KRZYCHO b12

i tu ci przyznam rację . Ale nie zpominaj że nie tylko można jeździć po polsce . w Luksemburgu masz 6 pasów i 100km idelnej prostej , na ostatnim lewym pasie masz nonstop napis minimum 180 kto sie nie stosuje ma powaażny ubytek w kasie . BMW seria 7 nie ma tam też co za dużo robić , są owiele lepsi . Na polskich psełdo autostradach jazda powyżej 160 jest katorgą , poprostu nie jesteś widziasny . Jedno spojrzenie niema cię a drugie jesteś na ogonie . jeżdze bardzo dużo po europie , wschodnie strony omijam dość skutecnie , paliwo też ma wiele do życzenia

Niesądze iż na tym forum znajdują się osoby chętne do pomocy. Nie jestem piratem drogowym i nie jednokrotnie auta z naklejkami firmowymi biorą prym na drodze przed moim b12 . Moje wypowiedzi są efektem wypowiedzi osób szukających dowartościowania się po przez pryzmat swojego BMW , zdecydowanie twierdzić ż e grupa małolatów prubuje bawić się kosztem innych . wszedłem na to forum szukając pomocy i jej nie otrzymałem , na prywat dostałem pare fajnych kontaktów i mam zamiar z nich skorzystać . Moje wypowiedzi oparte są na konkretach na żeczach które sprawdziłem osobiście . Miałem wiele kontaktów i wiele możliwości w technikach samochodowych , niestety się skończyły . Mogłem kożystać z wiedzy ludzi dla których BMW nie miało tajemnic , bo to oni tworzyli mapy ich sterowniki . To oni tworzyli elektroniczny charakter BMW i oni przeprowadzali testy ( i oni sprawdzili mi te 416 kucy -to nie fikcja ) . mam dużo informacji na temat jak podnieść moc i co zrobić , niektóre sposoby są banalne a niektóre wymagają troszeczke kasy i przyznam racje jednemu z kolegów z tego silnika można wyciągnąć duzo więcej i nie mówie ty o skali 500-600 dużo więcej (tylko po co przecierz to limuzyna o charakterze sportowym nie bolis F1)i tak trzeba to traktować . Przecież ten silnik tak naprawdee jest goły tylko elektronika go nakręca .Kwestja zasobów w kieszeni i wiedzy odpowiednich ludzi . W angli jest Nissan 3.0 o mocy 1100 KM . był ładnie przedstawiony w programie Top GEAR . Każda 750 ma duży potencjał ale brak miejsca pod maską aby wszystko powstawiać w aucie które ma jeździć po drodze . mugłbym tak pisać o wielu tematach ale po co i tak będą osoby które nie uwieżą a to są informacje od mądrzejszych ludzi od nas bo to ich praca anie hobby , oni to tworzą a my tylko korzystamy .

sprawdz sam ile ich wyprodukowano Mustang skorpio !!! były dwie wersje dwugaźnikowe po trzy gardziele i trzy gaźnikowe po dwie gardziele , renowacja kosztoawła mnie 3 lata pracy i jest igła ( tu był juz orginalny lakier ) Papiery , kompy ,silnik itd też ,mam od innego auta? widzę że zamiast pomocy mam tu tylko niedowiaków . Pisałem wam że podałem wam informacje o aucie jako ciekawostkę i nie będe nikomu więcej udowadniał co jest co . Mam to gdzieś, a jeśli ktoś chce mi pomudz z problemami w aucie będę wdzięczny . Dość już udowadniania , zdjęć itd .

lakier jest BMW , alpina niemalowała samochodu . Lakiernik twierdził że bdzie identyczny , ale po okazało sie innaczej , Nigdy nie byłeś u polskich fafowcow? Wydatki na auto też nie mogą byc nieograniczone są pewne granice !! nie pracuje tylko na auto , mam też inne wydatki . Niestety nadal bede twierdził że nikt tu nienapisał jeszcze jakiś konkretow tylko paplanina . tematy są przeciągane , rozciągane ,a nic konkretnego co z czym i jak to zrobic . Kożystam z wielu forum i pierwszy raz sie z tym spotykam z takim podejsciem . Zachowujecie sie tak jak do włascicieli BMW przylgneło . BMW dres i poździerane łokcie . chyba nie taka była idea twurcow tefo forum !!!!!!!!!! ps . sorki za polskie znaki ale mam małą awarie kompa

