wrzesi0

Zrobiłem to bez demontażu kierownicy - tylko zdemontowałem osłony kolumny kier. Wymaga to trochę więcej "ekwilibrystki" i cierpliwości, ale umożliwia umieszczenie filcu na mocowaniach deski. Gdyby wyjmować deskę/kierownicę z konsolą kierownicy całkowicie to wtedy potrzebna jest adaptacja czujnika skrętu

Witam Dziś kupiłem BTool Expert i w odczycie aktualne/oczekiwane mam powietrze oczekiwane wartość 1267 cały czas powietrze aktualne zmienia się podczas jazdy od 280-1000, postój 320-330 Czy to jest błąd apki czy coś w aucie niedomaga Auto jeździ normalnie + brak błędów silnika

Witam. Mam to samo (po uruchomieniu BMW online komunikat "włącz usługi danych do urządzenia Bluetooth lub skontaktuj się z serwisem" . Udało ci się to jakoś rozwiązać.

No i sukces - cisza i spokój Informacja dla "potomnych" których dopadnie to nieszczęśliwe stukanie / trzeszczenie deski rozdzielczej Znalazłem instrukcję BMW co z tym robić. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/wiring-functional-info/non-electric-diagnosis-ned/03-body/01-noise/instrument-panel-interference-noise/repair-instructions-f10-f11-f18/GtHPMJXv Najpierw. Zdemontować schowek i sprawdzić czy jest filc na mocowaniach deski. U mnie nie było go widać Potem zgodnie z instrukcją https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/wiring-functional-info/non-electric-diagnosis-ned/03-body/01-noise/instrument-panel-interference-noise/repair-instructions-f10-f11-f18/CMXdDf1A Demontaż deski rozdzielczej Co ciekawe na mocowaniach był bardzo cienki filc. Zamieniłem go na nowy grubszy 3mm + zmieniłem wkręty mocujące deskę przy słupkach A na trochę grubsze (4,8mm) (tamte 4,0mm wyraźnie nie dociągały) Zmontowałem wszystko - w sumie 4,5-5h przy spokojnej pracy - ja to robiłem pierwszy raz - i jest cisza - tak jak powinno być Jako że TIS umarł mała podpowiedź Nie mam fot z operacji ale opisze na podstawie foto z Allegro. Źródło stukania to mocowanie deski do podszybia. W desce są 2 gniazda ( zaznaczone na foto powyżej) które wchodzą na wystający metalowy element podszybia (ściany grodziowej) (zaznaczone w tym linku) Na tym foto widać że na jednym z tych elementów (prawy) jest cienki filc (1-2mm z fabryki) I on się wyrabia Trzeba zdjąć deskę i nałożyć w tym miejscu grubszy filc 3-4mm Dodatkowo warto wymienić śruby przy słupku A na ciut grubsze

Witam Proszę o ofertę na komplet hamulce przód tarcze/klocki/czujnik VIN C646376 Tarcze - raczej oryginał BMW (chyba że inne, tańsze są warte polecenia)

Witam Ktoś znalazł receptę na to stukanie/trzeszczenie w środkowej części konsoli ? Jakieś sugestie ? Mam to samo w mojej F10. Jak postoi na słońcu to cisza ale po nocy w garażu zaczynają się pojawiać odgłosy z deski.

U mnie drugi sezon na feldze 8x18" style 205 P/T Continental - ContiSportContact 5 235/50/18 101V XL 25k km zrobione - cisza, zero szarpania Tak Jak radzi bart - sprzedaj te 2 felgi 9x18 i kup 2 8x18 style 114 + komplet 235/50/18 i będzie OK

DELIKATNIE. U mnie mechanik połamał ją (choć widać było że była już wcześniej klejona) przy wymianie spryskiwacza (tez ciekł). Jak masz odkręcony spryskiwacz możesz go "popchnąć do przodu" tak by wysunąć lekko zaślepkę wtedy powinno być łatwo ją odczepić od strony zewn. możesz (jeśli masz dostęp) rozchylić mocowanie zaślepki od strony spryskiwacza (od wewnątrz) . Od tyłu mocowanie zaślepki wygląda tak w te otworki na ramionach wchodzą krótkie ośki ze spryskiwacza - wystarczy lekko DELIKATNIE rozchylić by zaślepka zeszła

zakładam że kolega zdemontował najpierw zaślepkę + odpięty wąż- bo bez tego to nie ma opcji by spryskiwacz wyszedł

to teraz pytanie - czy różni się ULF w wersjach przedlift od LCI? Chyba można to zamieniać U mnie (X3 2009/12) nie ma problemu, a łączy się z Huawei P10 (wcześniej OnePlus X) i wszystko działa poprawnie trochę szukania i jest odpowiedź na niemieckim forum znalazłem oficjalne info BMW że problem z łączeniem tel z androidem w wersji 4.2 i wyższej dotyczy wszystkich ULF do generacji 12 już poprawiano coś międzyczasie (czasami działa poprawnie od gen 6) ale dopiero ULF gen 13 nr części 84 10 9 154 358 nie ma najmniejszych problemów z nowymi telefonami Zmiany dotyczą nie tyle softu co Hardware - więc update softu starego ULF odpada lista generacji ULF + nr części i różnice oraz opis zmian https://store.bimmernav.com/blogs/installation/history-and-comparison-of-bmw-ulf-modules

