l.e.s.t.e.r

Jeśli zapłacil za auto 45K a naprawa ma kosztować razem z konwersją kolejne 30K to też ma naprawiać ? To znawco napisz proszę ile warta jest ten samochód w takim stanie ? słucham... Jakby zapłacił 40k za auto to sprzedaje ten wóz w takim stanie w jakim jest i szuka nowego. Nie ma kłopotu, nie ma niepewnego samochodu po kombinowanych naprawach. I tu dochodzimy po pytania które zadał autor "czy to się w ogóle opłaca?" Jeśli nie znany ceny zakupu to skąd mamy wiedzie? Ale dla Ciebie cena zakupu nie jest istotna :duh: Dalej nie odpowiedziałeś na pytanie autorowi wątku, żadnej kalkulacji, czyste pitolenie. Swoją drogą ile Ty masz lat ? to 62 z Twojego nic to twój pesel ? Bo mam wrażenie że marnuję czas pisząc z kim kto ma 15 lat albo demencję starczą.

Jakbyś umiał czytać ze zrozumieniem to byś zrozumiał że autor tematu zadał w pierwszym poście pytanie "czy to się wgóle opłaca?" Podstawowym krytermium opłacolaności naprawy jest cena jaką zapłącił za to auto. Jak tego nie rozumiesz to sorry ale ja Ci nie pomogę. Nabijaj posty na jakims pomponiku albo pudelku i daj żyć ludzią.

Każdy chyba liczyć potrafi, jeśli auto jest powiedzmy warte 75k to prosty rachunek. 55K auto, akcyza z wyceną rzeczoznawcy pewnie nie powinna 5K przekroczyć. Silnik w najgorszym wypadku to kupienie słupka więc 10k powinno starczyć. Wszystko zależy ile będą kosztować prace blacharsko lakiernicze. Generalnie specjalnie to wyjścia już nie widzę, trzeba to naprawić. Sprzedaż rozbitego auta z USA z uszkodzonym silnikiem, ciężko będzie o kupca w tych pieniądzach co kolega zapłacił.

Nie napisałeś ile za to auto zapłaciłeś. Skąd mamy wiedzieć czy to się opłaca...

Znajomy zamówił nowe X5 z kołami letnimi 21, na zimę też chcę 21 ale tylko jedne opony zimowe w tym rozmiarze mają homoloację BMW. Czy ktoś słyszał aby ubezieczyciel odmówił wypłaty odszkodowania bo opony nie ma homologacji BMW? jest taki scenariusz możliwy ?

ja tam następny wóz biorę B9 2.0 tfsi, po stage 2 fajnie się już to odpycha.

powoli przymiarka do zimy, koła odebrane z malowania proszkowego.

Pamiętam że właściciel właśnie coś mówił że ten kompresor to zaleta i wada. Teraz już widzę czemu wada :)

No raczej bez powodu nikt jej tam nie przylepił :)

Jak dalej szukasz M3 e92 to kumpel rozważa sprzedaż, mówi że stan igła, cała w oryginale, przebieg 80k km. Jest po tuningu gpowe albo gtech, nie pamiętam już dokładnie. Zdjęcia takie z pupy ale takie mi podesłał jak coś tam na lakier zzaplikował :)

teoretycznie jeden dzień roboczy, ale mają bajzel i u mnie to trwało chyba tydzień. Facet coś tam się tłumaczył że mają dużo roboty, że sezor urlopowy - ale co to kogo obchodzi :mrgreen:

PFI Sp. z o.o. Dywaniki samochodowe, Obszywanie kierownic skórą http://pfi.global/pl/strona-glowna/ Firma jest z Knurowa. Chyba 380zł płaciłem. Wykonanie profi, tylko mają lekki bałagan w firmie. Wszystko można załatwić przez kuriera nie trzeba zawozić kierownicy osobiście.

Nie wpominając że wrazie W ubezpeczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania, a Ty z ofiary możesz stać się współwinny lub nawet sprawcą.

