by sprawdzili lancuch tak dla świętego spokoju. Troche pohandluj z cena :mrgreen:

Moze zmienial w polowie serwisów olejowych na wlasna reke. Wiele osob tak robi. Warto zerknac do srodka. Zobaczyć czy jest syf spory czy w miare ok. Nie oszukujmy sie. To jest auto co ma 16 lat.

Tam masz pompe elektryczna nie? Walnięta elektryka pompy moze dawac takie objawy.

E tam, nie narzekaj. Ile aut ma w ogóle taka historie jak ten. Szczegolnie na auto co ma 16 lat to naprawde ze swieca szukać. Ja tam najbardziej lubie januszy co szukaja wielce auta z pelna historia a później sami ani raz nie pojada do serwisu by byl jakikolwiek wpis, bo to koszuje duzo cebulionow. Lepiej u kolegi mirka za 50 dych olej zlac i tyle. Albo kaparza w stylu co wazzup sami na podwórku. Kup później auto po takim. Strach kurna na droge wyjechać. Ale taki jak kupowal 3 czy 4 lata wcześniej to wybrzydzal, ze gdzie ksiazka, gdzie historia pelna, czemu auto bylo tak rzadko na przegladach :mrgreen: takich to do utylizacji.

S322

A skad mamy wiedziec czy masz komfort. Rozkoduj sobie vin bedziesz wiedzial. Jak masz to w kazdych drzwiach. Podświetlenie jest na innym kablu. Klamki komfort maja dwie wtyczki. Osobno oswietlenie osobno obsluga komfort

Nie ma to jak wrzucic czyjs filmik i ze "ja mam tak samo". A moze jednak nie masz tak samo, moze u ciebie brzmi inaczej? Sprawdzales przy zrzuconym pasku osprzętu czy jest wtedy normalnie? Nagraj swoj wlasny film i wrzuc. I najlepiej spod maski a nie z kabiny.

Tez mam cariste i żadnych problemow z połączeniem. Niby mówią ze caristy nikt nie podrabia ale moze sprawdz programem do testowania adapterow elm co tam ci wyswietli

Masz przeczytaj o tym co chcesz kupic. 245km to silnik n20 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=381730&p=2755816#p2755816

Jak ja sie ciesze ze nie kupilem jak mialem awarie u tego cwoka silnika dwa lata temu. A bylem tak blisko by kupic drugi zamiast reperowac wlasny.

Jak chcesz zczytac bledy z wszystkiego na raz to moze nawet potrwać minute. Jaki adapter uzywasz?

Pff. Pikuś. Ja walnalem na raz 1100 jak mi auto oddali :mrgreen: tylko mialem nie wariować bo sie musialo dotrzec. Woleli bym pojezdzil z tydzien w kolo komina zanim pojade w trase ale nie bylo takiej opcji (ciekawe czy sami mieli stres czy dojade czy nie) :norty:

Gdzie to naprawiasz? Nie panikuj. Ja po wymianie bebechów w n55 po odebraniu od mechanika pojechałem od razu do holandii :mrgreen: Oni zrobili jakies 300 km po wymianie wszystkiego zanim mi oddali

Mam w fiescie continentale tyle ze w rozmiarze 205 40 17 i sa tez twarde i glosne jak jasna cholera w dodatku przy nizszych temp i mokrej nawierzchni zrywaja przyczepność. A uczucie jakby kola byly z drewna... W bmw mam zalozone rft falken azenis fk510 245/40 i 275/35 19.Przez pierwsze kilometry po zalozeniu dziwne odgloscy wydawaly. Takie echo jak piłka do kosza rzucona na beton :D myslalem ze sie potnę, ze wydalem tyle kasy a tu taki zonk. Na szczęście szybko minelo. Opony na mokrym świetne. Na suchym to samo. Tańsze niz Michelin czy goodyear. Dla mnie bylo wazne zostac przy rof. Jak miałbym brac tylko między Michelin i Goodyear to chyba jednak michelin.

A widzisz, bys napisał to od razu to bym nawet nie zareagowal. Bo wlasnie nie bylo wiadomo po tym poscie o co chodzi. Tylko mi nie pisz ze moglem sie domyslic albo ze kilka stron wczesniej zes wspominal co szukasz. :mrgreen:

Kwast Benzyny sa droższe. Ale z tym minimum 25 tys tos przesadzil. :mrgreen:

Odwrotna kolejność. Pierw zczytaj bledy a później zadawaj pytania. Mamy wymyślać co moze byc nie tak? Ludzie zaczna pisac to lub tamto a ty później, ze wszyscy ch.. wiemy bo wg. kompa to co innego. :mrgreen:

To wiem ze rozrząd nie ma nic do panewek. Dlatego sie zastanawiam jak to sie stalo ze obrocilo im panewke po 200 kilometrach od wymiany rozrządu.

No chyba te opilki co wyżej wspomniane, tak przynajmniej caryca napisała. Pytanie czemu obróciła sie za 1 razem skoro robili tylko rozrząd.