Tylko skończony idiota kupuje takie auto i nie sprawdzi co potrafi !!! Moja codzienna średnia nie przekracza 120km/h . Nie traktuje tego auta jak ścigacza lecz je kultuje . Kupione lekko bite naprawiłem je potem mi je skradziono i ponowna odbudowa , mam je 11 lat . Nie pisz do mnie Dzieciaku, jak ja ganiałem autkami o poteżnych mocach twoją fascynacją był zapewne na etapie 126p. w swoim dorobku mam Mustanga Skorpio trzy gaźnikowca sześciogardzielowca tylko 300 sztuk było wyprodukowane . 310 km/h w twoim wydaniu 750i nieosiągalne . ale to nie znaczy że nie realne w innych przypadkach. Jestem w szoku co do tego forum zamiast pomagac sobie i rozwiązywac problemy jakieś dziwne udawadnianie , i naśmiewanie sie z czegoś co inne , , nie szuka sie jak zrobic aby byuło lepiej lub jak ktoś chce podkrcic to jak ma zrobic , albo jak naprawic czy polepszyc , tylko A JA MAM RACJE . Zwykła loża prześmiewcow. Ale nic dziwnego Polakow cecha narodowa .

nie miałem czasu na sprawdzenie nieszczelności . ale kto mi powie jak to sprawdzic? co do mocy pisałem sprawdzone na hamowni . A jeśli chodzi o moją wyobraźnie to są trasy w europie gdzie jest na ostatnim lewym pasie jest napisane minimum 180km/h . Niekażdy jeździ tylko po Polsce ! są ciekawsze trasy ! i tam 300 jest normalnością a nie szalonym speedem .

k........wa Spdziłem prawie całą noc przy wymianie przewodw i d...a . Zamwione w boschu i po wymianie autko nie chciało na jedną stron . coś nie tak z czujnikiem na 6 cylindrze . po wstawieniu starego przewodu na szustce auto zaczelo chodzic normalnie ale nadal coś nie tak . czy ktoś wie czy czujniki mają byc idenyczne czy sie roznia.

http://img267.imageshack.us/img267/2710/dsc01878cs0.jpg http://img530.imageshack.us/img530/5994/dsc01877ez0.jpg

Chłopie vin jak najbardziej jest prawidłowy . popatrz na fotki sterowników niema pełnego vinu ale masz co to jest : nie komentuj więcej jeśli nie potrafisz udokumentować , na temat vin pisałem i nie będe siępowtarzał http://img267.imageshack.us/img267/9815/dsc01877ln0.jpg%5Bimg%5Dhttp://img267.imageshack.us/img267/2710/dsc01878cs0.jpg

tak myślałem że będą takie posty. samochud mam dla swojej przyjemności a nie dla was aby wam udowadniać mam co mam i jest to dla mnie najważniejsze . a co wy na o tym myślicie to mnie nie interesuje , dla was może być to zwykłe 750 , Szukałem tu pomocy i widze że jej nie znajdę . Sam sobie też poradze . człowiek który wczoraj się zemną ganaił na trasie 740i pewnie też mu się wydawało że to zwykłąe 750

zderzak jest o 750 była bita z przodu . musiałem go wymienić , ale nie przypominam sobie że by miała napis Alpiny . silniczek miał dekiel zamiast bmw to alpian niestety podczas kradzieży nie ocalał. Co do listew z napisem Alpina to występuje jedynie ale w e36 w e32 nie spotkałem się z takimi . Niewiem czy to jest regułom ale chyba nie , nie ma chromów lecz czarne listwy w około szyb a na zderzkach w kolorze zderzaka .tak było orginalnie . Auto było lakierowane i nie udało się dobrać identycznego koloru jak był na dzieńdobry . To był śliczna perełka mieniąca się w fiolet , został polakierowany prawie identycznym ale niestety efekt ten jest ale w dużo słabszym zakresie . :cry2:

jak znajde troszeczkę czasu zrobie więcej

http://img444.imageshack.us/img444/1590/dsc01865sw5.jpg http://img220.imageshack.us/img220/9615/dsc01866mu1.jpg http://img444.imageshack.us/img444/7131/dsc01867lt5.jpg http://img444.imageshack.us/img444/2546/dsc01868wa1.jpg

Będą będą , sorrki wszystrkim ale dopiero wruciłem z wyjazdu i dziś siadłem do kompa. Wczorajszy wieczur spędziłem nad czyszczeniem środka , i niestety żonka dała mi dodatkowej roboty umyła swoją 206 (czarną ) prawie na sucho , k..... jakie barbarzyństwo ,jak to okropnie wyglądało , cały wieczór pasta i polerowanie ,zawsze twierdziłem " Baby to są huje " jak można potraktować tak autko ? Jeszcze dziś lece wieczorem do sieradza i wracam z poniedziałku na wtorek w nocy , obiecuje we wtorek foty . A może coś zaraz cykne choć pogoda nie ciekawa i nie za czyste autko po deszczyku i trasie .