klopsik1
-
Postów
397 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Osiągnięcia klopsik1
-
M47 122 łańcuch z przodu. Sprawdz błędy. Dpf czy jest. Rura w dół dpf brak. Rura w poziomie ma być. Tak silniki spoko. Moim zdaniem jedne z najtrwalszych. Ja w żadnym M47 nie robiłem rozrządu.
-
To że masz czujnik nie znaczy że masz światła zakodowane.
-
Może być to blad regulatora napiecia. Znajdującego się na alternatorze.
-
Regulator napiecia. Zamów odpowiedni numer.
-
Ogarnięte....zakodowane :)
-
Pytanie....Czy zmianę zwyklego 90 na agm 95 trzeba kodować? Czy tylko nadać nowy akumulator.? Co może sir stać że nie zakoduje się?
-
Ja miałem przerwany kabel około 10 cm od czujnika. Ściągnij go sprawdz go. Zamienię miejscami zobacz co sie dzieje.
-
U mnie jak gasnal xenon wymieniłem żarnik. Przetwornice były ok
-
Po co omijać czujnik jak ciśnienia masz ok. To tylko jeśli były by już tak duże że dpf nie załączy wypalania
-
Jeśli wartości dpf są przekroczone wypalanie nie ruszy. Ale można delikatnie oszukać czujnik:) wtedy ruszy proces wypalania dpf
-
A jakie masz cisninia wsteczne na postoju? Napisz
-
A jakie masz ciśnienia wsteczne? Jesteś pewien że masz dpf ? Może ktoś usunął go
-
Sprawdz przewód. Czy ma przejście.
-
[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej
klopsik1 odpowiedział(a) na pawelgawel temat w E90, E91, E92, E93
Aplikacja pokazywała dane akumulatora. W e60 2006r nie pokazuje wszędzie są zera. A w e90 2005r pokazuje. Czemu nagle przestała?? Były jakieś zmiany? -
Cieknący płyn chłodniczy E91 320d 163km 2005r
klopsik1 odpowiedział(a) na Tomas47k temat w E90, E91, E92, E93
Zapewne termostaty do wymiany. Generalnie jak sylikonem? Kup oring za 4 zł. I wymień go. Odkręcasz dwie sroby