bobwoj

Nie. Mam jeszcze X3 F25 i to do niej potrzebuje. Te zaproponowane Pirelli niestety się różnią i dostałem odpowiedź od Oponeo, które wysłało zapytanie do Pirelli, że się nie nadają do Xdrive. Pierwsze na przód mają oznaczenie LS a na tył SC. Niestety chyba nie ma dostępnych na rynku opon w rozmiarach mieszanych z homologacją non ranflat. Pozostaje mi albo być skazanym na runflaty i bujać się w koleinach albo dokupić dwie felgi na tył. Tylko z tym też jest problem. Używanych nie ma dostępnych. Może ktoś wie gdzie można kupić używane 2szt. wzór y608 19" 8.5 " szerokie?

Panowie proszę o poradę. Obecnie mam ogumienie mieszane 245/45r19 przód i 275/40r19 tył. Ze względu na xDrive muszę mieć opony homologowane tzw z gwiazdą BMW. Przy ogumienie mieszanym i xdrive jest taka konieczność. Czy udało się komuś znaleźć opony homologowane nie runflat w takich rozmiarach?

Kupiłem moduł z twojego linku na Aliexpress. Jak przyjdzie i go zamontuję tam znać, czy działa. Orientujesz się może, czy przy kodowaniu w bimmercode, wystarczy wejść w opcji LCI, czy trzeba wchodzi w opcję Expert i tam szukać?

Nie możesz. Muszą być wszystkie identyczne. Tutaj post z forum xbimmers, jakby ktoś miał jeszcze wątpliwości dotyczące montażu niehomologowanych opon przy ogumieniu mieszanym: https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1808566 "Thank you both for taking time to reply to me, that is really helpful. As mentioned, I have had a plethora of different opinions when speaking to BMW, tyre manufacturers and tyre fitters/dealers. I highly suspect most of the advice is based purely on arse covering, they don't want to risk any comeback so it's easier just to say "you must fit BMW Approved star marked tyres". I have decided to fit Michelin Pilot Sport 4 S non run flat tyres, in the correct sizes obviously. I have checked speed and load rating and all is good. You can actually get a star marked 4 S tyre but only in the 275 35 rear, it also gets a worse rating than the standard non star tyre for efficiency and wet performance. The standard tyre is C efficiency and A wet performance whereas the star marked tyre is E and B . One tyre outlet I spoke to sounded pretty clued up on the subject, they simply said it does not matter one iota about star rating or whether they are run flat or not. As long as the rolling circumference is the same or very VERY close, as in under 1% that it all that matters. If you buy all four tyres new, choose the correct sizes, use premium brands all round and don't mix them you won't have a problem with the transmission. I have noticed a mild shudder under heavy acceleration on the current tyres as well. I have measured the tread depth and the rears are worn more than the fronts, by about 2mm, so I am wondering if that's causing the shudder ? I will stress though it is very mild. On every BMW I have owned, ditching run flats has only ever had a positive effect, in some cases transformational like the E91 we had. I am aware of the risk/drawbacks and will negate accordingly. Thanks again." "Hi mate, I have ordered 4 x Michelin Pilot Sport 4 S tyres. Have you any idea what the tolerance between tyres (tires) is ? I have read up to 1% ? According to the handy US website tyre rack, the rolling circumference between F&R is about 0.66% different on the MPS4S. Over a mile it's 750 revolutions (front) vs 755 revolutions (rear). And I don't think those are generic numbers for the tyre sizes either as other tyres give different numbers. There are some U.K BMW X forums that really stress how important the use of BMW approved star rated tyres are. I don't get how it can be so different between countries lol X-D"

Nie mieszaj pojęć. Kolega KKX5 naprawia skrzynki Xdrive zawodowo i wie co pisze z doświadczenia.

Jakby komuś nie chciało się czytać podlinkowanego tematu wcześniej przeze mnie: Drive a wymiana opon - przestroga - WAŻNE dany192 napisał: Witam a ja mam taki problem w F01 xdrive miałem opony w rozmiarach 245/40 R20 przód i 275/35 R20 tył było to Pirelli pzero run flat, założyłem nowe w takich samych rozmiarach ale firmy Falken azensis tylko nie run flat. Po zakupie okazało się że opony z przodu są z rocznika 2017 a tył 2018, po wymianie auto zaczęło szarpać głównie podczas ruszania. Zmierzyłem obwód opony i okazuję się, że jest różnica między przednią osią a tylna około 2.5 cm. Co teraz robić reklamować opony? Mierzenie kół - szczególnie zdjętych z samochodu - nie ma większego sensu. Bo najistotniejszy jet realny obwód koła w czasie jazdy, tzn obwód koła obliczony jako 2 x 3,14 (pi) x promień koła mierzony od środka piasty do asfaltu. Istotne jest aby różnica obliczonych w ten sposób obwodów na wszystkich kołach była jak najniższa w całym zakresie prędkości jazdy, tzn czy jedziesz 30 km/h czy 130 km/h to różnice obwodów kół mają być jak najmniejsze przy danej prędkości. Obwód koła przy 30 km/h na pewno będzie inny niż przy 130 km/h i różnica na pewno nie będzie wartością znikomą. Jeżeli masz 4 jednakowe koła na jednakowych oponach to siły wynikające z prędkości jazdy będą w jednakowy sposób odkształcały opony i różnica obwodów nie będzie się zmieniała w istotny sposób. Jeżeli zaś stosujesz różne rozmiary opon na osiach to wtedy należy stosować opony z homologacją BMW która daje jakąś pewność że te opony będą się jednakowo odkształcały przy danej prędkości. Oczywiście aby to miało miejsce rozmiary felg, opon i ciśnienie w nich musi być zgodne z zaleceniami producenta. Mam nadzieję że wyjaśniłem. przez kkx5 » 06 Mar 2020 22:10 Homologacja to nic innego jak dopasowanie tych opon do siebie przy mieszanym zestawie gdzie z wyliczen wychodzi co wychodzi. Jak wezmiesz zwykla 225/35 oraz ta z gwiazdka 225/35, postawisz jedna obok drugiej to beda sie roznily wysokoscia tak abys nie mial tego procentu co wyliczyles, 1.67. Przy oponach dedykowanych ten procent wychodzi na zero. Tego ludzie nie moga pojac. Te opony sa inaczej robione. Sprawdzone osobiscie wielokrotnie bo w tym siedze, xdrive, od 8mu lat.

Zastanawiam się czy winny myszkowania jest ruflat czy szerokość opony. Jeżeli bym kupił opony w tym samym rozmiarze z homologacją ale nie runflaty to jeździło by się bardziej komfortowo?

Ogólnie jeżeli chodzi o xdrive zasada jest jedną. Musi się zgadzać obwód koła. Maksymalna różnica między kołami musi być do 2%. Więc w przypadku wszystkich kół takich samych możemy zastosować cztery jednakowe opony należy tylko przestrzegać aby był to ten sam producent i model opony najlepiej z tego samego rocznika, nie muszą być homologowane. Natomiast w przypadku ogumienie mieszanego oprócz producenta i modelu muszą mieć homologacją ze względu na to że pomimo zachowania rozmiaru bardzo często obwód jest różny powyżej 2 % co szkodzi xdrive ponieważ ten interpretuje różnice w obwodzie jako poślizg kół i cały czas próbuje to zniwelować co jest przyczyną przyspieszonego zużycia rozdzielacza

Nie będzie, ponieważ będzie zachowany taki sam obwód. Dla xdrive ważny jest obwód koła a nie szerokość. Pytanie czy założy się węższą oponę na szerszą felgę.

Nie ja. Chłopaki z zacytowanego wątku. Były problemy z większością marek. Ostatnio opisywali problemy z Vredestain. Problemy zaczyna się od lekkiego poszarpywania przy gwałtownym przysieszaniu a kończy na rozwalonym xdrive Skoro piszesz że to bzdura to pewnie ty przemierzyłeś.

Przy mieszanym komplecie i xdrive koniczne opony z homologacją, że względu na różnice w obwodzie kół, która nie może być większa niż 2%. Tylko homologowane opony mieszczą się w tej tolerancji. Więcej w temacie jest tutaj: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171&sid=7cc1f709a8e64b410b2fc6df4980ab3f&start=945 Jeżeli miałbym dokupić dwie sztuki to potrzebował bym takich: wzór BMW Styling 608 - rozmiar 19'' - przód: 8,5Jx19 ET 38, numer BMW: 36 11 6862890 Niestety nigdzie nie ma używanych dwóch sztuk. Każdy sprzedaje komplety.

Panowie,obecnie mam ogumienie mieszane 245/45 r19 szerokość felgi 8,5 cala przód, 275/40 r19 szerokość felgi 9,5 cala tył runflat. Chciałbym zmienić na nie runflat w jednym rozmiarze przód i tył. Czy jest możliwość założenia opon 245 na tylną szeroszą felgę? Czy ktoś tak zrobił i jest ok? Zwłaszcza jeżeli chodzi o xdrive? Chcę to zrobić ponieważ chcę zrezygnować z runflat bez szkody dla xdrive. Przy ogumieniu mieszanym musiałbym kupić opony z homologacją, których praktycznie nie ma w tych rozmiarach bez run flat. Tylko Pirelli ma takie rozmiary, ale w różnych oznaczeniach SC i LS. Obecnie Auto strasznie źle prowadzi się w koleinach. Buja karoserią i ciągle trzeba korygować tor jazdy.

Dlaczego ta opcja ma być nie aktywna? Rozumiem, że opcja ta odpowiada ze wyświetlanie znaków ograniczeń prędkości na ekranie nawigacji. SLI_NAVI_DISPLAY = nicht_aktiv"

Panowie co oznacza w Bimmercode w opcji “Speed Limit Info” road sign type White Europe, czy White USA? To znaczy rozumiem tłumaczenie, ale nie wiem co to oznacza ;-). Ponieważ nie mam kamer KAFAS, a chciałbym mieć system rozpoznawania znaków drogowych, znalazłem na aukcji taki emulator: https://allegro.pl/oferta/znaki-drogowe-emulator-kafas-aktywacja-sli-bmw-fxx-9858286588 muszę jedynie zgodnie z opisem zakodować SLI. Rozumiem, że w bimmercode to jest ta opcja. Nie wiem tylko, jaki parametr wybrać. Czy Default, czy White Europe?

nie wiem jak usunąć post

Panowie potrzebuję zamek przedni lewy od kierowcy. Jakiej firmy zamiennik wybrać. Na Alle.. jest spory wybór różnych firm w różnych cenach. Potrzebuję do X1 E84 2010r. Czy muszę dobierać po VIN, czy każdy do E84 będzie pasować?

Przy ogumieniu mieszanym mogą być opony z homologacją BMW, ale nie runflaty? Przód: https://www.sklepopon.com/opona-letnia/pirelli-p-zero-245-45-r19-102-y-xl-105046 Tył: https://www.sklepopon.com/opona-letnia/pirelli-p-zero-pz4-275-40-r19-105-y-xl-113309

Można zakołkować, czy trzeba ściągać z felgi?

Pytanie z innej beczki, Czy po przebiciu opony runflat gwoździem lub wkrętem, da się ją naprawić, czy to już złom?

Dzięki, ale te które podlinkowałeś nie mają homolagacji BMW, tylko Audi lub MB

Panowie proszę o pomoc. Zostały mi zaproponowane jako jedyny komplet opon mieszanych z homologacją, nie runflat: 1.Pirelli P Zero PZ4 LS 245/45 ZR19 102Y XL * 2.Pirelli P Zero PZ4 SC 275/40 ZR19 (105Y) XL * Zastanawiam się, czy nie jest problemem różne oznaczenie opon. Pierwsze na oś przednią mają oznaczenie LS, natomiast drugi komplet na oś tylną ma oznaczenie SC. Zdążyłem się dowiedzieć, że LS - Luxury Cars ( jakaś dodatkowa wkładka amortyzująca), SC - to sport cars (nie wiem co to niesie za sobą w budowie opony). Powstaję więc pytanie, czy takie zestawienie jest bezpieczne dla xDrive?

Dzięki za radę. Rozeznałem się trochę i jest problem zakupu opon homologowanych bez run flat. Obawiam się trochę run flatów, ze względu na ich wpływ na zwiększone zużycie zawieszenia, gorsze zachowanie w koleinach, zmniejszony komfort. Dlatego zastanawiam się nad zwykłymi oponami, ale jest problem bo takowych nie ma.

Panowie potrzebuję porady. Mam F25FL Xdrive z ogumieniem mieszanym runfat. Przód 245/45x19, tył 275/40x19 Y-stroke 608. Jest to oryginalny komplet kół od nowości. Opony już nadają się do wymiany i zastanawiam się, którą opcję wybrać? 1. Wymiana na taki sam komplet opon run flat * 2. Wymiana na taki sam komplet opon nie run flat * 3. Wymiana na opony w takim samym rozmiarze, czyli 245/45/19 nie runflat * 4. Kupić dwie felgi tego samego wzoru, ale o szerokości 8,5" takie jakie są na przodzie i założyć 4x245/45x19* Rozważam tyle opcji, ponieważ mam problem z myszkowaniem auta na koleinach. Zastanawiam się, czy jest to wina zwiększonej szerokości opon na tylnej osi względem osi przedniej, czy tylko opon typu runflat? * - homologacja BMW.

Panowie potrzebuję porady. Mam F25FL Xdrive z ogumieniem mieszanym runfat. Przód 245/45x19, tył 275/40x19 Y-stroke 608. Jest to oryginalny komplet kół od nowości. Opony już nadają się do wymiany i zastanawiam się, którą opcję wybrać? 1. Wymiana na taki sam komplet opon run flat * 2. Wymiana na taki sam komplet opon nie run flat * 3. Wymiana na opony w takim samym rozmiarze, czyli 245/45/19 nie runflat * 4. Kupić dwie felgi tego samego wzoru, ale o szerokości 8,5" takie jakie są na przodzie i założyć 4x245/45x19* Rozważam tyle opcji, ponieważ mam problem z myszkowaniem auta na koleinach. Zastanawiam się, czy jest to wina zwiększonej szerokości opon na tylnej osi względem osi przedniej, czy tylko opon typu runflat? * - homologacja BMW.

Jak sprawdzić jaki mam system zamontowany? NBT, czy NBT EVO? Moje auto to BMW X3 F25 rok 2015 z grudnia.