BMFun

No to się znowu nasłuchasz że “golasa” wziąłeś. Takie turbo, to przynajmniej grzane siedzenia powinni dać w standardzie 😉

Świetna wiadomość, to będą prawdziwe testy z pierwszej ręki 🙂 No ale pogratuluje jak odbierzesz, bo do tej pory bywało różnie 😜 Miejmy nadzieję że nie będzie opóźnień. A do testów są u dealerów czy brałeś w ciemno? Btw. Ja też mam jakiś wybrakowane x5 bo u mnie nic nie trzęsie 😞 a “mielenie” biegami jest bardzo fajne.

Wraca zdrowy rozsądek w UE. Moim zdaniem idzie w kierunku - EV jako dodatkowy napęd do wyboru. Na tym wygrają takie marki jak BMW, Porsche, Toyota. https://magazynauto.pl/wiadomosci/niemcy-chca-zniesc-zakaz-sprzedazy-aut-spalinowych,aid,4006 Norma Euro7 - nie od 2025, tylko od 2030 i nie tak restrykcyjna: https://pim.pl/norma-euro-7-bedzie-zlagodzona-najmniejsze-auta-drastycznie-nie-podrozeja/

Porsche dzisiaj nie tylko na torze wszystkich wyprzedza 🙂

Takie wnioski wyciągasz z artykułu? 🙂 Bo artykuł w sumie o tym że prawdopodobnie elektryk Porsche się zapalił. Skoro są pozwy, to raczej jakies dowody powinni mieć. Jeśli nie o winie, to o niepełnych informacji o tym że przewożone są elektryki. Statek z tego co kojarzę leży na głębokości 3km, a pewne jest głównie to że nie ma ustandaryzowanych norm bezpiecznego przewozu elektryków które są podatne na samozapłon. Na szczęście normy stopniowo powstają, a ubezpieczyciele cały czas zbierają dane do oceny ryzyka. Póki co nie widzą w statystykach większego ryzyka transportu Ev w porównaniu do ICE i ubezpieczają takie transporty: https://gcaptain.com/marine-insurers-publish-recommendations-for-safe-carriage-of-electric-vehicles/ A to że ubezpieczyciele kładą na szali swoje pieniądze ubezpieczając takie statki, to dla mnie najlepszy dowód że transport elektryków jest wystarczająco bezpieczny 🙂

samozapłon elektryka https://www.money.pl/gospodarka/pozar-statku-z-luksusowymi-samochodami-volkswagen-pozwany-7004409816181536a.html

A Toyota nadal sceptyczna do elektryków: https://autokult.pl/prezes-toyota-na-twierdzi-ze-nie-ma-sensu-inwestowac-w-elektryki,7002982921890496a

Pozostaje przy swoim - dno. Nie potrafisz się z klasą wycofać ze słów, które są nie na miejscu. Jak te wyrażenia to tzw „wycieczka personalna”, to na określenia których używasz na codzień w dyskusji, nie ma już skali.

U mnie wyglądały sytuacje z grubsza podobnie i nie mam lepszego ubezpieczenia, bo likwidowałem z OC sprawcy. Nie wykłócałem się, tylko dostałem od ubezpieczyciela kontakt do kilku wypożyczalni współpracujących bezgotówkowo, a tam powiedzieli co mają dostępne i żebym wybrał, a następnie oni przyjadą pod dom z umową elektroniczną. Chyba mnie nie zrozumiałeś w takim razie. Zwracanie się do kogoś i publiczne nazywanie w ten sposób to jest dno i nie będę się nawet wysilał na nazwanie takiej postawy, bo bym się zniżył do poziomu jaki zaprezentowałeś, a Ty pokonałbyś mnie tam doświadczeniem 😉 Do głowy by mi nie przyszło, że masz jakiś problem z sytuacją nieudanego zakupu BMW i4, ale pomyślałem - ok, może to jakieś trudne przeżycie było, zrobię krok w Twoją stronę, co się będę z gościem na forum kłócił. Pewnie się zreflektuje że sam zachował się jak b... i napisze że przesadził. Tymczasem okazuje się, że się myliłem. Nie rozumiem w takim razie po jaką cholerę opowiadasz tutaj swoje traumatyczne przeżycia związane z zakupem BMW? To nie jest grupa wsparcia, tylko zwyczajne forum na którym toczy się dyskusja na tematy które się samemu porusza. Używasz ciętego języka, a jak ktoś pokazuje jakąś hipokryzję albo jak Twoje argumenty nie trzymają się kupy, to obrażasz innych albo wyśmiewasz, zależnie na kogo trafisz. Nie znasz mnie, ani ja Ciebie, a opowiadasz jakieś dyrdymały o marynarkach i oceniasz ludzi których zupełnie nie znasz. Niestety to świadczy wyłącznie o Tobie. To jest jakiś problem, który siedzi w Twojej głowie. Nigdy nie oceniałem Twoich zakupów udowadniając że są złe, a wręcz przeciwnie. Nie zazdroszczę Ci samochodów, życzę Ci udanych zakupów i bym się ucieszył jakbyś zdawał relację za nowo zakupionego Ferrari czy Lambo elektrycznego. Ja nie myślę takimi kategoriami. Ja po prostu nie zgadzam się dalece z tezami które tutaj głosisz że Tesla jest najlepsza nad innymi markami, a szczególnie nad BMW, albo o pisaniu nt śmietników historii.

