A145

Potwierdzam (540i xd) jeśli chodzi o miasto (Warszawa). Jeżdżę w trybie sport indywidual ( silnik komfort, skrzynia sport), co eliminuje "mrowienie kierownicy" przy przyspieszaniu z niższych obrotów i wysokiego biegu (1000-1400 - ustawienie skrzyni komfort) aby wyłączyć system start/stop. Poza tym fajne odczucia przy przyspieszaniu. :D Wszystko zależy od stylu jazdy. Natomiast co do trasy, to przy równej jeździe w granicach 130. można zejść spokojnie poniżej 7. Ogólnie jak na razie (przebieg 3200) odnośnie spalania jestem b. pozytywnie zaskoczony. Poprzednia 530ixd osiągała porównywalne wyniki. A

Zmień dealera! W tych silnikach olej powinno się wymieniać średnio co 10-15 tys., to podstawa. Każdy rozsądny mechanik tak twierdzi. Swego czasu nawet ASO reklamowało się, że ma taką usługę w swoim katalogu. Ja po 1500 wymieniłem, teraz mam2500. A.

Dokładnie tak jak Kolega mówi. Generalnie, zarówno w poprzedniej jak i obecnej staram się nie korzystać z systemu start /stop. Teraz mam skrzynię ustawioną na sport indywidual gdzie silnik jest pracuje w systemie komfort, a skrzynia sport. Zamiana tych ustawień powoduje "mrowienie". Z drugiej strony sadzę, że BMW mogłoby w prosty sposób rozwiązać ten problem zmieniając delikatnie soft skrzyni. A.

U mnie (540ix LCI) mrowienie na kierownicy przy przyspieszaniu występuje w trybie komfort. Przy ustawieniu na tryb sport ten objaw nie występuje, ponieważ jak widzę skrzynia zmienia biegi powyżej 1500 -1600. Oczywiście serwis twierdzi, że wszystko jest ok. Wg. mnie zmiana np. softu skrzyni, tak aby zmieniała biegi powyżej 1300 ten problem by zlikwidowała. Obecnie potrafi utrzymywać obroty na poziomie 1000-1100 i przy delikatnym naciśnięciu gazu z np. 50-60 km/h przyspieszać wywołując owe "mrowienie" kierownicy. Poprzedniczka z silnikiem b48 takiej przypadłości nie miała, po prostu od określonej prędkości obrotowej redukowała bieg. Czy ktoś z Kolegów ma odnotował podobną sytuację? A.

U mnie (540ix LCI) mrowienie na kierownicy przy przyspieszaniu występuje w trybie komfort. Przy ustawieniu na tryb sport ten objaw nie występuje, ponieważ jak widzę skrzynia zmienia biegi powyżej 1500 -1600. Oczywiście serwis twierdzi, że wszystko jest ok. Wg. mnie zmiana np. softu skrzyni, tak aby zmieniała biegi powyżej 1300 ten problem by zlikwidowała. Obecnie potrafi utrzymywać obroty na poziomie 1000-1100 i przy delikatnym naciśnięciu gazu z np. 50-60 km/h przyspieszać wywołując owe "mrowienie" kierownicy. Poprzedniczka z silnikiem b48 takiej przypadłości nie miała, po prostu od określonej prędkości obrotowej redukowała bieg. Czy ktoś z Kolegów ma odnotował podobną sytuację? A.

To 540xi pali tak samo. Prawda. Moja 540i xdrive przebieg 2200 miasto (W-wa) 11,5 - 13 niezależnie czy w trybie komfort czy sport ale ustawiony na komfort, tak aby nie działał system start stop. Trasa- bez problemu poniżej 7 jeśli nie przekraczam 130.

Zapytaj jaki ma status. Mój 540i xdrive wyprodukowany 7.09. stał ponad miesiąc na placu w fabryce czekając na panel dotykowy. Odebrany w połowie listopada. A.

Na szczęście to nie obejmuje serii 5. U mnie produkcja podobno na koniec listopada.. Zobaczymy. Obejmuje. Moja 540i xdrive wyprodukowana na początku 09. czeka właśnie na ekran.

Moja 540i xdrive wyprodukowana na początku 09. stoi w fabryce z kodem 182 i info missing parts I-kombi doposażenie w fabryce. Nie wiem co to znaczy ale dealer twierdzi, że w 44 tygodniu ma być wszystko uzupełnione.

Czyżby coś w stylu poruszanych wcześniej produkcji z dziurami w lusterkach z oczekiwaniem na kamery... Może. Kamery tak ale nie 360 i bez ładowarki- zrezygnowałem wiedząc, że sa restrykcjie. Pełne komforty, hud, nawigacja, asystent parkowania itp.

Moja 540i xdrive wyprodukowana na początku września ale stoi na placu w Niemczech - " akcja techniczna". Obiecują, że do odbioru ma być najpóźniej w połowie 11.

