DRAY

Spalanie, masa samochodu, moc itd są mierzone wg norm EG. Numer normy znajdziecie w instrukcji samochodu. Później na temat normy możesz poczytać eur-lex.europa.eu

djdolar po co piszesz takie bzdury i wprowadzasz w błąd? Sam to wymyślasz? Poczytaj instrukcję obsługi do e39 a później zabieraj głos w dyskusji.

Człowieku za każdym razem jak czytam Twoje posty to mam wrażenie że piszesz je dla żartu. Kolejny raz piszesz kompletne bzdury, choć tym razem nie przebiłeś swojego wcześniejszego postu o podgrzewanych uszczelkach w drzwiach. Ale ja tym razem nie będę za Ciebie odrabiał lekcji. Pokaż mi źródło na którego podstawie pisałeś swój post. Jeśli tego nie zrobisz i przyznasz się do błędu to ja Ci napiszę jak jest naprawdę.

Diesel jest ekonomiczny, ale na trasie. W mieście, szczególnie podczas mroźnej zimy, osiąga spalanie podobne do benzyny.

Większość właścicieli diesli kłamie co do spalania i tyle w temacie. Masz w tym temacie przykład kolegów którym w mieście pali znacznie mniej niż podaje fabryka (9,7l/100km sedan i prawie 12l/100km touring).

Kupi sobie jeden z drugim e39 a później nie mają nawet na diagnostykę i diagnozują przez forum.... Ta 525d z 1996 roku ( :mad2: ) też ma podgrzewane uszczelki?

NO i co? Myślisz że ktoś CI zdiagnozuje na odległość przez internet? Zrób diagnostykę - to podstawa. Niech zmierzą ciśnienie jakie daje pompa.

w 96 nie produkowali 525d :mrgreen: Przecież słychać czy pompa w progu pracuje czy tez nie.... Kluczyk w pozycji "2"

W benzynie nie ma pompki progowe. Po co wróżyć z fusów, to może być jakiś czujnik, zapchany filtr, pompka w zbiorniku.

W Europie dostępne były zarówno 4.4 , 4.6 , 4.8. Te dwa ostatnie to silniki zrobione na bazie 4.4 przez Alpinę do modelu B10 (e39) a później zaadaptowane przez BMW do modelu X5.

Jak obniżysz to będzie jeszcze gorzej. Felgi za bardzo wystają na zewnątrz - zawias nie ma nic do tego.

Na początek spróbuj wykręcić żarówkę. Wciskasz ją w dół, kręcisz i wyciągasz do góry. Jak nie da rady to będziemy dalej myśleć.

Parowanie lamp w specyficznych warunkach pogodowych to naturalna sprawa i występuje także w fabrycznie nowych reflektorach. One z założenia nie są szczelne. michal9986 a tak przy okazji to nie masz poliftowego klosza na sprzedaż (prawy)?

Są zapewne rożne wersje, podobnie jak z kloszami. Niektórych nie da się odkleić...

Najwyraźniej są różne oprawki.

Zarówno jeden jak i drugi z was miał już oprawki modyfikowane przez poprzedniego właściciela samochodu. Oryginalne oprawki nie dają się rozłożyć, ponieważ zatrzaski są zatopione plastykiem. Oczywiście można to trochę podpiłować i wtedy oprawka rozkłada się na 2 części. Kolega michal9986 ma prawdopodobnie oprawkę zmodyfikowaną w inny sposób. Otóż oryginalnie otwór w odbłyśniku na żarówkę jest za mały aby udało się ją wyciągnąć (wcisnąć do środka żarówkę, przekręcić w lewo i wyciągnąć w górę) ponieważ przeszkadzają bolczyki trzonka żaówki. W związku z czym ludzie powiększają minimalnie ten otwór i wtedy żarówka wychodzi górą... Byc może jest jakaś partia oprawek w których da się tak wyciągnąć, ale te które ja widziałem wiele które były ewidentnie modyfikowane ręcznie (powiększony otwór). Skąd to wiem ? Bo miałem w ręku wielokrotnie zarówno używane jak i nowe reflektory Hella... http://www.tylko-dla-orlow.com/publiczny/e39-lampa/1.jpg

Będzie pasować - tyle tylko że będziesz musiał rozpruć oprawkę aby ją tam włożyć. Cena w ASO (około 90zł) wynika właśnie z tego że płacisz za żarówkę razem z oprawką.

Przejrzyj sobie schematy w ETK Jak dzieci trzeba im wszystko na tacy podać. A jak nie umiesz to przejrzyj instrukcję obsługi e39 :mrgreen: http://bmwfans.info/ MOD EDIT: Miarkuj się ... Ostrzeżenie.

Podgrzewanie zamków zdarza się praktycznie tylko w starszych modelach typu e34. W erze kluczyków z pilotem ta opcja jest po prostu zbędna.

To że w BMW była opcja podgrzewania zamka to żadna nowość, my tu dyskutujemy o uszczelkach. Światło to światło - nie ma żadnego związku z podgrzewaniem zamka. Ale faktem jest że ta opcja podgrzewania zamków działa po podniesieniu klamki. Podaj VIN to ci wkleję pełną listę wyposażenia.

Gdybyś wierzyć w opisy samochodów w ogłoszeniach to po drogach jeździ więcej M5 niż ich fizycznie wyprodukowano. Zrób zdjęcie tej podgrzewanej uszczelki - publicznie obiecuję że wyślę Ci przelew na 100zł jak wkleisz tutaj te zdjęcia :mrgreen:

Czy ty w ogóle pomyślałeś kiedyś po co są uszczelki i widziałeś jak są zbudowane? Nie ma możliwości wsadzić w nie żadnej grzałki! Jak ci napiszę że moja e39 potrafi latać to też uwierzysz? Człowieku - nie istnieje coś takiego jak podgrzewane uszczelki drzwi - i nie mówię o seryjnym wyposażeniu - w ogóle nie ma czegoś takiego ! Nie masz nawet podgrzewanych zamków, wiem że nie podasz VINu. Powód jest prostu i dla każdego zrozumiały...

Posiadanie instalacji LPG nie ma żadnego związku ze statusem finansowym. To tak jakbym Ci napisał, że skoro nie serwisujesz samochodu jedynie w ASO BMW i nie kupujesz tam wszystkich części to nie powinieneś jeździć tą marką bo Cię na nią nie stać. To wszystko jedynie kwestia umiejętności wydawania zarobionych pieniędzy. Gaz nie jest dla ludzi oszczędnych, gaz jest dla ludzi oszczędzających z głową. Polacy mają taką dziwną mentalności - samochód z LPG to zło, samochód z przebiegiem powyżej 200,000km to złom, samochód z pomalowanym choćby 1 elementem miał zapewne porządnego dzwona itd. Nie takie samochody gazują w Niemczech i nikt nie marudzi :) http://www.tinyurl.pl/?9STTo6QT http://www.tinyurl.pl/?9gCS930X http://www.tinyurl.pl/?zTDGkFeX

Kolego masz bardzo bujną wyobraźnię.. Opony same spadają Ci z felg, masz podgrzewane uszczelki itd :mad2: Powtarzam podaj VIN i sam się przekonasz co masz na wyposażeniu Nie istnieje opcja wyposażenia w postaci podgrzewanych uszczelek.