BMFun

Ograniczeniem mogą być nie felgi ale opony. Nie wnikałem z braku czasu, wiec poszedłem standardowym trybem kupując komplet kół w aso z dobrym rabatem :) Homologacja jest chyba do g08 a nie do g01, wiec teoretycznie może być w jakichś bardzo szczególnych sytuacjach problem z gwarancja czy ubezpieczeniem. Jednak g08 jest dużo cięższy od g01, wiec to trochę inne auto niż zwykła x3. Co do klejenia to chyba właśnie dzięki tej masie, jest całkiem przyzwoicie na mokrym i nie zawsze zrywa, ale jednak to nie 4x4. Dużo bardziej musiałem uważać kiedyś w e90 30d czy 35i. Podobnie jest na letnich 275 jak i zimowkach (chyba 245 ale z głowy piszę).

Kupowałem zimówki i homologowane przez BMW jest tylko 1 rozmiar. Do tego 19 cali, wiec z wyborem się nie poszaleje.

Z tym się całkowicie zgadzam, tyle że dotyczy to Polski i jeśli ktoś kupuje jako główny samochód. W NO ta proporcja jest pewnie odwrotna i zgadzam się z Adamem że u niego to najbardziej logiczny wybór to Tesla. W moim przypadku, zakup iX3 jako drugie auto dla żony, to bym powiedział że 60% emocje - głównie ciekawość, spróbowanie czegoś nowego, nietypowego, pomimo że w Polsce wszędzie jest pod górkę - chcesz gniazdko w garażu, to masz ścieżkę zdrowia ze wspólnotą mieszkaniową, dostawcą energii itp. Do tego dochodzi zabawa z ładowarkami w trasach itp. Te 40% to logiczny wybór - iX3 jest tańszy od Tesli Y (o 40tys), sporo tańszy od porównywalnego osiągami X3 30i z podobnym wyposażeniem, jest wygodny do krótkich tras miejskich (silnika nie trzeba rozgrzewać, nie zużywa się tak jak spalinowy na krótkich odcinkach), czy finalnie tańszy w eksploatacji. Na trasę średnią czy dłuższą awaryjnie da się pojechać, dla żony osiągi 6.5s do 100 i tak są lepsze niż potrzebuje. Taniej wyszłaby mnie Jetta, Passat czy Skoda, ale wybór marki to była ta emocjonalna część decyzji. Po przejechaniu 3tys km z wyboru jestem bardzo zadowolony i bym go dokonał ponownie i do jazdy wokół komina elektryczny ma bardzo duży sens. Pewnie gdyby auto miało jakieś częstsze trasy robić, to bym rozważył pomiędzy Teslą M3 (nie Y) mającym lepszy zasięgiem niż SUVy, a zwykłym X3 benzynowym.

Adam, z każdym Twoim kolejnym postem odnoszę wrażenie że to jednak jakaś obsesja na punkcie znaczka "M" - liczenie znaczków na samochodach, spisywanie cytatów z filmów na YT. Albo może to rozdarcie wewnętrzne pomiędzy chęcią mieszkania w Norwegii, a posiadaniem prawdziwego M. Wiesz że nie możesz tych dwóch rzeczy połączyć. Może po prostu zadaj sobie bardzo ważne pytanie w życiu "czym chcesz najbardziej w życiu jeździć, a potem zacznij tym jeździć" :) Może wróć do Polski, kup M2, M5 czy o którym marzysz i ciesz się motoryzacją pełną gębą bez liczenia znaczków w czasie ładowania na superchargerze :-) Specjalnie z dedykacją dla Ciebie od 2:48 :-)

Jak to? Silniki elektryczne "BMW i" się psują? Gdyby tak było, to kto by chciał latać z wykorzystaniem tych silników? Jakoś do Elona się człowiek nie wybrał pomimo jego doświadczenia w latających roadsterach ;-) uwaga: materiał zawiera lokowanie produktów ;-)

Jeśli tak jest, to przynajmniej nie musisz już na forum nikomu udowadniać ze masz większego ;-) Zanim wstawisz zdjęcie, to upewniam się ze mówimy cały czas o smartfonach? :-)

Trochę tak, musiałem pojeździć elektrykiem, żeby docenić zasięg v8 w suv ;-) Co do ładowarki indukcyjnej to nie wiem jak to możliwe że Ci się nie mieści, bo mój 12 pro Max mieści się zarówno w X5 jak i iX3. Co ciekawe w X5 kilka miesięcy temu po upgrade softu nie przegrzewa się przy indukcyjnym ładowaniu nawet przez bardzo długi czas, a w iX3 przegrzewa się.