Ile tych postów w tym temacie z trzech stron dotyczy po licie ? auta po lifcie mają zwyczajnie mniej przejechane i prawdopodobnie o to tu głównie chodzi. Większosz tych rameczek i dekorów które są pokzane w tych filmach kupisz na allegro pewnie za 1500zł z lift, jakby to miało być lekarstwo to już wszystkie by były wykupione :) Zobacz też ile ludzi coś rzeźbi w środku, drzwi wygłusza, jakieś głośniki wymienia itd - z doświadzenia wiem że często podczas takich operacji coś się ułamie, coś się ukruszy tu zapomnimy kołeczka tu założymy stary bo brakło i efekt jest potem taki że mamy orkiestrę w środku :)

to są takie opowieści z Narni, za chwilę przyjdzie ktoś i napiszę że BMW zaczyna się od serii 5 a zaraz po nim przyjdzie ktoś i napisze że jednak od serii 7 :)

na sportowo :)

cena kolego cena :D jak kupowałem f31 dwa lata temu to za B9 trzeba było ze 140k położyć :) za rok kończy się amortyzacja F31 i będę szukał B9. B9 tylko dla tego że G20 będzie jeszcze dalej drogie. O wielowahacz nie masz się co martwić, w moim B8 było nalatane ponad 200k km jak je sprzedawałem i zero luzów, czy podejżanych stuków z zawieszenia. Problem z B9 jest tylko jeden... w serii to auto wygląda tragicznie, w pakiecie sline na wieś i do lasu może być :) dopiero wersja RS robi robotę ale cena jest zaporowa. A4 B9 A4 b9 sline RS4

Obejrzałem. Podczas jazdy nic nie trzeszczy a w 90% aut jak będziesz w taki sposób plastiki gniutł to będzie trzeszczeć.

Ja mam 2014 i nie wiem o czym tu mowa :) Bardziej bym podejrzewał że na na polski rynek trafiły auta gorszej jakości. Tak się dzieje niestety w wielu dziedzinach. Maje auto nie ma akcji na egr jak widać różne części szły na pierwszy montaż.

a co to "aktywacja kodowania" ? Do tych łopatek często nie wystarczy kodowanie, trzeba kabelek pociągnąć...

idzie

+ system poziomowania i spryskiwania - całość może 4k chwyci żeby to miało ręce i nogi. ( na używanych gratach oczywiście )

Tutaj to się trochę zapędziłeś, czujnik się wymienia jeśli dojeździmy klocki do momentu nalelenia się kontrolki na liczniku, jeśli wymieniamy wcześniej klocki to szujnik można spokojnie przełożyć.

Generalnie Audi B9 jest lepiej spasowane, ma lepsze materiały wykończeniowe, o głośności w środku nie wspomnę. Co do prowadzenia to niestety ale już B8 bije na głowę pod tym względem f3x, wielowahacz kontra zwykły mcpherson. Dwa tygodnie temu odebrałem nowego Hyundaia I40 i jeśli chodzi o głośność to przy 160km/h jest jak w F30 przy 120km/h ( BMW Premium :mrgreen: ) Generalnie silniki benzynowe w Audi po 2012 roku są wolne od wad olejowych, w okolicach 100k km zaczyną oddzywać się sprzęgła w skrzyniach DSG, jak pociągniesz auto z USA to będzie pancerna skrzynia tiptronic, multitronic różnie ludzie piszą, Jak szukasz 3.0 tdi lub mocnej benzyny to multitronik w nich nie występuje. Jak dobrze pamiętam to w B9 nie ma juz quattro (quattro w tym modelu to już tylko nazwa handlowa napędu na 4 koła ) tylko coś ala haldex 5 czy 6 generacji :duh:

Pacjent X5 2018, hak oryginalny/fabryczny, po montażu uchwytu na hak wali błędami na liczniku. Światła są. Kierunki są ale migają ze dwa razy szybciej. Czy ten bagaznik trzeba jakos zakodować w aucie?