Ja bym poszukał raczej korelacji z poziomem jadu w treści która serwujesz, ale jak dla mnie to możesz szukać zależności od horoskopów czy faz księżyca 😉 No raczej miałeś. W Norwegii rynek ubezpieczeniowy z pewnością jest regulowany i takie rzeczy są określone, przynajmniej w Polsce tak jest 🙂 Tak jak Klakierek pisal, to byłoby X5 25d, q7 czy inne podobne. X3 np jest w tej samej klasie w wypożyczalniach co BMW5, x5/gle itp wyżej. Korzystałem kilka razy z OC sprawcy oraz Assistance i zawsze tak było. W przypadku BMW 5 dostawałem propozycję BMW x3, 5 lub czasem 3 jak nie było. Jak iX3 był z OC likwidowany to zastępczym był Mercedes E. My tu gadamy o premium, a wypożyczalnie i ubezpieczyciele wiedzą swoje i rynek wszystko weryfikuje 🙂 Jednak trzymasz poziom widzę 🙂 niski ale stabilny 😉 Czy jak kupię Teslę, to wtedy będę już mógł wyśmiewać się z innych marek i technologii czy najpierw muszę założyć do tego marynarkę? 😜 Nie wiem co Cię tak uraziło, ale nie miałem takiej intencji. Skupiłem się mocno na porównaniu technologii ICE do pieców kaflowych i tym podobne. EDIT: No dobra, może domyślam się, wycofuję zatem. To życzę Ci tak szczerze żebyś kupił sobie po prostu Neue Klasse, tak bez żadnych dodatkowych warunków i żebyś zaznał motoryzacyjnego spełnienia, a inni forumowicze będą cieszyć się tym razem z Tobą 🙂

Trzeba było wziąć normalne BMW z przyzwoitej wypożyczalni, a nie jakąś najtańszą zajechaną Toyote, ktora jako nowa kosztuje od 100tys zł. Wpadasz na forum BMW sie wypłakać, ale pomyliłeś adresy - pisz na forum Toyoty, bo tutaj to możesz usłyszeć co najwyżej - trzeba było wziąć fajniejsze auto dające radość z jazdy. Chciałeś oszczędzić to miej do siebie pretensje że się męczyłeś. Jeszcze sam piszesz że 15letnie 320d dałoby 3x większą radość z jazdy 😄 Czyżby norweskie wypożyczalnie też się powoli wypinaly na Teslę jak Hertz z powodu dramatycznego spadku wartości? Lepiej odkładaj środki na Neue Klasse i pogadaj zawczasu z szefem, żeby podpisał Ci te papiery co są potrzebne, to przynajmniej nie będziesz nas tutaj tak katował tą Teslą 😉

A niektórzy Teślarze twierdzą że nie ma dobrze dzialajacego OTA w BMW 😉

Szok - 330kW mocy ładowania w wersji baterii 105kWh i 18min 10-80%. W BMW pewnie jeszcze trochę poczekamy na takie parametry, ale pocieszające jest że technologia Ev ma przestrzeń dla rozwoju tam gdzie ma najpoważniejsze ograniczenia. Ja sie zastanawiam jak to możliwe ze Tesla tak się dała mocno wyprzedzić technologicznie, a Model S odświeżony niewiele poprawy technologii nie widać oprócz wstawienia silnika o mocy prawie 1MW. A podobno wg analityków forumowych jak się konkurencja do Tesli miała zbliżyc, to Tesla oddali się o lata świetlne, a tu klops. Co tam idzie nie tak @adamjttk? Turbo S ma 2.4s do 100, prawie 1000KM z overboost i 9.9 na ćwiartkę, a do tego nawet 700km zasięgu. Tylko gdzie to wykorzystać??

