scaramanga

:mrgreen: :duh: :mad2: Niektorym ludziom jak sie da widelec to sobie najpierw oko wydlubia...

jak idziesz zjesc stek z poledwicy do knajpy, to taz masz apke do sprawdzania czy kucharz wyczysciul ruszt? czy idziesz i cieszysz sie tym po co tam poszedles? za kazdym razem jak otwierasz zimne piwko to sterylizujesz butelke i sie zastanawiasz w jakiej temperaturze pracowala maszyna ktore to piwo rozlewala? sie zastanawiam po co w ogole tak strasznie sie meczyc i kupowac auto z dpf... po co w ogole kupowac auto? jezdzisz czy lampisz sie w apke caly czas? gdzie "radosc z jazdy"? to tak jakby przyszla do Ciebie super laska do domu a ty zamiast ja adorowac to caly czas bys sie zastawnawial czy wyrzuciles smieci i czy aby na pewno dobrze je posegregowales... czy bedziesz jezdzil normalnie czy bedziesz jezdzil i bez przerwy patrzyl na dpf, to nie zrobi ani 5km wiecej niz tyle na ile jest przewidziany. tak samo silnik... zepsuje CI sie ze 100 innych powodow ale na pewno nie z powodu wypalania dpf. EOT.

aplikacja ma sto innych znacznie ciekawszych i przydatniejszych opcji.. jezdzenie i zastanawianie sie co slychac w dpf to naprawde przejaw jakiegos masochizmu... to tak jakbys codziennie kontrolowal stan kola pasowego, czystosc rury wydechowej, glebokosc bieznika w oponach albo % rozciagniecia paska klinowego. wsiadaj i jedz. dpf sam o siebie zadba. a jak nie jest w stanie to znaczy ze problem nie jest z dpf tylko z biezacym serwisowaniem i dbaniem o silnik. gdyby producent uznal ze uzytkownik auta ma kontrolowac kiedy dpf ma sie wypalac a kiedy nie, to by zrobil przycisk do tego na kierownicy. skoro go nie ma to znaczy ze manualna kontrola jest zbedna lub ogranicza sie do funkcji SERWISOWEJ... SER WI SO WEJ...

ja zupelnie nie rozumiem w czym Wy macie problem z tym wypalaniem... sprawny silnik robi to wtedy kiedy uznaje za konieczne. czy bedziecie blokowac, wymuszac czy co tam sobie jeszcze wymyslicie, to DPF i tak zrobi 250 tys i tak. Wtedy zgodnie z planem trzeba go wymienic. czym wiecej kombinowania tym wieksza szansa ze nawet do tych 250 nie dociagnie. to moze skoro juz mamy wypalanie, niedlugo blokowanie, to ja doloze jeszcze zeby wysylal sms jak zacznie sie wypalac. wtedy nie bede musial co chwile w apke zagladac... aha i koniecznie z opcja wyboru koloru tla.

zle Ci sie wydaje. sa te plastiki bez zadnej dziury na glosnik.

nie w kazdym e87 jest seryjnie miejsce na glosnik.

Przerobka na Pickupa :mrgreen:

no widzisz... a ja tyl sie zastanawialem, czy fotele od f20 daja rade. tyl mnie nie interesuje, ale czy przod fizycznie wchodzi p&p? pomijajac elektryke... szyny pasuja? fotel sie miesci? z czym bylo najwiecej roboty przy przodzie?

jest mozliwosc regulacji tego czujnika. niestety nic nie daje. bez wzgledu na to jak go ustawisz i tak wlacza mijania jak jeszcze jest dosc konkretnie widno.

zawsze z kontrolera w drzwiach kierowcy.

a jestes pewien ze ma czujnik zmierzchu? musi byc solidnie widno zeby wylaczyla mijania. te czujniki w serii E moim zdaniem dzialaja do bani.

jest na ten temat caly osobny watek.

mozna tez tym panelem do otwierania szyb w drzwiach. jest na jutubie sporo intrukcji jak to zrobic.

towot

wahacze + tuleje nawet jesli wygladaja bardzo zdrowo.

nie o kodowanie. frm zdechl. trzeba go naprawic.

Czyli nie pasuja.

Przod, felga 8x19 opona 225 et35 wejdzie czy bedzie tarlo? Ewentualnie opona 215.

sprawdzone miejsce - ASO. powinni miec.

Czyli potwierdzasz moje zalozenie. :)

No i co w tym dziwnego? Porównujesz 10 calową felgę z et20 do 9calowej z et50... Nie czytasz ze zrozumieniem. Nie porownuje felg tylko wskazuje roznice w ich budowie.

przyklad https://www.olx.pl/oferta/18-5x120-alufelgi-bmw-3-4-5-e60-e61-e39-f10-styling-128-7-e38-e65-f01-CID5-IDF7Zur.html#ed77a5ecc5 et 20 i 14 i to ma wejsc do serii 3

No jak to nie ma? Styling 128, 270... raczej roznia sie od powiedzmy 225, 400 czy 403 :)

Bez wzgledu na budowe felgi? Nawet jesli jedna jest plaska a druga bardzo gleboka? Jestes pewien?

Zalozmy ze obie felgi maja te sama szerikosc. Pytanie nadal zasadne.