Greyman667

Bardzo fajny montażyk, fajne sceny, przejscia, muzyka i dzwieki silnikow.. :D strasznie mi sie przykro zrobilo jak uslyszalem jak ladnie gada ta 335i i doszlo do mnie, ze z mojego klekota nigdy podobnego dzwieku nie uslysze :lol: Dodatki performance petarda :cool2: uzywasz dystansow przy tych 313? Bo kusi mnie zeby doposazyc swoja w drugi komplet 19 :)

Tak ma być :wink: Pomysł zaczerpnięty od Piotresa

Dzieję się.. Przygotowania do założenia wiosennego zestawu.. Felgi zabezpieczone powłoką GTECHNIQ C5 Wheel Armour co by zawsze tak pięknie wyglądały :lol: Po dłuższym namyśle zrezygnowałem z użycia zestawu foliatec do malowania zacisków. Zaciski razem z tarczami dałem do lakierowania proszkowego w srebrny kolor, spinki zacisków w ocynk. Zamówiłem pełny zestaw naprawczy do wszystkich zacisków i teraz cierpliwie czekam żeby móc dalej działać. Oczywiście przy składaniu wrzucam już zestaw kół na lato :D insert picture html

Piotres jak się sprawdza ta farba termal na tarczach i zaciskach? Widzę, że już w drugim is-ie malujesz w ten sam sposób. Nie odchodzi po czasie lub przechodzi rdzawym nalotem? Te zaciski rozumiem, że proszkowo siknięte? Autko jak zwykle cacy, tylko lepsze koło by się przydało :lol:

Hej, ET 30 i 35. A więc tak.. Auto już po wirusie, jak się okazało ktoś wcześniej coś grzebał i jednak była jakaś mapa zrobiona. Finalnie wyszło 269,2km i 570,5nm, lekki niedosyt jest :P Liczyłem na tą górną granicę 280km, o której wspominał tuner a fakt, że nie doszło do 270km jeszcze swoje dołożył :roll: :lol: Autko dużo fajniej jedzie, czekam na lepszą pogodę żeby sprawdzić na suchym jak się zachowuje. Wykrakałem ostatnim postem 'bezawaryjną' jazdę, mianowicie podczas skręcania w lewo przy wyższych prędkościach słychać stuki z okolic prawego tyłu. Szukając źródła na kanale zauważyłem luz na półosi więc zakupiłem używkę i przy okazji wziąłem też łączniki elastyczne wału bo widzałem, że moje są już mocno spękane. Montaż mam nadzieję w ten weekend. Kolejna przykra sytuacja miała miejsce jak po pracy próbując dostać się do auta załączył się alarm i nie było w ogóle prądu w aucie. Pierwsza myśl żeby zajrzeć do akumulatora gdzie po dotknięciu kabli nagle prąd wrócił... Sytuacja powtórzyła się jeszcze 3 razy w ciągu ostatniego miesiąca więc wczoraj wytargałem akumulator posprawdzałem kable wyczyściłem klemy i sprawdziłem wszystkie połączenia i wydaję się być ok.. Mam nadzieję, że problem rozwiązany :x Wrzucam parę zdjęć auta.. Nawet brudne zacnie się prezentuje :mrgreen: Wracając do tematu sprężyn H&R to całkiem przyjemnie to siadło :8)

To ale lipa :lol:

Witajcie, Zauważyłem ostatnio taki problem, mianowicie podczas ruszania z uślizgiem prawie za każdym razem zarzuca tyłem auta na prawą stronę. Odczuwam to jakby na prawe koło dostarczane było więcej mocy niż na lewe :? Jest to w ogóle możliwe? Podczas normalnej jazdy i mocnym przyspieszaniu też mam odczucie jakby tył auta kierował się bardziej na prawo i jakby to prawe koło mocniej przyspieszało. Byłem ostatnio na geometrii i wszystkie wartości powychodziły ładnie, wszystko mieściło się w zaleceniach producenta. Dodam, że mam prawą tylną półoś do wymiany, ponieważ pojawił się luz i stuka na przegubie podczas skręcania w lewo, czy to może powodować takie zachowania? Auto z napędem xdrive ale został on odłączony za pomocą aplikacji xdelete więc aktualnie RWD. Nowa oś już na półce czeka na montaż ale może podpowiecie co warto jeszcze sprawdzić? :wink:

Przeczytałem prawie cały temat i jestem pełen podziwu ile miałeś do roboty przy aucie oraz co w międzyczasie się przydarzyło! Robota pełna profeska, wszystko widać na igłę robione :norty: Fura prezentuje się świetnie, życzę wielu przejechanych kilometrów bez większych przygód :) Felgi ze zdjęcia super, chociaż muszę przyznać, że do niewielu aut będą one pasować. W każdym razie na m4 wyglądają kozacko :D Z niecierpliwością czekam na relację z odbudowy drugiej m4 :wink:

