feel_x

15 sekund w google I znaleziona lista co siedzi w west a co w east....

Jak masz premium to sciagasz najnowsze premium. Zadna inna nie podejdzie. Do tego potrzebujesz kod fsc po vin auta. Jezeli chodzi o usb to nie wiem czy obsłuży 128gb. Niech powie ktos kto próbował.

51417325082 numer spinek

...uczciwi... :mrgreen:

I to chyba jest najbardziej jeszcze logiczny pakiet. Właśnie 5lat/100 tys km

We wtorek oddaje swoja g31 na obróbkę :mrgreen: Pelna kotekta plus powłoka. Zaproponowali mi położenie powloki delixirum tej najwyższej czyli black(ta od braci Pietrzak). Do wyboru mialem jeszcze carpro professional i jeszcze jakies jednej tez z carpro. Wg nich jak testowali to jednak black najlepiej sie zachowywal jak auto nie bylo myte zbyt czesto. Czyli nie zatykala sie tak jak typowa powloka ceramiczna. Duzo mniej obslugowa jak carpro. Ktos to juz kładł u siebie?

https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/service-workshop/bmw-service-inclusive.html kalkulator troche nizej dla modeli i ile lat / kilometrow jest service inclusive zwykly lub plus. Tanio nie jest. Szczegolnie plus. Zaplacisz a stwierdza ze tarcze dobre i nie wymienia. :mrgreen: Ja sie zastanawiam czy kupowac czy nie kupowac. Bo mozna w każdej chwili.

Mam nappe ale czarna. Bardzo delikatna skóra. Za cholere nie kupilbym jasnego wnętrza, mimo ze mi sie podobaja. Brąz jak najbardziej. Nappa wyglada bardzo ladnie, dakota to toporna skóra, w f10 jezdzilem z kotem i nic nie narobił w srodku. Teraz przy nappa kupilem taki pokrowiec jak dla psa na cala tylna kanape bo jednak siersciuch to siersciuch :mrgreen: a skora mam wrażenie ze rysuje sie od samego patrzenia

Ku. to wątek E46. Przyjdź tu za 20 lat to "pogadamy". Wtedy może się trochę pospuszczamy. Za 20 lat to bedzie czwarte przetopienie twojego m54 w żyletki. Nie oszukujmy sie ale e46 za 20 to nie beda rarytasy :mrgreen:

Ja nie wiem jak mozna w 2022 roku spuszczać sie na punkcie m54. :duh: i jeszcze tekst ze jak cie nie stać na olej to nie kupuj m54, co najmniej jakby to byla jakas zlota edycja silnikow :mrgreen:

W bmw zalali mi do tego motoru 0w30 shell helix ect. Jezeli bys taki kupowal to uwazaj bo jest tez ect c2 c3 a to nie ten sam olej.

U dilera. Albo u kogos kto ma te bajery do bmw. Ta strona to starego cic nie obsłuży. Wiem bo sam to mialem ze swoja f10. Nawet teraz jak wrzuce jej vin to pokazuje ze error. Tak samo bylo kilka lat temu.

W dodatku by byly bardziej schowane niz oryginaly, ktore maja et44. Poszukaj używanego zestawu oryginalnego z oponami dedykowanego do f10. Lepsze to niz jakies dziwne pewnie chinskie felgi w dziwnym rozmiarze

U mnie wlasnie sie pojawila na download manager. Super tempo. :duh: chyba jako ostatnia nowosc od nich. Pewnie e46 dostalo szybciej :norty: :mrgreen: Jako ciekawostkę podam ze np pewna obwodnica w czechach oddana do uzytku w sierpniu nadal nie byla widoczna na wersji 2021-3 ciekawe czy juz bedzie na tej najnowszej

No u mnie to samo. Az dziwne ze piraty sa a kurna oficjalnie nie ma :mrgreen:

Ciekawy patent bmw... zamowilem sobie nowe piora wiec zobaczymy jak to z ta wymiana bedzie. Dzięki za info.

