zimmermann

http://felgenkatalog.auto-treff.com Wrzucam katalog oryginalnych felg z oponami na jakich wychodziło E60/61 oraz inne BMW. Powinno się przydać :D

Polecam nauczyć czytać ze zrozumieniem. Nie mam żadnych wykresów, nie było też hamowane, mówię z odczucia jak jadę autem. Czy to normalne, że zakres mocy w dieslu, zaczyna się od tej wartości? Bo z tego co wiem to powinien od 1200-1500 już "wciskać" w fotel, a tu się dzieje z opóźnieniem. Dlaczego tak się dzieje? Jeśli to nie jest jasne to proponuję cofnąć się do podstawówki.

2500 to trochę wysoko jak diesla. Powyżej tej wartości dopiero jedzie sprawnie. Pytam kto mógł zawinić w tym procesie. Mechanik twierdzi, że turbo zostało źle zrobione stąd moje pytanie.

Mam problem w swojej E61, mianowicie: Auto ma swój przebieg, złoty okres dla turbiny się skończył i wymagała ona regeneracji. Regeneracja została zrobiona, turbo włożone, więc przy okazji został wywalony DPF, zdjęty kaganiec (zblokowana na 120kw) i wrzucona nowa mapa na 200 pare koni. Problem w tym, że turbo największego kopa dostaje około 2500 obrotów. I tu moje pytanie: Co zostało zrobione nie tak? Z tego co się zorientowałem turbina jest zmiennej geometrii i można ustawiać dowolnie jej parametry. Czy problem tkwi w mapie czy turbinie? Dodam, że auto mapa i DPF był robiony w mazowieckim centrum usuwania DPF pod Warszawą.