alan66

Kolejne dwa ASO twierdzą że do X1 żeby było ACC muszą zamontować radar. Skąd oni biorą tych ludzi. I się kłócą jeszcze. Zapytałem też czy RDS/TMC mogą mi dodać za opłatą to twierdzą że musi mi działać conected drive. Do czego skoro to radiówka?

Niestety nikt nie chce mi tego zrobić. Bo kazdy coś wymyśla. Ale 4 lata to raczej nie. Może rok ;) Są rekomendowane nawet na tym forum retfroity które wymyślają nawet że w X1 do ACC jest potrzebny Radar i wymiana grilla. Rynce opadają. Chciałem mieć pewność że dobrze rozumiem że wystarczy coding i wymiana kiery. Pytanie jeszcze czy do kierownicy potrzebna jest jakaś inna wiązka kabli czy jak wszystko w bmw już jest to przygotowane dla unifikacji produkcji. Ps. Lamp adaptive beam z nowego LCI też nie udało mi się wsadzić bo każdy się wypisuje. Zna ktoś warsztat z doposażenia który jest godny polecenia i osobiście go przetestował? Mogę dojechać nawet wszędzie bo mi na tym naprawdę zależy.

Fajne info jak zawsze Pe.te. Ale dobrze rozumiem też z resztą prawda? Wiem, że ten temat po troszku liznelismy w innym wątku, ale chciałbym to zrozumieć do końca już. Jeżeli jest Kanfas i astysten parkowania (silniejsza pompa) to powinno zostać tylko kodowanie i wymiana kiery odnośnie tego najdroższego tempomatu prawda? W jednym ASO mi powiedzieli, że trzeba wymienić całą wiązkę przewodów i że oni rezygnują. Ale jaką wiązkę? Albo zgrywali się. Potem na końcu dodali że dokodowanie takiej funkcji jest niebezpieczne i oni się tego nie podejmą. Wie ktoś coś?

Shell Ultra Helix 5W-30 w naszym klimacie. Na stronie Shella wyszukujesz model itp i bardzo łatwo znajdziesz właściwy olej do modelu :)

Pe.te On wlał dobry olej - zgodny z jego modelem. W USA (zimne regiony) i Canada (zimne regiony) zalecanym olejem który symbol jest nawet na silniku jest faktycznie 0w-20. Wiem bo sam taki mam. Jednak należy pamiętać, że to jest olej na naprawdę zimne rejony świata. W naszym klimacie w autach zalecany jest 5W-30 (40 ewentualnie dla sportu). Sam długo lałem 0W-30 ale to z innego powodu - chodziło mi o oczyszczenie kompletnie silnika z resztek aluminium (tłok silnika się przepalił). Ale teraz lecę już długo na 5W-30 ECT 3 jak dobrze pamiętam.

Witajcie po dłuższej przerwie! Moja X1 ma się świetnie i trochę już że mną jest. 1) Przymierzam się do doposażenia. Chodzi o Active Cruise Control. Obecnie mam tempomat z funkcją hamowania. Mam też asystenta parkowania (większą pompa) Mam też asystenta świateł (KAFAS) Zależy by mieć teraz tempomat który ustala odległość od poprzedzającego pojazdu. Może jeździć poniżej 30 na godzinę w korku itp. I jeżeli się da to trzymać się pasa. Z tego co wyczytałem na zagranicznych forach to wystarczy przy moim wyposażeniu do kodować te funkcje i wymienić przyciski na kierownicy z racji że w X1 nie ma radaru. Czy może ktoś ma jakąś wiedzę albo doświadczenie? 2) Posiadam Connected Drive Ale z Canady BMW Polska potwierdziło że po wymianie modułu SIM na ECE powinno udać się aktywować Connected Drive. Jak wyżej. Ktoś ma wiedzę lub doświadczenie jak to wygląda? Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Alan.

Dołączam się do pytań. Ile kosztowało?

Mam przejechane 98 000 km. Do tej pory używałem Shell Helix Ultra C3 jak mnie pamięć nie myli o lepkości 0W-30. Jest to lepkość dla aut z zimniejszych klimatów. W Canadzie w rejonie Alaski nakaz jest nawet 0W-20. Dla Naszego rejonu BMW oraz Shell rekomenduje 5W-30 a w silnikach mocno obciążonych 5W-40. Natomiast z Shell aby spełniało normę LL-04 to masz olej Shell Helix Ultra Profesional 5W-30 AM-L. Ja lałem 98 000 km 0W-30. Od 100 000 przechodzę na 5W-30. Według mnie w naszym klimacie 0W-30 jest zbyteczne chyba że ostra zima. Ps. Wymieniałem w swoim aucie kiedyś tłok bo fabryczny się przepalił i dostały mi się drobinki tłoka w olej. Powymieniałem 10 razy olej Shellem właśnie po 5 km i obecnie olej jest zawsze czysty jak trzeba Ale fakt że bardzo dobrze czyści z nagaru bo wystarczy wymienić po 5000 km aby był czarnawy. Kupujcie Shell ze strony sklepu Shell to macie pewność oryginału. Pozdrawiam!

U mnie kamera bardzo nietrafnie zauważa auta z naprzeciwka przy funkcji wyłączania długich świateł automatycznie. Mam rozpoznawanie znaków. Jedyne czego w tym aucie nie ma to aktywny tempomat z jazda w korku. Więc kamera raczej ok.

Dzięki za odpowiedź!! Nie wiedziałem gdyż mój Kafas działa słabo i nie mogłem uwierzyć że mogli powierzyć wycinanie ostrych świateł drogowych tylko kamerze. Czy ten Kafas hi-res to co innego niż ten w naszych przed liftem? Myślałem nad zmianą ale tańsze to nie będzie na pewno ;) Muszę chyba wygrać się do jakiegoś salonu i postawić swój obok LCI i spróbować ocenić ;) Chyba wybiorę się na spokojnie też na jazdę testowa takim autem żeby zobaczyć czy to jest warte zachodu. Wesołych Świąt Pe.te;)! Wsztstkim pozostałym również;)

Witajcie!! Ktoś jeździł albo pytał odnośnie Selective Beam? To jest ten sam co w pozostałych modelach czy jakiś znów okrojony? Muszę posprawdzać dobrze temat powoli od hardware'u gdyż zależy mi na wciśnięciu tych lamp w mój model przed LCI. Nerki powiększyli ale oczy z zewnątrz wyglądają wielkościowo jak niezmienione. Ciekaw jestem czy kamera też do wymiany będzie. Bardzo mi na tym zależy gdyż dużo jeżdzę w nocy. Z drugiej strony bez radaru jestem ciekaw jak będzie działać gdyż w moim modelu kamera nie radzi sobie za dobrze z wychwytywaniem innych aut. Albo soft do przestawienia na kodach. Tak czy inaczej- jeździł już ktoś?

Kruk - dzięki za poradę ale chciałbym nauczyć się wgrywania tego gdyż widzę że da się. Gdzie szukać natchnienia?

Ok udało się pobrać prawidłową wersje mapy. Niestety nie mogę znaleźć fsc generatora do entrynava. Czy ktoś może coś doradzić? Na bimmerpoście piszą że do route nie ma fsc code'a. Zatem jak to wgrywacie?

A można wrzucić jako torrent tą poprawną mapę? Byłbym wdzięczny bo z tego serwera to trzeba mieć konto itp.

Witaj, wrzuciłem to raz tak a raz tak. Nie ma żadnej różnicy. Ściągnąłem plik z torrenta.