W moim wątku są zdjęcia przed zamontowaniem sprężyn i po montażu H&R dedykowanych do xdrive. Powiem tak, trochę siadło ale bez szału. Ja widzę MAŁĄ różnice ale pewnie moi znajomi by nawet nie zauważyli :lol:

Witam wszystkich w nowym roku :wink: Jak zapowiadałem samochód trafił na hamownie w celu weryfikacji mocy silnika. Pomiar był wykonywany na wyłączonym xdrive a samochód dwukrotnie wypłuł po 237km i ok. 510nm, dodatkowo nie puścił żadnego brzydkiego czarnego bączka czy czegoś w tym stylu więc DFP musi się mieć dobrze :norty: Bardzo się cieszę, ponieważ nakręciłem się negatywnie, że będzie dużo słabsza lub jakaś mapa jest już wgrana i więcej z niej nie wycisnę :lol: W piątek jestem umówiony na chip-tuning i zobaczymy jaką moc uda się wykrzesać :D Przed końcem roku byłem na geometrii i zwiększyłem negatyw o 2' na każdym kole - taka sugestia od mechaników, którzy twierdzili, że auto będzie się lepiej prowadzić. Wszystkie błędy poznikały więc pozostało się cieszyć jazdą :8) Wrzucam zdjęcia z hamowni i wykres.

Pięęęknie zrobione auto! Wszystko ze smakiem, mega mi się widzi :) W takie będę celować przy zmianie w przyszłości :mrgreen: :cool2:

Hej! Mam pytanie o adaptacje EGR, mam silnik m57 3.0 231km chciałbym zmienić ustawienia EGR i zwiększyć ilość świeżego powietrza wpuszczanego do silnika - jaka jest najlepsza wartość?? Ktoś może pomóc? :) Oraz chciałem zapytać o funkcję 'świece żarowe - sterowanie' wymieniłem dopiero co komplet świec i sterownik i się zastanawiam do czego służy owa funkcja?

Dzieki Aaben :cool2: Po cichu liczę, że jeszcze trochę opadnie, szczególnie przód :)

Ciesze się, że kolor przypadł go gustu :) Nie mogę się doczekać aż zobaczę efekt na aucie :norty: No i rozrząd i parę innych rzeczy mam z głowy na jakiś czas! :lol: Wrzucam niemała listę nowych gratów Samochód odebrałem w piątek, niestety z dodatkowymi błędami 5ecb, 94bb, 51b0.. Mam nadzieję, że jest to kwestia wykonania geometrii i kalibracji czujnika kąta skrętu. W przyszłym tygodniu będę się umawiać na geometrię w międzyczasie nowe sprężyny powinny już się ładnie ułożyć. Do wiosny zawieszam prace :D Jak się zrobi cieplej to na pierwszy ogień pójdą zaciski do regeneracji i tarcze bo nie mogę patrzeć na ten nalot rudej :duh: W styczniu planuję udać się na hamownie i zobaczymy co wykres wykaże :P Na koniec porównanie przed montażem sprężyn i amortyzatorów i po:

Przyjemnie sie czyta te twoje tematy :) Wszystkie prace wykonywane z należytą starannością i czystością :cool2: Zazdroszczę kontaktu od felg, w swojej też chętnie co miesiąc wrzucałbym nowe koło :lol: Autko wygląda naprawdę zacnie :mrgreen:

Kusisz tymi tarczami :lol: Chyba również zainteresuję się tym modem do swojej, wyszło super :cool2:

Bardzo fajnie porobione autko :) Wrzuć więcej zdjęć z zewnątrz i koniecznie środek jak wygląda! :wink: Bardzo dużo pracy i pieniędzy wsadzone w auto :cool2: Nie wkurza Cię napęd xdrive? :) Wrzuć jakiś filmik po zamontowaniu wydechu :D