1406km w 2 strony? Tyle to ja mam do Włoch w 1 stronę 🙂 700km to dla mnie jak wyjazd nad polskie morze, które jakbym się uparł, to jadąc z prędkościami 120-130km/h spalinowym, miałbym może 30min dłuższy czas w iX3.

https://www.investors.com/news/tesla-skids-as-analysts-throw-in-towel-earnings-growth-for-another-year/ Akcje Tesli po $177 (-9% dziś). Ktoś kupuje? Padały opinie że to okazja. Czyżby inwestorzy zaczęli weryfikować fundamenty? C/Z dziś na poziomie 41, to 8x więcej niż np BMW, VAG czy Mercedes. Czy to ten moment kiedy Tesla zacznie kupować niemieckie marki?

Dla mnie dinozaurem jest też np Tesla Model 3 która miała swoją premierę w 2023, a mimo tego znajdzie wielu kupców. Brak instalacji 800v, staroswieckie i tanie rozwiązania jako auto (zawieszenie, brak matrixów, brak hud - to są rzeczy które Opel ma od 5-10 lat), tanie materiały, przestarzały praktycznie ten sam wygląd od 6 lat. Jedynie dzieki degradacji jakości materiałów i zmniejszeniu wagi uzyskuje dobry zasięg, który podobno raz czy dwa razy w roku się przyda, bo statystyczny Polak jeździ 30km dziennie. A dzięki niskiej cenie znajdzie wielu nabywców. Porównywałem Model S oraz i5 i wolałbym tego drugiego. Cisza, komfort, jakość materiałów i design, co powoduje że przyjemność z jazdy duuuzo większa w BMW, nawet kosztem tego że ładowanie na typowej trasie 500km byłoby o te 10-15min dłuższe. Jak to mój przedmówca mówi “przerwy i tak się robi w podróży”.

Czy ktoś kupił akcje? Takiej okazji trudno przepuścić ;) 🙃🫣

Mnie to nie dziwi. Podejrzewam że typowe zastosowanie - auto dla kobiet do jeżdżenia wokół komina to elektryk nadaje się do tego idealnie. Moja żona nie wyobraża sobie jeździć spalinowym. Wbrew pojawiającym się czasami opiniom że elektryki nie dają frajdy z jazdy, ja elektrykiem bardzo lubię jeździć. Po mieście jeździ się przyjemniej niż spalinowym. Dziwnie może to brzmi, ale nie będę ściemniał. Sporo ostatnio słyszałem ciekawych rozmów z ekspertami od transformacji energetycznej i jej związkach z geopolityką i patrząc z tego punktu widzenia, w interesie Polski, Europy czy nawet Chin jest rozbudowa sieci przesyłowych i moderniazacja elektrowni oraz przechodzenie z czym się da na zasilenie prądem zamiast paliwami kopalnymi. Powoli zaczynam podzielać entuzjazm Adama w tej kwestii. Wiem że nikt nie lubi zakazów/nakazów i ograniczeń, ale myślę że jeżeli odpowiedzialne rządy nie narzucą pewnych rzeczy producentom, to ci producenci będą kierować się krótkoterminowym/średnioterminowym zyskiem, a nie długofalową wizją. Z prostego powodu - zarządy firm zmieniają się często na tyle szybko, że managerowie muszą osiągać korzyści tu i teraz. I to niestety wyróżnia wizjonera Elona Muska, który nie robi tego dla pieniędzy (a przynajmniej nie tylko), więc może sobie pozwolić na bardziej dalekowzroczne patrzenie. Uff, aż dziwię się że to napisałem 🙂 Ale w razie czego dementuję plotkę - nie zamierzam póki co kupić Tesli 😉 Przynajmniej tutaj się zgadzamy w 100% że Porsche jest pełnoprawnym premium 🙂 Od dawna to pisałem. Nawet duzi producenci nie są w stanie swojego systemu narzucić, bo nie osiągną takiej skali i budżetów jak ma Google czy Apple mający lepsze możliwości integracji GUI samochodu z telefonem. A to telefon jest głównym narzędziem dla każdego. Uważam tak samo że Tesla w końcu będzie musiała się ugiąć i udostępnić Apple Car do swojego ekosystemu, a może i nawet podda się i wejdzie w Android Automotive. Tak samo jak Nokia kiedyś musiała zarzucić symbiana, który nie był taki zły, ale brakowało im skali.