Mysle ze to ostatnie zdanie to kluczowa różnica :-) Ja 4.8 tez bym nie kupił jakby chlało tyle paliwa i tak gorzej jeździło. Tutaj w miarę normalna jazda autostrada pozwala spokojnie uzyskać zasięg 500km, co przy moich przebiegach do 20kkm całkowicie satysfakcjonuje. Nie mówię o szaleństwach, ale nawet tutaj nie ma tragedii. Martwi nas 500km a ludzie elektrykami podróżują i co 200-250km ładują się 30-40min i robią kolejne 200-250km :-)

Gratulacje! Będzie Pan zadowolony :-) W wolnej chwili napisze jak u mnie wychodzi zużycie energii w różnych temperaturach i jak dłuższa trasa vs spalinowka.

Z tymi sprzedawcami to norma. Miałem tak kiedyś przy zakupie E70 4,8i V8. Slyszalem od handlowca ze to jedyny, najlepszy silnik, prawdziwe BMW a jak przyszlo do oferty na odkup po 3 latach to było : panie kto to kupi? To trzeba za pół darmo wystawic bo to najmniej popularny silnik i nikt go nie chce :mad2: To teraz rozumiem @Michael1916 dlaczego jesteś takim przeciwnikiem V8 w SUV i orędownikiem diesla w SUV :) Sparzyłeś się, ale jednak technologia poszła trochę do przodu i obecna benzyna V8 zachowuje się całkie spoko, ale mój entuzjazm zweryfikuję za te 3 lata ;-)

Właśnie sprawdziłem i u mnie jest Na Czas Nieokreślony 1999,00 zł skreślone 1399,30 zł nowa cena Dobrze że się wstrzymałem z zakupem wczoraj :D Edit, kupiłem , opowiem jak mi udostępnią w samochodzie. Ps. na panelu przy biegach nie ma już przycisku ADAPTIVE !!! @hunter, daj znać jaka różnica. Utwardziło Ci czy zmiękczyły dodatkowe tryby zawieszenia.

E tam, nie rozumiem skąd ta ekscytacja liczba znaczków M. Jak sobie chce BMW wkładać te znaczki gdzie chce to jaki problem. M pakiety są od co najmniej kilkunastu lat, a każdy wie ze M to M i dzieli je bardzo dużo. Moze te „baby M” czy te znaczki to właśnie zachęta żeby iść w górę. M nie jest szczytem marzeń jeśli ktoś chce BMW, bo dla wielu M Janie nadaje się do codziennej jazdy. Ty Sławomir mam czasem wrażenie ze narzekasz na BMW, bo Cie stać na droższe auta i widzisz różnice. I to moze nie BMW zjeżdża w dół, ale to Ty postrzegasz ta markę z perspektywy Prosiaka czy Ferrari. Z jednej strony fajnie, ale z drugiej coraz mniej zostaje przed Tobą i zaraz morze pojawić się zgorzknienie i narzekanie na Prosiaki i włoszczyznę ;-) Do codziennej radości z jazdy M5 czy M3 myśle ze się znakomicie nadają dla tych którzy doceniają taki typ samochodu, a to ze m340i „podgryza” od dołu M to tylko zachęta żeby spróbować prawdziwego M3.

Może Ci się pojawi ten przycisk jak się update wgra :D

Niech się podziela Ci co uruchomili. Czy to spowodowało otwarcie twardych nastawow zawieszenia od standardowych czy tych bardziej miękkich. U mnie ta opcja pojawiła się w iX3 w jakiejś promocyjnej cenie chyba 1199 zamiast 1999.

Jeśli z tylu jadą dzieciaki to już na przestrzeń nie ma takiego znaczenia. Chyba ze dorosłe o koszykarskich parametrach. Natomiast do rodzinnych zastosowań bagażnik G31 wydaje mi się bardziej pakowny i z rezerwa możliwości zapakowania po dach co w f11 a obecnie X5 zdarzało mi się nieraz. Co w g32 byłoby niemożliwe. Co nie zmienia faktu ze g32 jest dobrym autem i tez rodzinnym i do tego celu lepszym niż 7ka. Nie mogę się zgodzić ze wygodniejsza i lepiej jeżdżąca niż 5 kombi. Ale oczywiście komuś kombi i suv może się nie podobać i wtedy g32 to dobry kompromis.