A demontowałeś kolego ten moduł. U mnie naklejka była widoczna dopiero po wymontowaniu modułu foto modułu i nakleji https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=235720&p=2395477#p2395477

ta metalowa osłona to płyta usztywniająca i e reolem jest to element przedniego zawieszenia https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PA91-EUR-01-2004-E83-BMW-X3_30i&diagId=31_0670#31103415148 nr części 31103415148 /31103412099 pełno tego na Allegrogo https://allegro.pl/kategoria/motoryzacja?string=3412099&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-aut-1-2-1003

Zerknij na reolem https://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=PA91-EUR-01-2004-E83-BMW-X3_30i&mg=51 w grumie "Elementy dod. przedziału silnika" masz wszystkie osłony podwozia fotki osłon E83 pod tym linkiem http://www.pelicanparts.com/techarticles/BMW-X3/72-BASICS-Engine_Splash_Shield_Reiforcement_Plate_Removing/72-BASICS-Engine_Splash_Shield_Reiforcement_Plate_Removing.htm

jeśli diagnostyka i soft w Wawa to zerknij tu viewtopic.php?f=86&t=332130

U mnie w bagażniku taki ULF mit ses z jedną anteną wpiętą + duża wtyczka. W podłokietnik u mnie 1 przycisk z symbolem BT który parkuję tel. I zarazem podnosi tackę tel.

U mnie parowanie działa z tym przyciskiem który nazwałeś "przycisk podnoszenia tacki z telfonem"

Historia jest do 150k km w 2014 i wygląda wmiarę OK (naprawy pokolizyjne przòd przy 65k km) tylko poszczególne serwisy rozpisanie bardzo szczególowo

WSZYSTKO JEST OK. TO POLIFT. wpisz na stronie bimmer.work ostatnie 7 znaków VIN i zobaczysz specyfikację oraz obraz konfiguracji zewnątrz i wewnątrz

U mnie w bagażniku moduł BT bmw 8410 9154358-02 z Huawei P10 śmiga bez problemów ( tak samo jak z OnePlus X wcześniej)

Zaślepki spryskiwaczy w wyszukiwarce części są w elektryczne na samym dole https://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=PE11-EUR-09-2009-E83N-BMW-X3_20d&mg=61 Ja tą zaślepkę kleiłem. Udało się zamontować od zewn. Bez zdejmowania zderzaka, ale ja mam bez pakietu M

mam S563 Lights Package mam diody w lusterkach zapalają się one po otwarciu drzwi razem z oświetleniem wnętrza zapalają się one po podwójnym zamknięciu na pilocie tzw. "follow me home" razem z ringami i pozycjami z tyłu

pomijając zerowy komfort to różnica średnic ponad 21mm nie wróży nic dobrego sama średnica opon odbiega o -77 i -56mm od nominału 235/50/R18 mixy rozmiarów bmw dopuszcza ale tam różnica średnic jest raprem 5-7mm i wszystko w granicach nominału Ja bym sobie darował

oryginalny element BMW "Mounting kit" 9118610 lub "Adaptacyjny system mocujący" 7294566 do e83 pasuje np z E70,71,72 i F25,26 na alledrogo np. http://allegro.pl/bmw-x5-e70-przegroda-do-bagaznika-i6826060990.html#thumb/1

Mój pierwszy post tu więc "Witam wszystkich użytkowników forum" Tak jak autor tematu mam X3 od 3 miesięcy i nie wiem czy układ wentylacji tak dziwnie działa w tym aucie, a ja nie umie go ustawić, czy coś w tym układzie jest nie tak. (klim. automatyczna) U mnie obecnie wybadałem że: przy ustawieniu went. "auto" lub ręcznie, i klima włączona - dmucha tylko przez kratki "przewietrzania" (przy oknach i środkowe) - no i dmucha dodatkowo w zależności od prędkości jazdy - przy dużych prędkościach wdmuchiwane jest powietrze jakby z zewnątrz przy ustawieniu went. "auto" lub ręcznie, i klima wyłączona - działają nadmuchy na szybę, nogi, środek - nie ma "dodatkowego" powietrza z zewnątrz klima działa, wentylator też ok., reg temp. przewietrzania też ok. Pytanie jak to ustawiać by uniknąć efektu wdmuchiwania powietrza przy szybkiej jeździe i by w automacie z wł. klimą dmuchało to wszędzie, a nie tylko kratki przewietrzania