.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
lukaszewski
-
Postów
1 175 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Ostatnie wizyty
1 439 wyświetleń profilu
Osiągnięcia lukaszewski
-
[E90,E91,E92,E93] Dołożenie filtra paliwa do wersji benzynowej
lukaszewski odpowiedział(a) na buli1984 temat w E90, E91, E92, E93
Nikt nie testował raczej, kiedyś szukałem sporo w tym temacie i odpuściłem. Postawiłem na : - Nie lac dodatkow Wymienić ten moduł co 100k km lac tylko na renomowanych stacjach, zawsze do pelna Nie dopuszczać do rezerwy. A najlepiej trzymać minimum 1/3 baku, w zimę 1/2. -
[E90,E91,E92,E93] Dołożenie filtra paliwa do wersji benzynowej
lukaszewski odpowiedział(a) na buli1984 temat w E90, E91, E92, E93
Pa: nie polecam takich chałupniczych metod. Te układy wysokiego ciśnienia są wyjątkowo specjalnej troski, żeby robić tam jeszcze jakiś janusz-mod. -
[E90,E91,E92,E93] Dołożenie filtra paliwa do wersji benzynowej
lukaszewski odpowiedział(a) na buli1984 temat w E90, E91, E92, E93
Jest filtr paliwa.. dość powielania tych bzdur. Zintegrowany w module pompy LPFP w baku, który pompuje paliwo z jednej strony na drugą. Warto wymienić powyżej 150k km przebiegu. Koszt zamiennika od VDO około 550 zł. -
A najgorsze co można zrobić zamiast naprawy to kasowanie błędów.
-
Współczuję, nie chce być złym prorokiem, ale w 90 procentach przypadków jak już takie cos ma miejsce to samochod nie wróci do tego, jak powinien pracowac. Przykro mi. Zaniedbany samochod z winy użytkownika.
-
Swiece to cenność eksploatacyjna - w tym silniku co 20-25k km maks. Cewki co 50k km. Jak nie wymieniałeś to komplet jednego i drugiego na cito. Potem sonda NOXEM130 do zamówienia. Jak coś podbij na priv
-
Dokładnie, sprawny nox to podstawa w tym aucie.
-
@kkx5 niestety mówi o tym książka serwisowa, a jest to swego rodzaju dupochron dla producenta. Na podstawie moich doświadczeń n43 nie powinien brać wiecej jak litr od wymiany do wymiany. N53 dopuszczalny jest litr na 4500-6000km
-
Mieszanka ewidentnie zbyt bogata. Nawet w aktualnych temp nie powinno tak być
-
Ps: przy tym zużyciu oleju obstawiam, że ubiłeś sonde/sondy
-
Będziesz miał dostęp do inpa I kabla daj znać, sam jestem ciekaw co tam się dzieje
-
Czy sonda noxem została zarejestrowana w ista? Czy zrobiłeś rejestrację nowego kata nox? Czy wykonałeś procedurę reqdaptacji zgodnie ze stroną producenta?
-
Bez inpy nie rozwiążesz..
-
Jak będziesz miał kdcan i inpa dostępny już to podbij na priv
-
Wysokie za bardzo skacze Jakie masz pwm na lpfp?