Takie pytanka mam do was bo nie moge znaleźć info. 1. Jak wymienic tylna wycieraczke w g31? Nie da sie podniesc ramienia wycieraczki z tylu. Doslownie da sie odgiac do gory tak ze ledwo mozna wytrzec szybe pod wycieraczka. Albo mam cos nie tak albo to jakis patent bmw. 2. W funkcji serwisu nie mam na liscie np klockow hamulcowych czy swiec zapłonowych. We wcześniejszych autach byly klocki normalnie na liscie z iloscia kilometrow jakie zostały. Tak samo swiece zaplonowe byly i ile zostalo km do wymiany. A tu niet Natomiast co mnie denerwuje to zmiana biegow lewarkiem. W f10 ten skok plus minus byl bardzo przyjemny a w g to porażka. Tak samo wlacznik swiatel. Czy zero czy nie i tak sie zapalaja i tak :duh:

No kurde maja tempo :mrgreen: Wlasnie sprawdzilem na swoim koncie i dalej pokazuje 2021-3 :mad2:

bbmw o jakiej gumie mowisz pod prawa noga? Do bety jak cieknie woda to bankowo sa maty drzwi i nic innego. W angolach jeszcze moze cieknac z przedniej ściany grodziowej bo tam jest zaslepka od wyjscia na kolumne kierowniczą. Wtedy woda jest pod nogami pasażera (angielskiego). Ale nasze tego nie maja.

To zes kurna opisal zajebiscie problem. Tytul tez regulaminowy. Zgasl ci przy 3 tys i umarl czy odpala ale gasnie.

O gustach sie nie dyskutuje. Ale podzielam zdanie kwiatus19 tez nie wyobrazam sobie wlozenie czegos takiego do auta. Hifi gra slabo. To nie to samo co w f10. Tam mialem i bylo bardzo ok. Teraz w g31 to jakas kpina. Tylu w ogóle nie slysze.

Nie. Auto stalo u nich miesiac. W tym samym czasie bmw monachium eksperymentowalo z jakims innym autem u siebie z tym samym problemem. Ponoc wyminili w tamtym aucie konwerter i nic. Następnie wymienili skrzynie i tez nic. :duh: a moje stalo i czekalo czy znajda w tamtym co konkretnie padlo by to wymienic u mnie. Jedyne co mi przekazali to ze gdy odlaczyli skrzynie od silnika w moim aucie to juz tego walnięcia przy starcie nie bylo. I w sumie tyle. Auto oddali. Jeżdżę sobie i tyle. Powiedzieli ze mnie wezwa jak bmw znajdzie :roll: Ogolnie po tym miesiacu jak odebralem auto juz tak mocno nie wali przy starcie. Jest to stukniecie duzo mniejsze. Moze to ze odlaczyli skrzynie cos tam pomoglo cholera wie.

Zeskanuj bledy. Wygoogluj sos call system failure. Na zagranicznych forach poczytaj. Ludzie w większości wykodowuja te opcje. Przeskanuj bledy. Pokasuj i zobacz co dalej nie dziala. Odlaczenie aku to nie za dobra opcja jak sie nie ma pod reka programu do diagnostyki. Bo roznie bywa jak sie aku odlaczy. Nie wiem jak w f ale w g blad sos to zdechla bateria w podsufitce.

Ja nie powiedzialem, ze to wina paliwa tylko dalem przyklad ze nigdy nie wiadomo co moze byc gdy wywali blad napedu. U jednego powazna sprawa u innego bzdura. Najlepiej jechac do tych ktorzy zajmują sie beemkami na codzień. Niech zrobia diagnostyke i zapewne znajda szybko co jest przyczyną.

Jeden forumowicz napisal egr a ty bez sprawdzenia chociażby błędów jakie sie zapisały wymieniles owy egr :duh: garaz niczemu winny. Przyjechałeś z nowa częścią i kazales założyć to założyli. Pierwsze co to robi sie diagnostyke by w ogóle mieć punkt zaczepienia gdzie szukać. Taki przykład. Kilka lat temu w teścia kia (diesel)bylo podobnie. Silnik powyżej pewnych obrotów dostawał mula. Check i auto ledwo jechalo. Też wróżenie z fusow ze pewnie cos strasznego, oddal auto do aso i okazalo się ze sitko w baku zatkane. Jakis ciulaty diesel na stacji musiał zalac. Sitko zatkane silnik nie dostawał tyle ile trzeba paliwa i wywalal błąd. Poki jechal spokojnie nie bylo problemu. Wieksze obroty, przepływ za slaby i wiadomo. Forum jest po to by ewentualnie naprowadzić na problem a nie sluchac jak wyrocznie bo jeden kolo napisał ze to i to. Na odległość, bez oglądnięcia auta i diagnostyki. Wierzysz jak ludzie kiedys w ten program w tv " ręce które leczą " :mrgreen: