Skocz do zawartości

adrux

Zarejestrowani
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez adrux

  1. Witam


    Nabyłem niecały rok temu e90 320i z silnikiem n46. Auto sprowadzone ze Szwecji teoretycznie prawilny przebieg 190tys. Samochód po chwilowym postoju np na światłach puszczał białego bąka.

    Po przeczytaniu w/w tematu padła decyzja na wymianę uszczelniaczy - robiłem w PKW. Gość mówił że robi to nagminnie w tych silnikach i same uszczelniacze załatwią sprawę.

    Remont wyniósł sporo więcej niż było planowane prócz uszczelniaczy zrobione prowadnice uszczelka misy, uszczelka vacum(też ciekła - śmierdziało w środku) napinacz rozrządu, planowanie głowicy i kilka innych pierdół. Zalany edge 5w30. Od tamtego czasu przejechane ok 4tys km i żółta kontrolka - lampa alladyna po zgaszeniu silnika. Dolałem puki co 250ml i na tą chwilę świetny wynalazek czyli czujnik poziomu oleju który można sprawdzić tylko na komp pokładowym pokazuje że oleju jest jedna kreska minimum. Pytanie czy to dopuszczalna ilość spalania oleju przez silnik czy trzeba będzie zaglądać głębiej? Od góry nie widać żadnych wycieków.

    Ps: dodam że samochód pokonuje bardzo krótkie odcinki - nie katowany wcale.

  2. witam,


    Obecnie samochód siedzi na styl 156. opony 215/55/r16

    myślę założyć do BMW e90 320i zawieszenie ori styling 161.

    Jakie opony założyć aby nie zrobić z samochodu kaleki?


    felgi 161

    8x17 et34 przód

    8,5x17 et 37 tył

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.