lukaszewski

Bimmerprofs.com i kupno NOXEM130

Ale te Mtec to jedne z najlepszych jakie możesz wsadzić..także bierz tylko je, aktywne i pasywne chłodzenie. 7 lat to i tak kawałek czasu. Mtec ciągle produkuje ledy do ringów, poszukaj dobrze, może nowy model wypuścili

Zależy czy n43 czy n46. Od uszczelniaczy, przez pierścienie, wszelkiego rodzaju uszczelki - miska, podstawa filtra oleju, chłodnica oleju, pokrywa zaworów. Znajomy miał w n53 takie kombo, że brała pół litra na 1000km, okazało się, że wszystkie uszczelki były do wymiany na już, mimo że pod autem nic nie kapało.. także to może być wszystko. Najpierw zlokalizuj pocenie/wycieki

5w30 wystarczy w zupełności.

To się remontuje silnik skoro bierze olej ... Znam kupę n47 i kilka N57 które osobiście mam pod swoimi skrzydłami, z mocami pod +500, latają na 5w30 z poborem oleju w okolicy 250ml/interwał..

@bartez9088błagam bez takich kompromitujących tekstów.. tak, zaraz powiesz, że przy twoim stylu jazdy to 10w60 🥲 czy wiesz w ogóle jaka jest rola tribofilmu z co to hths, ccs, noack itp?.. więc skąd przeświadczenie, że styl jazdy = lepkość oleju?.. Boże, myślałem, że te mity zniknęły z końcem lat 90..

Olej najlepiej sprawdza się po przejechaniu 20-25km w temp roboczej, w trasie na tempomacie.

Sprzedawcy w sklepach motoryzacyjnych to śmiech na sali.. zawsze będą polecać to, na co mają największą marzę, albo to, co najmniej rotuje... Eurol (Fluence), Shell (tylko Helix Ultra), Ravenol (vst, SSL), Millers (w sumie poza trident będzie wszystko ok), Orlen (max expert C3), Specol (Gold), Total - bardzo dobre oleje. Aktualnie wlewam Shella, w porównaniu do Ravenola nie widzę nic niepokojącego, a cena znacznie niższa niż za Ravenol. Temperatury, ciśnienia, zużycie oleju - wszystko w jak najlepszym porządku

Jak widzę W KAŻDYM BĄDŹ RAZIE to mnie mdli 🤐

Uwierz, że nie chodził dobrze.. zawsze jak ktoś tak twierdzi, a potem prędzej czy później trafia do mnie - wtedy pokazuję mój samochód, odpalam i pokazuje jak pracuje SPRAWNY n53.. zazwyczaj są zachwyty i niedowierzanie.. Ps: jedna jedyna osoba z forum, która pojawiła się u mnie w zachwycającym stanie auta jeśli chodzi o kulturę pracy w samochodzie ze sterownikiem msd80 to kolega @Adam12345, którego serdecznie z tego miejsca pozdrawiam

Musisz częściej zmieniać olej - to na pewno. Ps: gratulacje, świetna robota, nie nazwał bym tego amatorstwem 😉

NIE MA CZEGOŚ TAKIEGO jak wykodowanie nox, proszę przyjąć tą informację do wiadomości.. Tylko zakup na bimmerprofs.com jest w stanie wyeliminować problem na dobre.

kup i odezwij się na priv, ogarniemy furkę od a do z

Jak masz kabel kdcan to proszę o wiadomość

Ale pierdolamento.. a Kaspars co na to ogólnie? I jaką propozycje daje?

Hej, NTY to tragiczny chinol i najgorszemu wrogowi bym nie polecił.. pisałeś do tych chłopaków co Ci dałem kontakt?

Mogę pomóc zdalnie

Coooo.. Totalnie źle to wszystko interpretujesz.. korekta multiplikatywna to coś zupełnie innego.. ogarnij kabel kdcan i odezwij się na priv

Dzięki za info 🙃 tak, dodatki bywają szkodliwe, natomiast przypominam, że w paliwach na stacji również są dodatki bo BYC MUSZĄ. Niestety pan Kaspars przy okazji zjadł wszystkie rozumy i jego racja jest naj. Tak, ma potężna wiedzę, ale chemia idzie ciągle do przodu i dodatki typu Keropur od BASF lub Oilsyn DNA czy Archoil 6900-p max które w składzie posiadają PEA nie są tak szkodliwe, bo powinno się je lać w proporcji 1:1000 do każdego tankowania. Generalnie nie lał bym nic do auta, które nigdy nie widziało chemii, wtedy faktycznie może coś ruszyć i syf pójdzie na szynę. Natomiast od nowości lepiej zapobiegać niż leczyć. Ja osobiście leję 6900-p max i Oilsyn DNA do każdego tankowania i korekty są wzorowe, a uwierz że na tym się znam

Dzięki za info 🙃 tak, dodatki bywają szkodliwe, natomiast przypominam, że w paliwach na stacji również są dodatki bo BYC MUSZĄ. Niestety pan Kaspars przy okazji zjadł wszystkie rozumy i jego racja jest naj. Tak, ma potężna wiedzę, ale chemia idzie ciągle do przodu i dodatki typu Keropur od BASF lub Oilsyn DNA czy Archoil 6900-p max które w składzie posiadają PEA nie są tak szkodliwe, bo powinno się je lać w proporcji 1:1000 do każdego tankowania

Nie, nie opłaca.

Tuleje to można sobie było montować w 1995.. w silnikach z serii N taki manewr nie przejdzie. Co do środka bdb, są też Oilsyn Petrol Doktor oraz Archoil 6400-p max, dodatkowo zawierają estry, smary i polieteroaminy

Nie powinno się tak zachowywać

Ori kata kupiłeś???

Kup jak najbardziej