Powrót do domu i spalanie 7,1l. Przed wjechaniem do PL po 2500KM - 6,8l/100 Witam, 530i xdrive. Spalanie na trasie Warszawa - Korczula- Warszawa 7,1. W "tamtą" stronę 6,2. Jazda zgodnie z przepisami + 10. Powrót trochę więcej z uwagi na 1,5 h godzinny korek na granicy. Jechaliśmi z Przyjaciólmi w dwa samochody. Ich GLC z takim samym silnikiem w tych samych warunkach i takim samym obciążeniem spalił ok. 2. litrów więcej. Zobaczymy jak będzie zachwywać się moja nowa 540i xdrive - odbiór pod koniec bm. (już wyprodukowana). Z obecną rozstaję się vide inny dział Forum.

Cześć, właśnie otrzymałem info od dealera. Moja 540 zamówiona w kwietniu jest wyprodukowana i do odbioru jeszcze w tym miesiącu. Niestety załapałem się na restrykcje dot. ładowania bezprzewodowego. Z obecną będę musiał się rozstać vide inny dział tego forum.

Witam Koleżanki i Kolegów, czy Ktoś ma jakieś info odnośnie produkcji 540i ? Zamówiłem w salonie pod koniec marca. Ostatnie info od dealera to takie, że "nie ma przyznanych kwot prdukcyjnych co oznacza, iż więcej jest zamówionych 540i niż fabryki są w stanie wyprodukować. BMW nie podaje kiedy sytuacja może się zmienić" A.

jaki model?

Nie porównuj gruszek z jabłkami tzn. 5 z 7. Jesteś chyba jeden z nieliczych, który uważa, że G30 ma mało miejsca. A tak na marginesie baby to się ma w nosie.

Spróbuj w BMW na Powśińskiej. Wyważam tam od 2. lat i zawsze OK.

Niestety trzeszczy od nowości zwłaszcza przy wysokiej temperaturze na zewnątrz. Przebieg 30 kk. Serwis nie daje rady- wykończenie deski piano.

Prośba o pomoc. Po ściągnięciu map nie mogę skopiować na USB 64 MB, tak aby przerzucić do samochodu ponieważ pojawia się komunikat "wybrany folder nie nadaje się do wypakowywania danych kartograficznych .Wybierz inny folder do wypakowania danych kartograficznych. (UNZIP0077)" Wcześniej nie miałem takiego problemu z aktualizacją. A. Sorry oczywiście 64GB

Prośba o pomoc. Po ściągnięciu map nie mogę skopiować na USB 64 MB, tak aby przerzucić do samochodu ponieważ pojawia się komunikat "wybrany folder nie nadaje się do wypakowywania danych kartograficznych .Wybierz inny folder do wypakowania danych kartograficznych. (UNZIP0077)" Wcześniej nie miałem takiego problemu z aktualizacją. A.

Średnie spalanie na trasie ponad 3. tys. km to: 6,5 l .Miejscami było pomiędzy 6,3 a 6,6. Jazda ( zgodnie z przepisami) autostradami, drogami szybkiego ruchu oraz lokalnymi w Polsce, Czechach, Austrii, Włoch. Obciążenie: dwie osoby plus bagaż wakacyjny. Opony 18. 245, ciśnienie 2,4. Temperatury zewnętrzne 30-35 C. Jak dla mnie rewelacja. Wkrótce pierwszy przegląd w ASO wg. stanu komputera 24700. Wcześniej olej był wymieniany po 12. tys. Zauważyłem ( może subiektywnie), że na sehlu z Włoch (95) samochód jakby palił więcej niż na tym zatankowanym w Austrii.

Analizując dane ze strony : www.auto-decibel-db.com można dojść do wniosku, że G 30i jest jednym z najlepiej wyciszonych modeli praktycznie w każdym zakresie prędkości włączając w to hybrydy. Należy podkreślić, iż każdy wzrost o 3db w praktyce oznacza podwojenie hałasu.

Tak zgadzam się. U mnie to samo. Ale w mieście w zależności od korków i długości odcinków 12- 15. Mój przebieg, to 17 z groszami.

Przejechane 17 tys. Wymiana oleju po 13. Kwestie które mnie denerwują, to: 1. Lekkie drganie ("mrowienie") kierownicy i fotela kierowcy na postoju w pozycji P lub D. Sytuacja ta ma miejsce tylko czasami ale zdarza się gównie gdy silnik nie osiągnął jeszcze temperatury roboczej. Wskazówka obrotomierza stoi w miejscu. W serwisie swego czasu podnieśli obroty w tych dwóch pozycjach i objaw ustąpił ale znów się pojawił. 2. Dość często wydech przy przyspieszaniu tj. przed 3 tys. obr. jest wyraźnie słyszalny z okolic skrzyni biegów. O tyle jest to niepokojące iż częściej występuje na ciepłym niż na zimnym silniku. Czasami zdarza się,że samochód przy przyspieszaniu zachowuje się jak elektryczny tj. wydech słychać powyżej 3 tys. gdy otwiera się przepustnica wydechu po prawej stronie. W obu przypadkach serwis niczego niepokojącego nie stwierdza. 3. Po 13. tys dolano 0,8 l. płynu chłodzącego. Od tego czasu utrzymuje się w normie. Czasami czuć jego zapach z okolic przedniego prawego koła ale wycieków nie stwierdzono.

Miałem i mam to samo. Tuż po wjeździe z salonu zaparowały mi oba. Wysuszyli je od wewnątrz oraz oświadczyli, że to normalne i wymienią jak będą się zbierać krople wody od wewnątrz.