DRAY

Między e39 a e46 jest przepaść na korzyść e39. Mam e39 od ponad 4 lat i e46 od 2,5 roku. Bierz e39 ale nie taki kibel jak ta ze zdjęć. Totalny golas, do tego nawet kierownica jest podmieniona (takich nie było juz w 2002 roku)

Zmień mechanika.

Schemat ETK poproszę http://bmwfans.info/

http://www.silesiaparts.pl/ - naprawdę dobre ceny i nawet oryginalne części oferuję jakieś 10-15% taniej niż w ASO

Numer podwozia WBADN61080GG86302 Kod typu DN61 Typ 540I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M62/TU Pojemność skokowa 4.40 Moc 210 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Tapicerka STANDARDLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E (N6SN) Data prod. 1999-02-12 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S261A SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S415A SUNBLIND FOR REAR WINDOW Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S456A COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE Fotel komfort z pamięcią S465A THROUGH-LOAD SYSTEM System załadunku S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S629A CAR TELEPHONE (GSM) W CARD READER FRONT Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod. S670A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional RDS S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kier. sport. wielofunk. S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S202A STEPTRONIC Steptronic S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S280A LT/ALY WHEELS SPOKE STYLING Obr. BMW, st. le. styl. spr. S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S555A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem Składanie Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S464A SKIBAG Worek na narty S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S602A ON-BOARD MONITOR WITH TV Monitor pokładowy z TV S694A PREPARATION FOR CD CHANGER Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

Miasto 8L :mrgreen: Dawno się tak nie uśmiałem. To sporo mniej niż podaje BMW.

Człowieku ale bredzisz, na allegro praktycznie nie ma 530i z 2003 roku (1 góra 2 sztuki). Diesli są dziesiątki i stąd właśnie wynikają wysokie ceny benzyny. Wyciągasz średnia cenę na postawie 1 samochodu? Popatrz co się dzieje z cenami w Niemczech. Samochody z M54B30 trzymają bardzo wysokie ceny, zarówno e46 jak i e39.

To porównaj ceny 530d i 530i

Czyli firmy Hepu.

4.6 to nie N62 tylko M62B46, żywcem przeniesiony do BMW X5 z Alpiny e39 B10. Cała seria N62 to wielka kicha - zobaczcie ile jest tych samochodów w ogłoszeniach (X5, seria 5) po wymianie całego silnika..

Pod tylnym siedziskiem, dostęp jest od góry a nie dołu. Myślę że jak pierwszy raz to z wymianą koło godziny zejdzie

Napisałem Ci że jest wersja audio DSP - procesor dźwięku + 10 głośników + subwoofer

DSP brzmi całkiem fajnie - nie przesadzaj...

mmw możesz wierzyć lub nie ale tego typu wykresów jest wiele - różnica jest znikoma. Octavia 1.8T benzyna 146,2 KM gaz 142,1KM http://www.godula.pl/gaz/skoda/strony/octavia18t150g.htm

Albo z USA albo walone w dupę.. tylna klapa wersja USA, światła pomalowane albo nieoryginalne. Na placu kilka aut z USA więc pewnie ten też z importu.

Ta... poliftowe e39 525i, 530i w benzynie za 21-22 tys.. Chyba w Erze.

Różnica w mocy jest znikoma: http://images21.fotosik.pl/388/b0eb9082c1f84193.jpg http://images21.fotosik.pl/388/d0d1a653f6f30dff.jpg Wykresy pochodza z http://www.forum-subaru.pl

spectakillah ale się popisałeś.... :mad2: Silnik o pojemności 2.2 to M54B22 170KM dostępny był od 09/2000 2.0 M52TUB20 150KM wszedł w 1998 i był dostępny do 08/2000 Także w 2000 roku był zarówno M52 jak i M54

W świeżo zakupionym dieslu proponuję 1x filtr oleju 1x filtr powietrza 2x filtry kabinowe 1x separator oleju (odma)

Jeśli dla Ciebie mtechnik jest za twardy to pozostaje ci tylko standardowe zawieszenie. Wszystko inne będzie tylko twardsze.

W książce nie ma numeru silnika, co najwyżej jest wklejka z numerem nadwozia i listą wyposażenia - do wydrukowania w 5 minut... Nawet pieczątki w oryginalnej książce nic nie znaczą...

daroox powtarzasz w kółko to samo a koledzy pytają konkretnie w jaki sposób potwierdziłeś przebieg. Książka serwisowa niczego nie dowodzi, możesz sobie taką kupić na allegro.

Zarówno 535 jak i 540 wychodziły do samego końca czyli 2003 roku. Ale poliftowej 535, 540, 530 to nie znajdzie w tej kasie. Tylko jest mały problem - opis nie jest zgodny z prawdą... Kombinowany środek. Skoro kupujesz z kredytem, to lepiej bierz e46 bo e39 to drogi samochód w utrzymaniu.

Wytłumaczyłem wam w jaki sposób 530d może spalić 14 czy 17 l ropy na 100km. Jeśli nie potraficie tego zrozumieć to wasz problem. Ta dyskusja nie ma sensu bo wasze 530d palą znacznie mniej niż 320d manual mojej żony. Spalanie 5,4 to sobie można osiągnąć na prostym i krótkim odcinku bez wyprzedzania,zatrzymywania się itd. Ja z górki to mogę zejść nawet do 2,0 na 100km tylko nie w tym rzecz. Policz sobie spalanie na odcinku 1000-2000km bo taki odcinek jest dopiero miarodajny.

Widzisz to wymaga odrobinę myślenia. Wysil trochę mózg i zrozumiesz. Samochód spala paliwo nie tylko kiedy jedzie, ale także kiedy stoi (jeśli zrozumiesz kiedyś to zdanie to wpadniesz na to, że każdy samochód może spalić dowolną ilość paliwa na 100km). W dużych miastach są korki i czasami dłużej się stoi niż jedzie (szczególnie kiedy np TIR zablokuje jeden pas ruchu). Poza tym jeśli ktoś trzyma samochód pod chmurką to zapala samochód i zaczyna go odśnieżać, skrobać szyby itd. Jeśli potem przejedzie np 10 km, zgasi i powtórzy tą czynność po 8 godzinach pracy to spalanie na poziomie 14-15l/100km jest czymś normalnym. A tym co 530d spala 5,4 na trasie to proponuję kupić LUPO tdi - będzie jeszcze mniej, jeżdżenie 530d w taki sposób by spalić jak najmniej jest pozbawione logiki.