Taką ciekawostką się podzielę, która mnie ostatnio spotkała. Ładując się gdzie popadnie iX3, spotyka się często ciekawych ludzi, chętnych do rozmowy. Ostatnio miałem przyjemność poznać pana, który twierdzi że od 25 lat jeździ elektrykami i miał ich ze 20. Jako 5 latek był już zafascynowany pojazdami elektrycznymi i wtedy już wiedział że temu poświęci swoje życie :shock: Aktualnie kupuje stare używane elektryki typu Peugeot 106 i inne wynalazki produkowane w pojedynczych egzemplarzach i je doprowadza do lepszego stanu i sprzedaje. To co usłyszałem, zamyka chyba usta niedowiarkom mówiącym że elektryki to nowa technologia i te baterie za 10 lat do niczego się nie będą nadawały. Człowiek twierdzi że kupuje 20letnie elektryki i ich stara nie nadająca się do niczego bateria przejeżdża bez problemu dystans zbliżony do fabrycznego na poziomie 100km i ładuje się zgodnie z fabryczną zawtorną mocą 6kW. Ponad 20 letni elektryk! Człowiek od wielu lat pracuje w tramwajach warszawskich jako mechanik i hobbystycznie przerabia spalinowe samochody na elektryczne oraz skupuje stare elektryki i dokonuje ich renowacji. Powiem szczerze, że z głębokim uznaniem słyszałem ile człowiek ma pasji w sobie do tego co robi i mu nawet tej pasji pozazdrościłem :-)

22kWh/100km mam po 2,5tys km w iX3. Paliwa spali tyle ile wleje, tylko nie ma gdzie wlać tego paliwa ;-)

Jak to? Od lat mówią że nie ma zniżek na BRI, SRI. Dostałem ofertę w tym tygodniu na jedno z aut i nie było nic o zniżkach. Upominałeś się czy jak? Ta promocja cyber coś tam, to od 24 listopada dopiero obowiązuje.

Coś w tym jest… nie pokochałem diesla… Miałem przez 4 lata F10 535d i obiecywałem sobie „to pierwszy i ostatni diesel, jakim jeżdżę”… i mam za swoje… benzyna to benzyna i nawet najlepszy diesel świata, jakim ponoć jest 3l 6cyl BMW, nie zbliża się pod kątem kultury pracy i brzmienia A z tym się zgodzę w 100%, też miałem 535d i złego słowa o tym silniku nie powiem, ale po raz drugi powiedziałem sobie że to ostatni diesel jakim jeździłem. Jak to ktoś na forum powiedział - życie jest za krótkie żeby jeździć dieslami ;-) Od diesla lepiej brzmi nawet elektryk :P

Bierz pan 6GT. Jestem niezmiennie zakochany w tym aucie, co wylewnie opisuję tu na forum… niefart sprawił, że zamiast 640ix jeżdżę teraz 740d…, a mogąc się zamienić zrobiłbym to w sekundę Ta szóstka to idealne BMW dla rodziny - większe i lepiej jeżdżące od X5 Przepraszam że to powiem, ale dla mnie 6GT ani nie jest ładne, ani nie jeździ dobrze. Jeździ jak X5, tyle że w X5 można wybrać twardsze zawieszenie które jeździ lepiej. Zdecydowanie najlepiej z tych aut jeździ G30/31. Jak rodzina to G31/X5 zależnie jaka jest umiejętność ograniczania się co do bagażu na wyjazd wakacyjny. G11/12 to raczej komfort, cisza i wygoda niż pakowność, więc dla rodziny bym w to nie wchodził.

To ja po przebiegu 10kkm w tym silniku co Zermax mam średnie spalanie 18,5l, ale mam 40% miasto na bardzo krótkich odcinkach, 50% autostrady, 10% krajowki.

Ale za to „normę” paliwa wypalisz w 5 lat, czyli podobnie jak inni i fun z jazdy też podobny - mniej km ale intensywniejszy fun ;-)

I nie ingeruje się w soft? Co z gwarancja? I czy przy update się nie nadpisuje?

Czyli jak nie ma wybierania głosowego po polsku, to znaczy ze nie ma wybierania głosowego. Bo niech ktoś spróbuje wyszukać po angielsku glosowo np „Wąchock” ;) Dlatego ja używam tylko Google map w Apple car mimo ze nie mam strzałek nawigacji (co ciekawe w Apple map są strzałki na headup). Jest wygodniej czasem na telefonie wyszukać, działa szybciej i lepiej wyszukuje.

Mi tez tego brakuje i ręcznie w sport zawsze muszę przełączać. To jakis zamierzony efekt, być może związanych z testami spalania, bo np w elektryku iX3 jak ustawie eco pro (najlepszy tryb w elektryku, bo nie muli a fajnie działa adaptacyjna rekuperacja), to pamięta go tygodniami.