lukaszewski

Kaprys bmw Bzdura... 272 w n52 też było, w wersji e92

Może być, dobry trop dla potomnych

Zawsze można przeprosić 😉 sos anulujesz przyciskiem na idrive. Z tego co pamiętam masz na to 5 sek i na nawi odlicza czas. Multifunkcją nie zawiesisz połączenia.

Można wykodować 🙃 albo było wykodowane wcześniej i po kodowaniu modułu pustym Mianem straciło kodowania. Standard. Uwielbiam jak mam takich klientów, potem twierdzą, że kodowaniem im coś popsułem 🙃🙃🙃🙃🙃

Jak jesteś z okolic Śląska to zapraszam. Potrzebna ista, prostownik minimum 80A, icom i trochę oleju w głowie

TYLKO I WYLACZNIE MONTAZ NOXEM Z bimmerprofs.com rozwiąże problemy .. Jak masz kabel kdcan to zapraszam, chyba, że jesteś ze Śląska

.

Pierścienie / tłoki. Przykro mi.. silnik do remontu na 99 procent

Jeśli chcesz cokolwiek kombinować w silniku bądź co bądź słabym na starcie, dodatkowo silniku wolnossącym - to tylko i wyłącznie kwestia modyfikacji samego tylnego tłumika. Osobiście słyszałem na BMW Performance od kolegi, który ma n43 i brzmi świetnie jak na taki motorek 🙂 szukaj tylko i wyłącznie tłumika końcowego. Resztę układu zostaw.

Jaki silnik?

Bzdura... 272hp jest również w wersji na pośrednim, czyli n52b30, z małą różnicą - ta wersja mocowa była dostępna tylko w coupe, czyli E92.

Niestety kolega Adam do dzisiaj (z mojej wiedzy) tego błędu nie ogarnął, także rozwiązania nie poda. Aczkolwiek na pewno spore doświadczenie zebrał przy tym 😉 na początek lektura https://bimmerprofs.com/stratified-charge-disabled/ https://bimmerprofs.com/n4353-co-catalytic-converters/

Chyba nie to miejsce na forum kolego 🙂 www.czescidobmw.pl wpisz swój nr vin i będziesz miał odpowiedź

Jak masz kabel dawaj na priv, spróbuję pomóc

Katalizator trup, a raczej to go tam nie ma..

Masz kabel kdcan?

Mata, wymień też wszystkie kołki

BROŃ CIĘ PANIE BOŻE PRZED TYM KRETYŃSKIM POMYSŁEM...

To nic nie da.. bo kontrast będzie jeszcze wiekszy

Jak coś zapraszam na zdalne diagno jeśli jest kabel kdcan ogarniemy temat. Generalnie na chwilę obecną żaden wtrysk nie dawkuje poprawnie.

pisz na priv 😉

mogę zrobić pełną zdalną diagnostykę

nie wgrasz sam softu bez icoma i prostownika.. skąd jestes?

nie, do ori softu wróciłem po kilku latach, kwestia jaki drut został zrobiony 🙂 u mnie pseudo wykodowanie polegało na wywaleniu permanentnie błędów z DTC, co robi 99% pseudo znawców. Są robione też akcje z permanentnym włączeniem trybu homogenicznego, co już jest gorsze, bo przed montażem noxem będzie potrzebne wgranie ori softu

masz zdrutowany soft przez jakiegoś turbo magika, do wgrania ori soft i montaż NOXEM wraz z rejestracją sondy i kata nox w ISTA i przeprowadzenie procedury readaptacji silnika 🙂