marcinmarcin79

Takie? ;) http://www.strongflex.eu/pl/e81-e82-e87-e88-04-11/674-tuleja-wahacza-przedniego-5902553503401.html Te ori w E90 są olejowe, pływające są z tyłu i co najlepsze one w ogóle nie mają luzów do momentu wybicia (kręci się za to wokoł osi) Tu masz pływającą

jak na moje b. słaby pomysł ;)

Z tego co widziałem na YT są otwarte i zamykają się wraz z właczeniem zapłonu albo zapalenim silnika, potem kolejno otwierają (moja górna była otwarta i sztywna) dolnej jeszcze nie sprawdzałem

może uwalona sonda, albo kabel

Z przodu często jeszcze leje od podstawy filtra ( u Ciebie raczej elektrozawory) ale u mnie też był syf konkretny z tej chłodniczki

zasilanie skrzynki bezpieczników, postukaj tam w okolicy schowka jak nie masz napięcia

Jest problem z połączeniem zasilania gdzieś przy bezpiecznikach w autach 2007-2011 chyba. Miałem gdzieś to w biuletynie serwisowym BMW, ale nie był mi potrzebny i wypieprzyłem :/

edit błąd

Spróbuj może na poczatek mniej hardkorowej opcji - rozpędzenie auta na podnośniku, oraz rozpędzanie poszczególnych kół na maszynie do doważania kół na aucie. u mnie wibracje przy 140 zniknęły po zmianie zakładu wulkanizacyjnego ;)

U mnie słabszy hamulec był jak miałem sparciały wężyk idący od vacum do klapki w wydechu (podciśnienie spierdzielało nim) od czasu wymiany wężyka i odpowietrzenia układu - nigdy nie miałem słabego hamulca/twardego pedału itp

i do dna niech pije... Wy również Panowie, razem byśmy prędzej to naprawili... ;)

Napisz kto to robi, będzie ostrzeżenie dla całego forum

Może coś ci się zepsuło:) Mi przy jeździe autostradą 60-70km/h w trakcie gołoledzi spalił około 8 z tego co pamiętam noc, mgła, ślisko, 255 z tyłu, brak AC, nowe dla mnie auto - przejechałem trochę ponad 300km i 22 l mi wlazły do baku :D ale za to kiedyś z kolei zdarzyło mi się przejechać na 20l niecałe 100km ;)

N52B30 258km - latanie koło komina korzystając w miarę z mocy - 15 - rekord w trasie (do tej pory nie chce mi się wierzyć) - 7,2

to chyba nie będzie takie łatwe do końca ze względu na różnicę generacji (chodzi mi tu w szczególności o zgranie DSC/ABS itd - nie wiem czy już nie łatwiej będzie włożyć active steering z pre LCi- mam to i mi tam się kręci aż za lekko jak na mój gust :D (fakt że zmiana przełożeń przy wolnej jeżdzie i parkowaniu to po prostu bajka)