Tam gdzie normalne modele spalinowe. Macan 4 i Macan Turbo to są elektryczne, reszta ICE. Wow, 84l frunk!!!! 😉 i 540l bagażnika. Nieźle jak na takie "maleństwo" Waga 2330kg - premium swoje waży 😉 386k za golasa, 5.2 do 100 i ok 600km zasięgu. Ku uciesze Adama, w standardzie skóra "ekologiczna", ale za dopłatą wciąż jest w opcji naturalna skóra, czyli model nie jest "zdegradowany" 🙂

Trend tabletyzacji wszystkiego trwa od dawna i nie ma przed tym ucieczki. I tutaj Tesla nie jest żadnym odkrywcą, a jedynie jako pierwsza wprowadziła to. My tego nie rozumiemy, ale dla dzisiejszych i przyszłych 20 latków, to może być opcja must have, dlatego się to pojawia w innych markach i ja tego nie neguję. EDIT Macan EV już w cennikach w Niemczech. Ceny dość wysokie, ale może w standardzie mają sporo. Na rabaty prędko liczyć nie będzie można, bo mocno wyczekiwany model. Wersja Turbo bije pod każdym względem TMYP. EDIT2: W polskim konfiguratorze też już jest. @słonik40 możesz zamawiać 🙂

A moje dzieci wiercą dziurę w głowie żeby kupić Teslę, bo tam są fajne gry 😉

Chciałbym powiedzieć - a nie mówiłem(liśmy) 🙂 A co do CyberTruck, to pamiętam że pisałeś że jest ponad 1mln zamówień, więc wystarczy chyba "tylko" je wyprodukować? 😉

Byłem ostatnio na nartach. W jedną stronę zrobiłem 2 tankowania (nie tankowałem na oparach). Oto zasięg jaki mi aplikacja pokazuje przy spokojnej jeździe autostradą 120-140km/h. Nie wyobrażam sobie wydłużyć tą podróż o kolejne 2-3h i mieć wymuszonych postojów na ładowanie. Łączny czas postojów to ok. 1h nie licząc noclegu po drodze i tylko w jednym miejscu postoju na 10min tankowanie były obok ładowarki SUC i jakiś inny brand. Tylko że ja mam 1500km i nie startuję z południa Polski. Ale fakt, trzeba przyznać że w miejscu noclegu po drodze były ładowarki Tesli oraz na miejscu w hotelu też, co poprawiłoby sytuację. Ciekawy jestem relacji Słonika z podróży w Alpy elektrykiem.

Nie chodzi mi o hamowanie awaryjne, tylko lecisz sobie spokojnie 140km/h, mijasz TIRa, a tu nagle jest przyhamowanie i nie pamiętam czy wyłączenie autopilota czy po tym przyhamowaniu wracał do swojej prędkości. Dla mnie to jest niedoskonałość autopilota Tesli wynikająca z polegania wyłącznie na kamerach i żaden AI tutaj wg mnie nie zmieni tego ograniczenia. Jestem chyba strasznym pechowcem że przez 2 tygodnie jeżdżąc w Stanach zdarzyło mi się to kilkanaście razy, a znajomy z którym jechałem mówi że w Polsce jeździ Teslą od 4 lat i prawie 100tys przebiegu i ma to samo i tak samo często. Dla mnie takie zachowanie autopilota jest nieakceptowalne i to większy problem niż tunel środkowy czy elektryczna klapka.

Tak zapytam z ciekawości. Jeśli okaże się że Słonik ma racje z pojemnością baterii i to udowodni, to będzie znaczyło że Ty jesteś "zezłomowany" i robisz "wygibasy jak gimnazjalista"? Ja nie sugeruję absolutnie, tylko chciałem po prostu wiedzieć czy to działa w dwie strony 🙂 Nie mam zdania w temacie pojemności baterii Mercedesa, ale mam wrażenie że jeśli ktoś się nawet myli o kilka kWh pojemności w specyfikacji, to mówienie o zezłomowaniu jest delikatnie mówiąc przesadzone. Apeluję o unikanie personalnych wycieczek, bo to do niczego nie prowadzi.