Witam wszystkich ponownie :) Bawareczka trafiła na serwis w celu wymiany rozrządu i usunięcia paru mankamentów, które ostatnio mnie dręczyły.. Mianowicie pojawiały się drgania na karoserii przy prędkościach 120km/h+.. Niestety auto stoi od ponad tygodnia w serwisie i zanosi się, że jeszcze spokojnie z tydzień postoi :( Rozrząd się robi a przy rozbiórce wyszły takie kwiatki jak wylany lewy amortyzator ( podejrzewałem, że coś jest z nimi nie tak bo przy dużych dziurach zawieszenie czasami dobijało), zatarte krzyżaki na przednim wale, uszkodzona chłodniczka spalin. Z plusów sprawdziliśmy panewki i są w idealny stanie :wink: free photo hosting Staram się doprowadzić auto do stanu niemal perfekcyjnego tak więc wał poszedł do regeneracji, chłodnice spalin planuje kupić używaną, ponieważ cena za nową to jakiś dramat :shock: i postawiłem na amortyzatory Bilstein B8 - i tutaj niestety czas oczekiwania około tydzień :duh: NIGDZIE W POLSCE NIE MA ICH NA MIEJSCU :roll: Poprzedni właściciel zamontował na tylną oś te amorki i chciałem całość złożyć do kompletu. Dodatkowo na Black Friday trafiłem w 'okazyjnej' :mrgreen: cenie sprężyny H&R pod xdrive :twisted: Koła z racji zimy poszły do regeneracji i lakierowania w upragniony brązowy kolor, wyszedł trochę ciemniejszy odcień niż chciałem ale i tak jestem bardzo zadowolony! Niestety na zdjęciu z telefonu wypada od dużo ciemniej i można go pomylić z szarym, trzeba poczekać do wiosny za dobrym zdjęciem :) I na tą chwilę to by było na tyle.. Czekam aż autko do mnie wróci i będę mógł podsumować wszystkie pracę, które zostały wykonane :cool2: Jedyne czego się obawiam to mocne odchudzenie mojego portfela :P free photo hosting

SIlnik dobrze rozgrzałem przed rozpoczęciem pracy. Ale z tego co się orientowałem to w R6 świece wychodzą bez większego problemu :wink: Rzeźba na przewodzie wykonana przeze mnie do czasu aż nie przyjdą nowe silikonowe wężyki - stary przewód pękał pomimo skrócania więc coś na szybko musiałem wykombinować żeby nie zostawiać odsłoniętych dysz.. Do końca tygodnia będzie ogarnięte ;) Rozrząd będzie robiony jeszcze w tym miesiącu i auto pójdzie na hamownie bo jednak chyba silnik nie jest po czipie co jest dla mnie dobrą wiadomością :) Mierzyłem sobie wczoraj przyspieszenie od 0-100 za pomocą B-Toola i wychodziło w granicy 7,7s z lekkimi uślizgami kół przy starcie - sprawdzane na RWD.

Dzisiaj większość dnia przewalczona na wymianie świec i sterownika. Wpadł nowy komplet Beru i uszczelki kolektora. Była to moja pierwsza poważna praca przy aucie, którą wykonywałem sam :lol: Na szczęście obyło się bez większych problemów jedynie trochę powyzywałem sobie to i owo :P Jak widać na zdjęciach uszczelki kolektora już puszczały i pojawiły się wycieki. Tak wyglądały stare świece. Co sądzicie? Wyglądają na mocno zmęczone? Wszystko wyczyszczone i gotowe do składania :8) Wrzucam zrzuty parametrów pracy silnika. Wszystko wydaję się być chyba OK :cool2: Na koniec mam pytanie co do załączonych przewodów. Jak widać na listwie jedno wyjście jest zatkane, z drugiej strony jest zdjęcie urządzenia[?], na którym również jedno wyjście jest zatkane. Czy tak powinno być? Wszystkie przewody przydałoby się wymienić, niestety nie wpadłem na to i nie miałem gdzie ich dzisiaj zakupić :? hostingi zdjęć Na dniach mam zaplanowaną wymiane oleju i filtrów + oleju skrzynki VTG. A od wtorku spróbuję umówić się na hamownie żeby sprawdzić ile wypluje i jak będzie to wyglądać na wykresie..

Dobry ruch :cool2: One chyba nie są dedykowane do xdrive? Jak będziesz chciał sprzedać to pisz bo szukam do swojej :mrgreen:

W moim silniku m57n2 też tak klepie po odkręceniu korka. Korekcje wszystkich wtryskiwaczy BDB. Silnik chodzi ładnie. Na FB ludzie wrzucali filmiki z zapytaniem co tak hałasuje i inne silniki też tak pracują więc to chyba normalne?

Z racji nadchodzącej zimy postanowiłem zafundować bawarce małe SPA i porządnie ją wyczyściłem i nawoskowałem fusso coat 12 months na czas okresu zimowego. Wpadły nowe kierunki - ledowe. Pewnie zaraz wpadnie komplet zimowy więc breytony pójdą do lakierowania i trzeba będzie znaleźć sprężyny żeby ją opuścić o ok. 2cm na wiosne. Szykuję się również do wymiany rozrządu na dniach :) hosting allegro

Mały up. Byłem dzisiaj u speca od kodowania i uruchomiliśmy nową funkcję w postaci pulsacyjnego trzeciego światła podczas mocnych dohamowywań. Dodatkowo nie działał mi aktywny tempomat od jakiegoś czasu - nagle sam odmówił posłuszeństwa jak pożyczyłem auto znajomemu.. Okazało się, że ponowne kodowanie pomogło i znowu mogę się cieszyć tempomatem :D

Z lewej ledy z allegro z prawej Osram.