bambaryla

Niech sobie dotują kraje takie jak DE albo Francja bo mają ogromny przemysł samochodowy i wtedy wspierają swoje miejsca pracy. My powinniśmy dotować to co produkujemy u siebie jeżeli cokolwiek albo coś co nas uniezależnia typu fotowoltaika. Albo Kraby 🙂

Polecamy zrobić to co instrukcja mówi, właśnie z tego powodu mam zestaw zimowy 4x to samo żeby móc zakładać łańcuchy.

i5 to półśrodek, z tego powodu pełno tam kompromisów, dlatego tego nie kupię. 2025 i Neue Klasse to będzie wóz albo przewóz. Na razie wszyscy klienci zrzucają się na R&D w BMW żeby zrobili w końcu zajebisty elektryk.

Nieprawda że tylko krytykuje, z zewnątrz G60 to petarda, zarzuty dotyczą wnętrza, ono jest po prostu nowsze, ale w G30 jest bardziej premium.

My porównujemy Teslę z BMW tylko z powodu tego że Adam kiedyś miał BMW oraz tego że jeszcze niedawno jej cena była porównywalna. Porównywać należy taką Y do Skody Enyaq a wtedy emocji będzie mniej a i porównania zasłużone. To normalne że każda marka próbuje na nowym rynku (dla Tesli to Europa) spozycjonować się jako premium pomimo że na rodzimym się nim nie jest.

Ajfon czy Android?

Dlatego ja bym chętnie kupił wnętrze g30 w budzie g60 😂

https://www.businessinsider.com/auto-executives-coming-clean-evs-arent-working-2023-10 Tu jakby kogoś interesowało co sami producenci mają do powiedzenia.

Tutaj szkody nie liczył ubezpieczyciel tylko niezależny rzeczoznawca, auto poszło do serwisu BMW, kosztorys do ubezpieczyciela sprawcy i po zawodach. Ja tylko auto odebrałem gotowe i nic mnie nie interesuje.

U mnie to jest 20k EUR (to jest z holowaniem, rzeczoznawcą i prawnikiem) a do tego dojdzie jeszcze z 1.5k wynagrodzenia za brak auta przez 2 tygodnie. Taki serwis to wyżyje godnie z samych napraw powypadkowych.

No i już nie sprzedam jako bezwypadkowy 😛 Za cenę naprawy wysłana do ubezpieczyciela sprawcy kupiłbym poprzedni model w świetnym stanie dlatego te szkody na które ludzie patrzą szukając używki i myślą że auto było przystankiem a tu się okazuje że pare drobiazgów i zbliżamy się szkody całkowitej.

A BMW jedzie powoli https://www.bmwgroup.com/en/news/general/2023/cmcc.html Jak ten słynny niemiecki walec bo czemu miałoby robić inaczej. I tak sobie będzie jechało aż dojedzie tam gdzie planuje. Ja tu już kilka lat mieszkam w DE i powiem tak, ludzie tu będą kupować cokolwiek im BMW zrobi i zaproponuje. A im wolniej to będzie robiło tym lepiej bo tu się podejrzliwie patrzy na tych co się śpieszą 😛

Eee tam, ważne co wybrali ci z Barcelony 😂

Przy takich nakładach na R&D prędzej czy później nastąpi przełom w bateriach. Nawet nie chodzi żeby ich pojemność przełożyła się czysto na wzrost zasięgu ale również na zmniejszenie wagi. Early adopters składają się na ten R&D kupując produkt de facto beta, ja wolę kupić już produkt dopracowany i głowę dam że do 5 lat taki zobaczymy.

I dlatego jeszcze chwilę mam diesla, jak elektryk będzie jechał 149km/h przez 400-500km LUB będzie działał autopilot naprawdę dobrze przy 120km/h to się przesiadam od razu.

To jest amerykański rynek, gdzie konsument jest hmmm “specyficzny”, ale ja i tak rozumiem wk…, ponieważ ten soft od chyba 7 lat już jest w wersji beta i aura marketingowa jest wytwarzana jakby to był już już zaraz perfekcyjny produkt a jedyne co tam jest napisane naprawdę dobrze to EULA 😂

Ja tu to tylko tak zostawię: https://www.washingtonpost.com/technology/interactive/2023/tesla-autopilot-crash-analysis

Mam to samo, totalnie tego nie rozumiem czemu bo wyglada to tak samo.

G31 530xd, trasa Karlsruhe -> Władek -> KRK, spalanie 8 ALE na dachu box 500l i dwa rowery na haku, prędkość na autostradach 130, wszędzie indziej przepisowo ale z gazem delikatnie żeby mi rowery nie odleciały.

1. Łatwy podgląd na nowe posty oraz nieprzeczytane 2. Caching tematów postów, dzięki temu działa super szybko w trakcie przeglądania bo dopiero wejście do tematu powoduje jego wczytanie ale powrót do góry jest już w cache i działa natychmiast.

A czy ten engine nie potrafi pracować z Tapatalk czy po prostu ja tego nie umiem włączyć?

Bo ASO tak robi, jak mi w zimówkach zmierzyli przy wymianie na letnie 7 mm przód i 5mm tył to zaproponowali mi nowe opony na tył tylko w dobrej promocji. Skorzystałem i w ten sposób przejeździłem na 6 oponach ponad 50kkm. Na nowy sezon kupie nowe 4.

Poczytaj jak to robimy w G30/31 ;) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=193&t=373699 Jest kupa warsztatów które montują to porządnie, sam poleciłem jeden w którym robiłem.

Może trochę obalę mit. Mój dealer w Karlsruhe do którego jeżdżę regularnie ma na parterze salon aut nowych a na piętrze salon aut używanych. Przy autach nowych pracują prawie sami ludzie o niemiecko brzmiących nazwiskach, czasem się trafi jakiś Polak, Rumun albo inny Bułgar. Na piętrze wszyscy doradcy klienta to ludzie o tureckich nazwiskach ;)

Mam runflaty lato 19 cali (drugi komplet innego producenta niż poprzedni) i zima 18 i nie mam tego zjawiska.