Skocz do zawartości

lukaszewski

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 151
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez lukaszewski

  1. byłeś sprawdzić moc na hamowni?
  2. są wkłady, są też całe puszki, jak wolisz, musisz tylko podać im wszystkie dane, katy są super ;-) szczególnie sportowe 200cell
  3. NOXEM rozwiązuje problem katalizatora NOX, a nie pozostałych katalizatorów. Poza katalizatorem NOX, w tym aucie jest jeszcze co najmniej jeden katalizator tradycyjny, jak w autach z normą EU4. Tego kata kontroluje nomalna sonda 1V za nim. Sonda NOX jest za katem NOX Zgadza się, mam dwa zwykłe katy oraz dwa NOx. Powiedz mi czy mogę te zwykłe jakoś wywalić / wypróżnić? Czy czeka mnie jednak kupno OEM nowego (zamienników nigdzie nie ma..). katów zwykłych nie wyrzucaj, będą problemy z afr, musisz szukać uniwersalnych, polecam AWG Polonez
  4. NOXEM rozwiązuje problem katalizatora NOX, a nie pozostałych katalizatorów. Poza katalizatorem NOX, w tym aucie jest jeszcze co najmniej jeden katalizator tradycyjny, jak w autach z normą EU4. Tego kata kontroluje nomalna sonda 1V za nim. Sonda NOX jest za katem NOX czy ty czytasz co piszesz i na co odpisujesz?.. gość zapytał czy może wyciąć tylne katy te od nox to mu napisałem, że jak wstawi noxem to tak.. po drugie, nie ucz mnie n43/n53 błagam...
  5. jak będzie noxem129 to możesz wyciąć
  6. za kolektorami przed sekcją środkową
  7. to nie wlewaj, lej 6, 6.5 l maks
  8. yyyyy co? :shock:
  9. Hawk HPS 5.0, miazga klocek
  10. wymiana kata nox tylko przez ista.. do tego trzeba przeprowadzić readaptację silnika
  11. najpierw zajmij się poborem, katy zawsze warto ogarnąć
  12. napisz to w języku polskim i bez tego capslocka.. trochę szacunku do osób, które siedzą na forum i pomagają bezinteresownie..
  13. i pewnie żre olej :) standard w n52b25, jeśli trafiłem, to kat już najpewniej wyzionął ducha :cool2:
  14. słabo walczycie.. 3min zajęło mi znalezienie w google najnowszej isty..
  15. https://bmwfault.codes/ wróć z rozkodowanymi błędami ;-)
  16. nic nie trzeba przerabiać.. tylko bierz normę euro 4 i oczywiście pod średnicę kolektora musi być średnica kata
  17. tak, dobrze. Na jałowym 2820 możesz i 40-50 min potrzymać
  18. ale słabo.. pewnie tragicznej jakości marker
  19. zamiennik jedyny sensowny to awg Polonez mos30, wiem nazwa śmieszna, ale montują je najwięksi tunerzy i producenci custom układów wydechowych w Polsce ;-) jak weźmiesz 200cpsi to jeszcze kilka koni dojdzie ;-)
  20. archoil 2820 - na estrach, bezpieczna ;-) Ravenol VST od kogo nie weźmiesz będzie ok
  21. w lci też będzie problem po montażu LED markerów?
  22. lukaszewski

    VXDIAG VCX SE

    jakieś info co do powyższego?
  23. kolega wyżej napisał Ci o sprawdzeniu kompatybilności. Nowszy chip obsługuje więcej protokołów, większą stabilność połączenia czasem.
  24. polecę Ci jednego z lepszych speców w tym rejonie, Pana Roberta Hudziaka, BMW Autolider http://www.bmwautolider.pl/ zna się jak mało kto, polecam serdecznie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.